预制混凝土综合管廊与现浇混凝土整体式综合管廊的施工工艺和技术要求基本相同，工期无明显差异。但在地下公用隧道主体结构施工中，预制混凝土综合管廊与现浇混凝土整体式综合管廊的施工工艺和技术要求差异较大，工期差异明显。预制混凝土公用隧道主体结构施工多在场外完成，管节吊装工序效率高，工期短。现浇混凝土整体式公用隧道主体结构施工全部在现场完成，占用大量现场施工工期，是总工期的重要组成部分。
将箱涵试样放置在水平混凝土地板上，然后将上部支撑梁放置在试样上。上部支撑梁覆盖试件的有效长度，混凝土楼板的长度和宽度分别比箱涵接触面的长度和宽度大1.5倍。加载点应居中布置，即上支撑梁可集中加载在L/2位置，也可在L/3位置采用两点同步加载。加载速度为每分钟30kN/m，载荷应连续均匀地增加到设计规定的裂纹载荷的80%，并保持1分钟。观察是否有裂纹，用读数显微镜测量其宽度。如果没有裂纹或裂纹小于0。2mm，继续以裂纹载荷的10%加载，并保持1分钟，直到裂纹宽度达到0。2mm，并保持3min。
地下城市管廊的建设是标志一个城市是否现代化、科学化、集约化的主要检验标志之一，在城市化进程中不可或缺。管模的使用大大提高了城市地下空间的充分利用，是城市公共管线综合化、廊道化应用的新发展趋势。