LAIBEI莱贝经营云南蒙自立体车库租赁 折叠立体车库 莱贝机械式立体停车设备回收。机械式立体停车库作为当代一种新型的停车方式，在全国一线城市二线城市迅速拉开了帷幕，相信大家在地下室，酒店，，写字楼都可以看到机械式立体停车库的伟岸身躯。确实，机械式立体停车库可以很好缓解市停车位不足的状态，利用土地资源。向天空要车位的这一优势，也得到了许多开发商和投资者的喜爱，纷纷跻身于立体车库行业，那么机械式立体停车库在设计和尺寸方面有什么要求呢？对于不同的机械式立体停车库库型，其设计、尺寸和净高都是有不同的要求的，今天小编就给大家介绍一下机械式立体停车库的设计要求和规范。机械式立体停车库的设计要求和规范1.机械式立体停车库的规划、选址和总平面布置应符合和本市现行的相关标准和规范的规定。与建筑配套建设的停车库应与主体工程同步设计。2.机械式立体停车库的设计应根据建筑物的性质、规模和建库地点的交通环境情况来确定，并应符合现行相关标准和规范的规定。3.机械式立体停车库的设计应根据建筑物的性质、规模和建库地点的交通环境情况来确定，并应符合现行相关标准和规范的规定。4.机械式立体停车库的设计应保证在停车库设备和停车库各种配套设施的安装、调试、使用和维修过程中的安全性、合理性和方便性。机械式立体停车库的出入口和人行通道应符合下列规定：1.出入口宜为钢筋混凝土结构。2.出入口门洞的宽度应符合净空高度不应小于2.2m。3.设置在停车设备周围的人行通道，其宽度应大于0.6m，净空高度应大于1.8m。4.人员安全出口和车辆疏散出口应分开设置。5.人员安全出口和车辆疏散出口处应设置醒目的标志。人员安全出口的疏散门应向疏散方向开启。6.有车道（人）的停车库额每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。汽车是现代社会的重要标志，汽车的拥有量反映了一个的经济发展水平。作为一种便利的交通工具也因为它成产成本的降低逐步进入了普通百姓的家庭，给人们带来出行方便的同时，也带来交通拥挤和停车困难等诸多问题。白天在城市的CBD以及商业，晚上在各个居住区，交通拥堵和停车难往往是令驾驶员非常的一件事情，落后的市政设施已很难跟上这种快速的步伐，尽显疲态。所以智能的交通及停车方案，是眼下迫在眉睫需要解决的问题。四川莱贝正致力于人、车、空间的服务探索，凭借技术带来的空间上的拓展，极大的节约了土地使用成本，为客户创造更多的综合经济效益。我们在努力，让您每次停车，都享受到我们的服务，让停车难，成为过去。公司秉承“以市场为、以人才为基础、以信誉为操守、以共赢为分享”的企业理念。在运营模式上打破原有国内机械车库厂家的市场模式，布局产品开发、制造基地、运营三大战略，走自主研发技术、不断创新模式，立足西南地区，面向全国的系统性智能交通停车行业的服务商。我们致力于品牌的长期发展战略，持续建设与提升市场的运营能力，想客户之所想，的服务体系，拥有系统、规范、的安装施工、售后服务队伍，能够解决停车场系统规划建设，让客户无后顾之忧。

