4201ATN9轴承经销商

断拆卸下的轴承可否再使用时，要在轴承清洗后检查，仔细检查滚道面、面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙是否及有无影响尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小型球轴承等，则用单手平端内圈，外圈确认是否顺畅。

　　圆锥滚子轴承等分离型轴承，可以对体、外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手，注意检查体、滚道面、保持架、挡边面等的外观，轴承的重要性越高越需谨慎检查。

　　判断轴承可否再次使用时，要根据轴承的损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷，则轴承不能继续使用，需要更换新轴承。

　　(1) 内圈、外圈、体、保持架中任意一件有裂纹或缺口。
　　(2) 套圈、体中任意一件有断裂。
　　(3) 面、挡边、体上有明显擦伤。
　　(4) 保持架磨损明显，或铆钉明显松动。
　　(5) 滚道面、体上有锈蚀或伤痕。
　　(6) 滚道面、体上有严重的压痕或碰伤。
　　(7) 内圈内径面或外圈外径面上有明显的蠕变。
　　(8) 因过热而明显变色。
　　(9) 封入脂的轴承，密封圈或防尘盖破损严重。

在NTN轴承材料中明确规定不允许出现这些缺陷。严格的低倍组织和显微(高倍)组织要求，NTN轴承钢的低倍组织是指一般疏松、中心疏松和扁析，显微(高倍)组织包括钢的退火组织、碳化物网状、带状和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性与脆性夹杂物相同。网状碳化物钢的冲击韧性，并使之组织不均匀。

微动磨损的应力一分布图FAG轴承微动疲劳由两表面的相对运动是通过外界交变载荷变形而引起的。微动疲劳下的微动区域特性与微动幅度，压力等参数相关。轴承微动磨损和微动疲劳都是由于微动造成的，微动磨损是由于外界强加造成的，微动疲劳是由于试件本身承受交变疲劳力变形引起的。及预防微动对轴承损坏的措施防止微动疲劳简单是振动源。

然后进行封光查看。替换NSK轴承的光滑剂了。运用机油光滑的NSK轴承在卸除旧机油后，再灌入新鲜的机油并让机器在低转速几分钟。尽能够使机油搜集残余的污染物，然后再卸除这些机油。注意：机油在运用前先经过滤。运用滑脂光滑的NSK轴承在替换滑脂时，所运用的乔除器应防止带有棉质物到NSK轴承的任一部位。