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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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电工网讯：四川省委、省为贯彻落实、有关保护的决策部署，于今年2月6日～2月24日派出四川省保护督察组对成都市开展了保护督察。4月12日，督察组向成都市反馈了督察意见。四川省纪委、省、保护厅等有关方面负责人参加了反馈会。成都市市委范锐平作了表态发言，成都市市长罗强签收了督察意见。督察意见中，世遗的修建黑电站圣兴电站名列整改名单。

电工网讯：2030年以后不再新建燃煤电场。煤电装机比重将保持下降的态势。电力企业联合会专职副理事长魏昭峰上述两句话，成为3月26日-28日在北京召开的2014清洁能源发展的重要讨论话题之一。那么，目前我国煤电处在什么水平?煤电比重将是什么样子?又受哪些因素影响呢?

山东企业小散弱，产业处于落后状态赵永国介绍，在机器人研发生产领域，山东其实比较落后，不如长三角、珠三角、京津冀、辽宁等地。无论是产业还是技术创新方面，山东总体上比较弱，没有太大的企业。创新上集中在各个高校，院所并不丰富。据了解，我省的机器人相关企业，平均营业收入不足2亿，规模以下企业占42%，产品主要集中在搬运、抓取、码垛等领域，人机交互型智能机器人产业化较慢。企业小、散、弱问题突出，自主品牌薄弱，企业生产能力和技术水平参差不齐，产品一致性、可靠性、性与知名企业有较大差距。目前我省机器人产业总体处于中低端水平，集成所需的机器人本体、控制和关键核心零部件，多数用户要求使用进口产品，在汽车、电子、生物制药等领域使用的机器人主要是品牌。为什么要用进口工业机器人，而不是国产工业机器人，就是因为进口工业机器人确实好用，赵永国坦言，拿一个制造企业来讲，需要的是生产线开工之后，好不要停下来，一停就造成不小的损失，但是这一点，很多国产工业机器人就做不到，企业只能买进口的。赵永国介绍，在工业机器人研究领域，国外的科研机构和企业，比咱们研究的早，应用的也早，想要赶超难度很大，现在科研机构和企业也在做，也有不少成效，但是距离国外差距还是不小。服务机器人，可实现弯道超车而在服务机器人领域，反而在研究上差距不是很大，企业有赶超的希望?

日前，东莞局物流服务中心品控负责人、驻点监造人员与省物资品控技术中心、省物流中心等专家前往北京电力设备总厂(生产供货厂商)，就纵宝线加装500千伏串联电抗器监造计划、时间节点、品控措施、、各方职责等问题进行了协商，确定按照文字见证、现场监造、停工待检三个阶段，即WHS控制策略开展设备制造关键点见证及自主监造工作。

报告指出，逆变器供应商似乎致力于克服观念制造的产品不高。近一半的买家认为制造的逆变器上乘。Gilligan评论称，全球对逆变器的接受度已第二年呈增长态势。去年调查显示，英国约有60%的逆变器买家考虑购买制造的逆变器，美国的比例则达到40%。