商铺名称：北京汉达森机械技术有限公司
联系人：陈聪霞（小姐）
联系手机：
固定电话：
企业邮箱：2850590593@qq.com
联系地址：北京 顺义区南法信镇金关北二街3号院4号楼2层207室
邮编：100102
联系我时，请说是在泵阀网上看到的，谢谢！
- 专为承受压力而设计
- 降低成本和重量
- 增强耐用性
- 各种连接选项
- 与轻的铝制轮毂相比，重量减轻多达20％
- 设计自由
- 与锻造轮毂相比，轮辐深度大得多
- 轮辐厚度比铸轮低
- 与铝制车轮相比，未悬挂的旋转重量减轻了15公斤
- 改善车辆动力学和声学
- 由于较低的质量惯性矩，可实现更好的加速和减速
-
焊接冷拔精密钢管
（EN 10305-2） - 焊接冷管（EN 10305-3）
- 焊接的方形和矩形冷管（EN 10305-5）
- 稳定杆
- 减震管
- 转向轴
- 门防盗梁，管状门防盗梁
- 座架
- 皮带预紧器
- 组装的凸轮轴
- 万向轴，中间轴
- 方向盘调节机构
- 方向盘锁/止动轮
- TRT（裁缝轧制管）：由柔性轧制冷轧带材生产的钢管，仅来自Mubea
- TDT（裁缝拉制管）：由壁厚恒定的焊接钢管制成的柔性拉制钢管
- 适用于高压要求的表面处理，例如标准散热器和标准散热器
- 高度的平直度和的光洁度–例如，用于办公家具升降柱
- 极其严格的形状和位置公差，适用于纺织机械和织布机等应用
- 带有穿孔的薄壁管，适用于动力总成和百叶窗
- 在高压条件下进行超声波检查–例如液压高压软管
- 瑞士光泽度，低粗糙度和镀铬层，无需打磨–适用于办公家具和商店配件
MUBEA坚固且可转换接头轻型稳定杆连杆材质不锈钢-德国进口
稳定器系统的兼容组件
悬架组件
优化的组件PV轴承，支撑件和稳定杆连杆使稳定器系统始终如一的轻质结构成为可能，同时提高了坚固性并改善了车辆的动力学性能。
通过我们以塑料或混合结构形式减少重量和成本的稳定器连杆，我们能够提供组成稳定器系统的所有组件。
MAT稳定器系统：MAT稳定器系统
MAT解决方案：将弹性轴承粘合到稳定杆的涂层表面。
MAT解决方案是弹性轴承和稳定杆涂层表面之间的安全工艺，物理化学结合。这样，我们避免了轴承和稳定杆彼此相对移动。同时，我们可以防止表面的磨料磨损和噪音的产生。
结合我们内部生产的支持，这将形成一个强大的整体系统，我们可以在一个屋顶下进行开发和制造。
Mubea轻型稳定杆连杆：高强度和超轻型
结合技术可生产轻型稳定杆连杆
来自Mubea的轻型稳定杆连杆有不同的版本，可以满足客户的需求。我们的产品组合包括钢，GRP（玻璃纤维增强塑料）和混合稳定杆连接件。
优点：
转向接头：坚固且可移动
坚固的设计结合了球形接头的球形运动性
坚固的设计使整个系统具有很高的刚性。这样可以确保较长的使用寿命以及球形接头中的低旋转阻力和倾斜阻力。
我们评估并调节球形接头的粘滑特性，从而避免在车辆上使用时产生不必要的噪音。
MUBEA坚固且可转换接头轻型稳定杆连杆材质不锈钢-德国进口
标准的车轮
Mubea表演轮
Mubea Performance轮圈-铝：铝制轻型轮
我们将锻造车轮的重量和强度优势与铸造工艺提供的设计自由度结合在一起。
新开发的Mubea铸造锻造（MCF）工艺由于具有均匀的细晶粒结构，因此具有的材料性能。
这使我们能够获得与锻造车轮相似的强度和伸长率值，同时还享有大的设计自由度。这样，我们便可以实现几乎无限的轮辐深度。
MCF工艺使我们减少了车轮的开发时间，因为标准化意味着制造过程对车轮设计的依赖性大大降低。
Mubea Performance轮毂-混合动力：CFRP和铝结合
碳纤维复合材料和超高强度铝合金相结合，显着减轻了重量，并增加了设计自由度。
通过使用CFRP轮辋床和铝制辐条星，我们可以实现：
Mubea Performance车轮-碳纤维：CFRP：用于批量生产中轻的车轮
与轻的铝制轮毂相比，我们能够减轻多达35％的重量。
我们将MPW-C车轮作为一个整体制造，包括碳纤维复合材料中的轮辋床和轮辋星形轮
MUBEA坚固且可转换接头轻型稳定杆连杆材质不锈钢-德国进口
各种精度
我们生产的外径为16到76毫米，壁厚为0.8到6.0毫米的管。Mubea的精密钢管在公差和光洁度方面满足规格。我们的产品是冷拔钢管的经济高效替代品。
产品组合包括：
底盘：汽车应用
Mubea精密钢管让您步入正轨
底盘应用对钢管有很高的要求：高动态载荷和对安全关重要的功能。可以依靠我们的产品以小的重量应对这些挑战。高张力材料（例如34MnB5或26MnB5）和高碱性材料纯度为此提供了基础。通过与您合作，我们可以进一步提高您的盈利能力：在许多情况下，Mubea精密钢管可以用作冷拔产品的替代品。
使用示例：
车身/内部：汽车应用
精准安全
利用Mubea集团的应用专业知识，我们能够开发轻型解决方案来满足的碰撞性能要求。我们使用可热处理的钢和我们自己的工艺创新来制造壁厚可变的管。
使用示例：
动力总成：汽车应用
可靠的动力传输
我们与您一起寻找动力总成应用的正确解决方案。高水平的扭转应力或极其紧密的表面，形状和位置公差–我们的精密钢管是您产品的理想基础。对于高强度材料（例如34MnB5或26MnB5）和的基本材料纯度，它们也可以用作冷拔管的替代品。
使用示例：
冷拔特殊型材：汽车应用
精密成型
使用内部开发和制造的工具，我们生产具有外部或内部轮廓的冷拔管（EN10305-2）（也可以组合使用）。通过使用厚壁管，我们将所需的拉拔操作数量减少，从而避免了诸如冷挤压之类的昂贵工艺。而且，借助我们全面的3D测量技术，即使在严格的形状和位置公差范围内，您也不必牺牲常规的精度。
使用示例：
定制管：汽车应用
轻巧的钢管施工
我们为您开发了一种新的管状钢产品，可以满足轻型结构的要求。具有恒定外径的可变管厚度意味着您可以地利用材料：仅在需要的位置使用材料-克数不超过要求的克数。
为此，我们提供了两种工艺技术：
各种精密钢管：非汽车应用
我们的目标：提供技术和具成本效益的解决方案以满足您的特定需求
我们用于非汽车应用的钢管都有两个共同点-极严格的公差和始终如一的高质量。其他一切都取决于您！我们广泛的产品和专业知识组合对于满足您的要求的量身定制的解决方案关重要。
通过用我们的精密产品替换冷拔钢管来提高盈利能力，并避免了预处理过程。
MUBEA坚固且可转换接头轻型稳定杆连杆材质不锈钢-德国进口
