隧道逃生管道 个旧隧道逃生管道 隧道逃生管道优点

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个旧隧道逃生管道性能：

个旧隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。

个旧隧道逃生管道优势：

（1）个旧隧道逃生管道分子量高达300万以上，磨耗指数小，耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。

（2）极高的耐冲击性，本产品符合GB1843标准，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高

（3）耐腐蚀性 个旧隧道逃生管道可以耐烈性化学物质的侵蚀，

（4）良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着，不结垢。

（5）独特的耐低温性 本品耐低温性能优异，可长期在-50℃到80℃的温度下工作。

个旧隧道逃生管道可靠性：

设置个旧隧道逃生管道的必要性因为其安全可靠。由于超高分子逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障；个旧隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远 远超过一般管道。交通部门采用新材料（UHWM-PE）对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，超高分子逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。

个旧隧道逃生管道连接：

1.隧道逃生管道连接方式：抱箍连接，钢制对插连接。  

2.设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

3.在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。

4.设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，个旧隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将管道冲脱。

5.隧道逃生管道连接尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

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