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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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（三十）完善财政税收激励政策。加大对节能减排工作的资金支持力度，争取专项资金，统筹安排相关专项资金，合理利用省产业（创业）投资引导，支持节能减排重点工程、能力建设和公益宣传。推广节能环保服务采购，严格执行节能环保产品强制采购和优先采购制度。落实关于节能减排企业所得税、增值税、资源综合利用产品和劳务退免税以及支持节能环保、新能源等新兴产业发展的税收政策。从事鼓励类项目的企业进口自用节能减排技术装备且符合政策规定的，免征进口关税。（牵头单位：省财政厅、省发展改革委、省国税局、省地税局，参加单位：省工业和信息化委、省环保厅、省住房城乡建设厅、省、省事务局等部门）

第四，在投保时和投保后的操作更加简便灵活，保单工作量较小。由于不少企业牵涉到大量的员工流动，然而工伤和团体人身意外伤害险要求实时投保人员名单，否则一旦未列入名单的人员（比如新进员工）出险将无法赔偿。但在雇主责任险下，如果被人全单位投保，企业采用工资的一定倍数进行投保的时，可以不提供被人员名单，自然也不需要人员名单，可以避免因疏忽而未及时向公司提供更新名单新员工无法赔偿的情形。如若按照分职位级别设置的不同赔偿限额进行投保，则仍需提供雇员名单，但可以添加自动承保新增雇员条款，投保企业在3个月内申报新员工名单即可。假设员工受伤时并不在投保雇员名单内，但只要企业在其入职后三个月内向公司申报，仍然可以赔偿。

新能源服务部负责人曹雄新能源服务部负责人曹雄表示，目前我国动力电池拆解仍然处于起步阶段，技术条件不成熟，尽早统一有利于技术的稳步创新与进步。曹雄进一步介绍道，目前动力电池回收仅占少数，技术难度较高，还无法实现盈利，未来两到三年内有望实现盈利。《拆解规范》及《余能检测》的推出也是在动力电池回收上做出的重要一步，但如此还不足以规范整个市场。为了实现动力电池的更好回收及梯次利用，应该尽快从动力电池生产、回收流程上尽早设定统一，便于回收阶段的拆解和利用，拆解中造成的污染。

电工网讯：碧空如洗，白云低垂，海上一派风平浪静的景象。不远处两台已经完成吊装的风机海面，洁白的机身格外醒目。风机周围的施工平台上，大型打桩船、浮吊正有序作业。这是记者8月25日在福建省福清兴化湾海上风电项目专用码头上看到的一幕。

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