莱贝停车设备主营云南蒙自立体车库租赁、折叠立体车库、莱贝机械式立体停车设备回收。立体车库是一种机械式停车库，用来更大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。根据的相关标准，我们可以把其分为：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机等九大类。平面移动类与巷道堆垛类我们统称为仓储式机械式立体车库。比较两者有哪些区别？一、空间利用率的比较机械式立体车库要比立体停车楼的空间利用率高很多。这是因为：平面自走式停车不仅需要很多的周转空间，还需要辅助很多的上下盘旋的通道。按相关标准自走式立体车库的平面面积为45平方米，占用空间为140多立方米。但是机械式立体车库每辆车只占用16.8平方米的平面面积，立体车库每车位占用空间为36立方米。二、从环境保护来说机械式立体车库因为只需要用户把车停放到平台上，存取车动作由停车设备来完成并熄火入库，减少了尾气排放，对环境的影响比较小。而立体停车楼（后面我们称之为自走式停车）需要用户经过漫长的通道停放到相应的平面停车位，其中的尾气排放要比机械式立体车库多一倍。目前，我们都在提倡建设环境友好型社会，如何减少尾气排放是我们不得不面临的问题。三、从经济价值来说比较二者给投资者带来的收益是不可同日而语的。按行业相关的数据分析，立体停车楼（自走式停车库）的建设成本要比仓储式机械式立体车库高。这是因为：自走式停车库的层高要求3.6米，而仓储式机械式立体车库仅需要1.75米。如果投资者投资一个停车场单靠目前依靠停车收费的单一模式来收回投资，那将是不可及也。仓储式立体车库是机械式立体车库中的产品。它更大的优点是布置方式灵活。此种车库类型不仅可以放置在建筑物的楼顶，也可放在全部建筑物的地下，可以半地上、半地下。甚至也可以放置在建筑物的内部。或者，可以放在每个楼层。如果我们把停车库放置在建筑物的内部与建筑设计融合在一起。我们可以实现"鱼"和"熊掌"兼得的效果。这样既解决了停车问题，又为投资者增加了巨大的商业价值。四、存取车的感受不同我们可以想象这样一个场景，如果有一个8层的自走式停车楼，使用起更是繁琐麻烦。我们要停车在更上面，要走多少弯路呢？而全自动的机械式立体车库，其存取人全部由机器人完成，电脑全程监控，使用非常方便、快捷、舒适。推荐:建设仓储式全自动立体车库可以让投资者尽快收回投资通过上述对比，我们可以看出：仓储式立体车库有着立体停车楼或其他机械式立体车库产品无可比拟的优点，这些不仅解决了停车难问题，而且给用户良好的使用体验，更终为投资者尽快收回投资提供了坚实的保障。

LAIBEI莱贝经营云南蒙自立体车库租赁 折叠立体车库 莱贝机械式立体停车设备回收。在立体车库的设计中，设计师会根据客户项目地点的特点来选择立体车库的类型。本文从立体车库的高度及净高要求入手，讲述立体车库设计中在层高上经常遇到的一些问题。立体车库的出现主要是由于汽车数量的急剧增加以及停车场地的面积狭小所导致的。空间有限，立体车库无限。为了增加停车位，人们向纵向高度上做文章，利用停车设备建设立体车库增加停车位。根据立体车库的项目地点，从某种意义上我们可以把立体车库分为：地上、地下、地上地下结合等三种类型。因为地下型会增加土建成本，所以目前大多数立体车库属于建于地上的产品类型，即70%以上的是升降横移类立体车库产品。而升降横移类产品中，又以二层升降横移类更为常见。很多房地产项目的地下高度在地域空旷的地方，如果层高没有限制，立体车库更高可以建成25层的塔式建筑。其结构形式可以为混凝土建筑亦可以为全钢结构形式。如果高度有限制，也可以建成为地上与地下结合的25层建筑。升降横移类立体车库中建设难度更大的是正五负三8层升降横移产品。层高建设常见的地下室二层升降横移式立体车库需要的净高一般为3.65米。大多数新建房地产项目的地下室在设计时都已经考虑到了建设立体车库的需求。有些地下室高度达到了3.65米，但是因为有排风管道而导致净高减少，因此3.65米的净高是没有办法建设二层升降横移类立体车库的。随着经济的发展，消费能力逐渐提高，城市地带仓储式全自动立体车库也越来越多。与二层升降横移类立体车库不同，仓储式立体车库多为独立封闭式混凝土建筑。为了减少土建成本，需要降低立体车库的层高要求。更低层高只需要1.75米，为行业之更。综述终上所述，立体车库高度更高可以建设25层，地下室建设二层升降横移式立体车库需要层高的净高为3.65米，而仓储式立体车库更低层高要求仅为1.75米。

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