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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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电工网讯：据之声《新闻纵横》报道，（6月12日）出场的这位超级家族成员是华龙一号，它可大有来头。上周，参观阿斯塔纳专项世博会馆，走到它的模型前，向哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫介绍说：华龙一号，是完全自主知识产权的三代核电技术。

新能源汽车在本届上海车展风头正劲，除了的蓄电池汽车，氢燃料电池车也华丽亮相抢足眼球。零污染、率、用途广泛，氢能凭借独特优势逐渐成为车企青睐的对象。福田汽车蓝白相间的欧辉8.5米氢燃料电池客车吸引不少观众驻足。加注10分钟，它的续航里程可达500公里。工作人员介绍，福田欧辉还可以实现零下20摄氏度低温启动、零下46摄氏度低放和停机自动保护，同时搭载智科智能车载，对人、车、路进行一体化。同样在车展登场的现代汽车氢燃料电池概念车FEFuelCell。据了解，现代FEFuelCell概念车外观的设计灵感来自于自然和水，象征着零排放的特性。这款概念车的量产SUV将会在2018年正式推出。宝马宣布2025年实现FCV量产

2016年10月26日，受制造强国建设战略会、工业和信息化部委托，汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，确定了我国新能源汽车发展的一个总体的思路，主要是以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车领域的推广应用，同时建设覆盖的充电设施，来支撑电动汽车的大规模发展。

被称为电力价格垄断案的山西发电价格约定事件依然未完待续，是发酵，还是戛然而止?没有任何迹象可寻。有人认为，山西省电力行协是在错误的时间、用错误的、达成了一项错误的约定。时间回溯到2016年。去年一月，山西省电力行业协会组织部分火电企业召开座谈会，9家电力集团、15家发电厂达成公约，其中提出，根据市场情况，各大发电集团及发电企业，按照成本+微利的原则，测算大用户直供低交易报价，省电力行协加权平均后公布执行。且不论电力垄断案后续走向究竟如何，单是分析公约事件成因，就能还原在电力体制改革洪流中，发电企业的生态，进而，能从一个侧面反映出新一轮电改存在的矛盾和问题。或许这些矛盾和问题的，会对电改纠偏大有裨益。

（三十八）合理分解节能减排指标。实施能源消耗总量和强度双控行动，改革完善主要污染物总量减排制度。强化约束性指标，健全目标责任分解机制，将全省能耗总量控制和节能目标分解到各市。各市要根据下达的任务明确年度工作目标并层层分解落实，明确下一级、有关部门、重点用能单位责任，编制用能预算方案；以为核心，突出重点工程减排，实行分区分类差别化?