IC200ACC301

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使用的都是最先进的机器和设备。Demostene + Partner AG从概念设计到最后安装开发了“SociétéSuisse des Explosifs（SSE）”混装车系统“Module de Repompage et de Sensibilisation d’Emulsion (Morse)”中的全新控制器。这项技术成果由WAGO-I/O-SYSTEM 750控制，且凭借最新的XTR产品在极端条件下也有卓越表现。

BLS修建的勒奇山隧道已经开通100年多了。自1906年10月15日破土动工后，无数坑道施工工人日日冒着生命危险在尘土飞扬的黑暗隧道中工作。山体内异常闷热，
气温常常高达32 °C，而且钻机的轰鸣声和随之而来的爆炸一直威胁着他们的健康。身体衰弱、疾病缠身并且经常过早死亡：一个世纪以前，在极端条件下工作根本没有任何保障。2014年，这一切发生了变化。如今，先进的机器设备可加速隧道施工。但是，还有一点保持不变：由于存在振动、布满灰尘和污垢、高温是常态而且照明条件有限，隧道施工要求工人、机器和电子设备承受各种恶劣条件，并且必须常年在这种条件下工作。对于由先进电子系统控制的机器设备而言，周遭环境产生的影响尤为严重。

其中一种机器就是SSE采用的Morse（混装车）。乍看之下，它略显笨重，但这只是假象而已。这种金属容器用于生成爆炸物——采用先进的技术和比例精确的混合物。使用压缩机，将平均二至五千克重的混合物填埋进3至4.5米深的钻孔中。然后，将爆炸物混合物与位于钻孔前端的雷管配对。

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