根据客户提供的图纸，经过计算机三维模拟设计出专用的模具，从而保证成品的精度，做到丝毫不差。

装备制造与汽车：以风电、核电、港机等高端装备制造和汽车产业为突破，以设备联网和工程服务以及制造业企业和互联网企业的技术融合创新为重点，工业生产自动化水平、设备运行效能和产品创新能力。

        我公司是专业生产、地铁项目用自动化设备的企业。设备主要有格栅花拱架八字筋成型机、数控支护网焊网机、数控联合冲剪机、数控工字钢冷弯机、钢筋调直机、钢筋弯箍机、钢筋切断机、钢筋套丝机、钢筋弯弧机等全套、地铁拱架、支护施工用自动化设备。

成型工艺：

1根据图纸切断机切割钢筋；

2计算数据，弯箍机预制钢筋框，焊接点；

3横向平面8弯曲成型，焊接点；

4立面8弯曲成型  

5内部8字终焊接。

格栅拱架及钢拱架是初期支护的主要受力构件，是保证施工的重要措施，也是施工中控制的重点，为增强格栅拱架的稳固性，2013年4月变更格栅拱架受力结构形式，由原设计的普通八字节结构变更为空间立体“8”字节结构形式。

[标题]

[标题]生产车间

格栅钢架制作

产品优势：
1、新改进型缓推式送面，了对钢筋的损伤，产量增大。
2、操作控制采用直流调速与变频调速控制，了电动机的效率，了电动机的噪声，使您工作更环保，使用方便，度高。
3、机身结构合理紧凑，各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小，挪动方便。
4.每小时可生产在300~500个八字筋，并且可根据需要调节控制。
5、做出的钢材大小一致，型号整齐。现在用人工成本很高，使用八字筋压花机了用工成本告别了繁重的劳作，是社会发展趋势。

格栅拱架安装:
（1）选单元。根据施工部位选定需用单元。
（2）吊运。选定的单元从堆放处用电机械设备吊运至工作面，该注意保护格栅避免弯扭等现象。
（3）初步就位。人工将运至工作面的格栅按放线的位置先就位。并将各单元用螺栓连接上。不要扭紧以便。
（4）复核。格栅初步就位后，马上进行复核。主要复核中线及标高，及时，达到正确符合设计要求。
（5）定位复核合格后，扭紧连接螺栓，并与定位筋焊接牢固。
（6）连接。格栅定位后，及时焊接纵向连接筋，与前一榀焊接牢固，格栅和锚杆的连接必须符合要求。

2016年，铁路行业完成固定资产投资8015亿元，其家铁路完成7676亿元，投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里；新开工项目46个，新增投资规模5500亿元。截至2016年底，铁路营业里程达12.4万公里，其中高铁里程2.2万公里以上。沪昆高铁全线，云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产；中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里，占比达76.6%。

八字节钢筋现场制作

八字筋图纸

豫龙桥隧

　　陕西秦川机床对象团体经过搭建级企业中间、博士后科研任务站、北美研发中间等平台，引进外高端人才，设立品手巨匠任务室，从小发明、小改良到设计花费出具有先辈水平的高端精细装备。团体董事长龙兴元说：“得益于外部创新，公司事迹逆势上扬，产品与出口产品比拟竞争力逐渐上升，市场需求正敏捷。