中首重工装载机宗旨：以质量求生存，以科技促发展！力求以完美的质量?完善的服务先进的技术?服务于广大的新老用户！提高作业效率.粮庄装载机、装载机安全可靠、双铲板斗装载机、使用寿命长装载机。铲车厂家  


    公司配备有专门的售后服务车辆以及一个专业的售后服务队伍，公司专门设立了零件调配部以供更快更准确的为客户解决技术和配件的问题。
装载机在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中施工的主要机种之一。下面，为您推荐一款优质装载机，以供参考。
（一）机型的选择 
主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机。 
（二）动力的选择 
一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拨高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机。 
（三）传动型式的选择 
一般选用液力——机械传动其中关键部件是变矩器形式的选择。目前我国在生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力度矩器。 
（四）其他注意事项 
在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动；器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油，和液压式三种。目前常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。
装载机应合理存放和使用合格制动液，避免其吸水受潮而影响制动性能；建议恶劣环境下，装载机每作业600～800 h更换1次制动液，普通环境下每作业800～1 000 h更换1次制动液；在更换制动液时，必须将原有制动液排放干净，并使用新的合格制动液对制动管路进行冲洗，特别是出现气阻后的机器，必须使用大量制动液冲洗管路，以消除残留制动液的影响；对制动系统进行排气时，一定要先从制动钳下方的排气口排气，避免制动钳下部油道积存原有制动液，影响制动效果；行驶中严禁空挡滑行，并避免带制动作业以及频繁制动。


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 装载机就耗油量来说肯定是单缸比双缸低点，选购装载机还要考虑到经济性，整车的结构耐用，选购装载机就简单提几点建议。
首先选购装载机发动机，单缸发动机连接都是靠皮带连的，在旧车后的启动跟离合器使用上回带来一点不便，尤其是离合器很容易产生问题（车结构简单，离合器的结构，离合连接装置都很简单化）建议选压盘式离合这样的话发动机底就只能选双缸及以上的了变速箱一般都是机械式，带有高底速这个基本不用考虑整车刚架结构看着结实也就可以了像以上说的在新车价位跟使用者的舒适度及以后的维修成本来说，是比较经济使用的像全液压的来说虽然使用方便但以后的维修成本很高，而且性能方面我个人觉得很不稳定，容易产生问题。
1.采用中国常柴单缸28马力柴油机，动力强劲，高节能；
2.下卧式车架，结构运用有限元分析技术，工作受力部位采用增强刚度和强度结构；
3.分体式动力输出，维修方便；
4.转弯半径小，更加灵活；
5.电线及护套，采用抗阻燃材料；选购高性能免维护电瓶，增加了系统的可靠性和稳定性。
 

优化的轴距：2700mm，适应性和灵活性高，保证作业稳定性，装卸作业轻松自如。
强度的主机结构：主机结构件进行了有限元优化设计，采用板式结构，机器人自动焊接，抗负荷，抗扭曲，整机坚固紧凑，稳定性好。
摆架设计：装载机在崎岖路面上行驶更能有效着地，附着力更大、稳定性和通过性更好。
铰接结构：前后机架采用自有技术的双定位铰接结构，使用可靠，维护方便。
装载机无极变速装载机中首重工 .装载机柴油机刚起动时，为什么不能加大油门？
? 柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是：
? ① 暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤；
? ② 确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面；
? ③ 柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。