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一、工作原理
QP12.7气动钳盘式制动架和气缸两大部分组成（见结构示意图）。气缸1通入压力气时，活塞杆5在气压作用下迅速向气缸内收缩，左、右制动臂在复位弹簧4作用下带动摩擦块12迅速打开（即松闸）。当气缸停止供气并通过控制阀迅速放气，活塞杆5在气缸内部弹簧下迅速伸出，顶左、右制动臂带动摩擦块12合龙（即抱闸）。
二、制动器的安装
1、首先检查制动盘与制动衬垫的制动表面有无油泥或其它污迹。
2、将G3/8”(铸铁杆气缸)或1/2”(铸铝件气缸)的连接头安装在气缸1的进气口上，气管用软管连接，空气源不应有油、水和其它杂质.
3、装时首先通入压力空气，是活塞杆5缩回气缸内，然后将摩擦块12在垂直制动盘的方向装如制动盘内，再将基座9水平固定在刚性机座上，使其中心与制动盘厚度中心成一直线，安装位置尺寸见结构示意图.
三、调式
a)调整气压值，其范围为5~7巴。
b)正常工作钱，首先是制动器试动作几次，检修制动器有无异常现象。
c)摩擦块的退距可通过旋转调整杆6来改变工作行程的大小调整其值，旋转调整杆时，首先通入压力空气使活塞杆缩回，退后再调整。
QP12.7气动钳盘式制动架和气缸两大部分组成（见结构示意图）。气缸1通入压力气时，活塞杆5在气压作用下迅速向气缸内收缩，左、右制动臂在复位弹簧4作用下带动摩擦块12迅速打开（即松闸）。当气缸停止供气并通过控制阀迅速放气，活塞杆5在气缸内部弹簧下迅速伸出，顶左、右制动臂带动摩擦块12合龙（即抱闸）。
二、制动器的安装
1、首先检查制动盘与制动衬垫的制动表面有无油泥或其它污迹。
2、将G3/8”(铸铁杆气缸)或1/2”(铸铝件气缸)的连接头安装在气缸1的进气口上，气管用软管连接，空气源不应有油、水和其它杂质.
3、装时首先通入压力空气，是活塞杆5缩回气缸内，然后将摩擦块12在垂直制动盘的方向装如制动盘内，再将基座9水平固定在刚性机座上，使其中心与制动盘厚度中心成一直线，安装位置尺寸见结构示意图.
三、调式
a)调整气压值，其范围为5~7巴。
b)正常工作钱，首先是制动器试动作几次，检修制动器有无异常现象。
c)摩擦块的退距可通过旋转调整杆6来改变工作行程的大小调整其值，旋转调整杆时，首先通入压力空气使活塞杆缩回，退后再调整。
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