上海、太仓浏家港石油有限责任公司为您提供苏州园区0号柴油配送，发电机柴油供应，手机微信：18651117391，业务QQ：1505361114，冬季买油用油我们都很关注两个指标参数，冷凝点和冷滤点。咋一看就一字之差很容易忽视里面的科学定义
之所以关注着两个参数，主要是冬季气温低，很容易上冻。而柴油一旦出现流动问题就很容易导致堵塞，影响手上的工作。这两个指标也直接定义柴油的流动性，那它们到底又有什么样的区别呢
冷凝点，是指柴油在低温下，完全失去流动性的温度，通俗点说就是从液体变为固体或者是糊状的温度，这个主要是做运输存蓄时的参考
冷滤点，是指机器设备在工作中，随着温度的下降，流动性导致滤网会堵车或不顺畅时的温度。
有了这个定义，我们使用者就应该了解到我们更应该关注的是柴油的冷滤点了，因为我们主要是使用者，而使用中我们更关心的是设备能不能正常的运转，如果温度达到此批柴油的冷滤点，那我们肯定就不能包邮侥幸心理了，应该合理选择适当的牌号来使用。
我们需要注意的是，我们柴油的牌号是按照冷凝点来作为标准根据的
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。
柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0号柴油；温度在4℃到 -5℃时选用-10号柴油；温度在-5℃到 -14℃时选用-20号柴油；温度在-14℃到-29℃时选用-35号柴油。
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