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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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电工网讯：5月23日，由能源局科技装备司指导，能源研究会、中关村管委会、中关村海淀园管委会支持，中关村储能产业技术联盟（CNESA）主办的储能暨展览会2017在会议中心dot;北京隆重开幕。科学院、电力科学研究院院士周孝信为大会开幕式致辞。以下为致辞内容：

电工网讯：一张连接韩蒙俄的亚洲超级电网，究竟是不是天方夜谭?至少大公用事业公司电力公社(KEPCO)和科技巨头软银集团(SoftBank)并不这么认为，两者正携手朝向这一宏大构想迈进。同样对此怀揣信心的，还有来自和的合作伙伴。据商业新闻网站PULSE报道，在近日的高管会面中，上述两家日韩企业重申了长期以来对超级电网计划的承诺。电力公社社长赵焕益(ChoHwan-eik)和软银CEO孙正义(MasayoshiSon)达成共识，在超级电网项目上加强合作、并共同其他能源项目。亚洲超级电网是一个浩大的跨国工程，目标是在建造太阳能或风能发电场，通过超高压直流电缆输向韩等亚洲用电大国。PULSE报道称，自去年以来，KEPCO和软银一直在对该项目的细节展开讨论。这一计划将为更大胆的亚洲一体化智能能源纽带设想奠定基础。

电工网讯：巴基斯坦当地时间2017年6月29日11时36分，由中核集团出口建设的恰希玛核电4号机组提前32天正式并网发电。这是第四座并网发电的出口海外核电机组。这是中核集团深化中巴全天候战略合作伙伴关系的重要实践，也是中核集团积极贯彻一带一路倡议的重要体现。

电工网讯：总统经济现代化和创新发展会发布消息称，俄科学院化学物理问题研究所的科研人员研制成功一种基于有机半导体材料的、的薄膜太阳能电池。该有机半导体材料由共轭聚合物和富勒烯的衍生物构成，研究项目是在俄科学的支持下完成的，成果发表于科学期刊《JournalofMaterialsChemistry》。俄研究人员在创建新型的共轭聚合物的研究中发现，使用不规则的共聚合物，其中单体链在主链中呈不规则排列，相对于规则结构的共聚合物，其光电特性更优。基于该发现，研究团队研制出的新型有机薄膜太阳能电池光电转化率在实际应用中超过了7%，优于很多同类产品，且该新型薄膜太阳能电池的制作成本低廉，商业应用前景广阔。研究人员对的几种有机薄膜太阳能电池进行了实地应用，实验选在以色列的内盖夫沙漠，从获取的实际数据来看，优选更佳的共聚物结构可以通过电子顺磁共振的实现。研究人员表示，有机太阳能电池将会引发能源，因为借助于新材料转化太阳能而电能的成本已经低于化石能源获取电能的。变压器

根据我国风电发展目标,2020年我国近海风电目标规模在3000MW，截至2015年底，全球风电累计装机容量达4.32亿千瓦，遍布100多个和地区，其中风电装机达到1.29亿千瓦，占全球25.9%，目前已经突破1.4亿千瓦。2017年是十三五发展的关键时期，风电产业也在弃风瓶颈、装机风潮、降价风向中不断突围寻找新的方向。随着风电成本的不断下降和能源需求中低速增长，风电已经开始从补充能源向替代能源转型。能源局表示，十三?