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电动游览车在城市骑行，需经常停车、启动、当行驶时燃油车一踩油门就冲出去了，加速很快，电机控制器调速了把旋到最高档（速），要知道，电机从静止状态启动加速这时电池所输出电流是数倍于正常工作电流，超出了电池容量，对电池伤害必然大，新电池尚能承受几次，而当电池使用50%寿命或30%寿命时，不能承受如此电流之冲击。
电动游览车在城市骑行，需经常停车、启动、当行驶时燃油车一踩油门就冲出去了，加速很快，电机控制器调速了把旋到最高档（速），要知道，电机从静止状态启动加速这时电池所输出电流是数倍于正常工作电流，超出了电池容量，对电池伤害必然大，新电池尚能承受几次，而当电池使用50%寿命或30%寿命时，不能承受如此电流之冲击。
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电控 |
丰田电控/交流ToYoTa 80L440A—440A |
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电池 |
专用免维护电池 6V-200AH*12只（3小时率） |
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电动机 |
专用交流异步电机 51V/7.5KW |
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充电机 |
电脑智能化充电机 72V/30A |
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充电时间 |
小于12小时（放电率为80%） |
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前挡 |
夹层玻璃 |
顶蓬 |
汽车工程料注塑成型 |
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座椅 |
皮革面料 |
地板 |
铝花纹防滑地板 |
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后视镜 |
左右各一手动型外后视镜 |
转向系统 |
双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能 |
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DC、光及信号 |
72V/12V-400W 前照明灯、转向灯、雾灯、倒车灯、后尾灯、喇叭、倒车语音喇叭 |
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车身 |
前罩、座桶、驾驶框采用汽车专用ＰＰ料注塑成型 |
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仪表台 |
塑胶成型仪表台，电压表、电流表、仪表指示灯、电锁开关、组合开关、雾灯开关、速度表 |
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制动系统 |
前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车+电动真空助力刹车系统 |
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前桥及悬挂 |
独立悬挂，螺旋弹簧+筒式液压减震 |
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