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压缩空气具有无色无味的特点，由于生产过程简单、使用普遍、泄漏后不易发现，使得压缩空气在生产和使用过程中还存在一些容易被忽视的问题。为提高轮胎企业的管理水平，除了做到合理生产和使用压缩空气外，还必须做好压缩空气的计量工作。因此在轮胎厂如何以低的成本生产压缩空气、以佳的效果使用和管理压缩空气、以科学的方法计量压缩空气就显得尤为重要。本文是作者总结在轮胎厂多年从事设备和动力管理的经验，对压缩空气的生产、使用与计量过程中的问题加以介绍和探讨，供同行。 1压缩空气的生产压缩空气的生产过程，主要包括空气的过滤、压缩、冷却并排除油份和水份、储存与输送等。 L1压缩空气系统的主要组成部分压缩空气系统由2个主要部分组成，即压缩空气的生产和输送系统以及压缩空气的消耗系统。 LL1生产和输送系统的部件及主要功能（1）压缩机。将大气压力的空气压缩并以较高的压力输送给气动系统，把机械能转变为气压能。）电动机。把电能转变成机械能，提供给压缩机。）压力开关。用储气罐内压缩空气的2个压力极限来控制电动机的停止和启动。调节一个高压力，当达到这个压力时，电动机就自动停止；调节一个低压力，当下降到这个压力时，电动机就重新自动启动。 （4）单向阀。让压缩空气从压缩机进入储气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动。 储气罐。贮存压缩空气，其尺寸大小由压缩机的容量和现场压缩空气的用量及压力来决定。储气罐的容积愈大，压缩机运行时间间隔就愈长。 （6）压力表。显示储气罐内的压力。）自动排水器。无需人手操作，排掉凝结在储气罐内的水。 （8）安全阀。当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出。）冷冻式空气干燥器。将压缩空气制冷到零上若干度，使大部分空气中的湿气凝结，这就减少了后面系统中的水份。）主管道过滤器。安装在主要管路中，具有小的压力降和油雾分离能力，能管道内的灰尘、水份和油等。
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浪潮螺杆空压机控制面板
浪潮压缩机具有智能化微电脑控制技术可在你的指令下监控和管理整机，远程控制可实现无人值守运行，人性化的人机界面以文字形式，显示指令与参数，并具有自诊断故障和报功能及自动调节容积流量。
油过滤器
align:justify;background:#FFFFFF;"> 旋转式过滤器，完全滤除润滑液当中的介质，易于更换，无渗油之忧。冷却器
并采用低温差设计，增加换热面积，更适于高温高湿的工作环境。
螺杆空压机消耗系统的部件及主要功能）压缩空气的输出。压缩空气要从主管道顶部输出，以便偶尔出现的凝结水仍留在主管道里。当压缩空气到达低处时，水传到管子的下部，流入自动排水器内，将凝结水去除。）自动排水器。每一根下接管的末端都应有一个排水器，将留在管道里要用人工排掉的水自动排掉。）空气处理装置。使压缩空气保持清洁和合适的压力，并将润滑油送到需要润滑的零件中，以延长这些气动元件的寿命。）方向控制阀。通过对气缸2个接口交替地加压和排气，来控制运动的方向。）执行元件。把压缩空气的压力转变为机械能，可以是直线气缸，也可以是回转执行元件或气动马达等。）速度调节阀。能简便实现执行元件的无级调速。 12空气压缩机的分类工业用压缩机形式有多种多样，其中分类有以下2种方式。）按结构形式分类按结构形式压缩机可分为容积式和速度式2种。其中容积式压缩机又可分为往复和回转2种。而速度式压缩机又可分为轴流式、离心式、涡流式、轴流式+离心复合式、喷射式等。 （2）按工作原理分类a.容积式压缩机：是依靠往复运动或旋转运动来改变工作容积，从而使气体体积缩小而提高气体压力，即压力的提高是依靠直接将气体体积压缩来实现。 b.动力压缩机：是依靠高速旋转叶轮的作用，提高气体的压力和速度，使一部分气体的速度转变为气体的压力能，即借助高速旋转叶轮的作用，使气体分子得到一个很高的速度，然后在扩压器内使速度降下来，把动能转化为压力能。 现阶段使用比较普遍的空气压缩机主要有活塞式、螺杆式、滑片式、轴流式和离心式等几类。在轮胎行业，广泛采用的是活塞式空气压缩机，螺杆式和滑片式正在推广和发展之中。电动机
采用优质高效电动机，防护等级IP54，绝缘等级F级。
隔音罩
全封闭静音型式设计，箱内侧贴有吸音泡棉，可有效吸收噪音，比同类机器噪音低3-5db（A）,整体结构布局合理，检修极为方便。
螺杆式压缩机螺杆式压缩机生产技术是20世纪30年代问世的，国内于20世纪70年代设计并生产出第1批喷油螺杆式压缩机。经过不断的改进，螺杆式压缩机得到了越来越广泛的应用。
螺杆式压缩机之所以能得到不断的推广，关键是其综合运行费用要比活塞式空压机低的多。以LU250W-13型螺杆式压缩机（以下简称螺杆式压缩机）和L3.5-15/12型活塞式空压机（以下简称活塞式压缩机）为例进行比较：螺杆式空气压缩机的排气量为32m3/min，额定输出压力为13MPa，电机功率为250kW，容积效率在0.93左右，风冷却。
额定输出压力为12MPa，电机功率为132kW，容积效率在0.82左右，需用软化水或自来水冷却，主机用水量为48m3/h，后冷却器用水量为4m3/h. 1台螺杆式压缩机相当于活塞式空压机的台数为：台生产相同的压缩空气，螺杆式压缩机比活塞式空压机每年节省的电费为（1a按300个工作曰，3班运转，电价为0 52元/kWh，功率因数为085）一般情况下，软化水的电能消耗单价为015元/m3左右（软化水水泵每小时的电能消耗价格与出水量的比值）。）软化水的人工费用为001元/m3左右（每天与软化水相关的人工工资总额与相应出水量的比值）。
（3）软化水的单价为4元/m3左右，循环使用，按6%的损耗计算，软化水的损耗费用为不计软化水设备的折旧和其他相关费用，活塞式空压机使用软化水的费用为与螺杆式压缩机相比，生产相同的压缩空气，活塞式空压机每年使用软化水的费用为：一般情况下，活塞式压缩机每台每年的维修费及缸体等部位的清洗费用需要3万元左右，而螺杆式压缩机的维修量较小，维修费每台每年有05万元就足够了。因此生产相同的压缩空气，螺杆式压缩机可节约的维修费为：13型螺杆式压缩机生产相同的压缩空气比L35-15/12型活塞式空压机每年节省的费用为：因此，螺杆式压缩机使用的综合效益要比活塞式压缩机好得多。以螺杆式压缩机代替活塞式压缩机，是空气动力用压缩机发展的新趋势。
螺杆式压缩机在工作时，2个啮合的螺旋转子以相反方向运动，它们当中自由空间的容积沿轴向减少，从而压缩2转子间的空气。与活塞式压缩机相比，螺杆式空气压缩机能输送出连续的无脉动的压缩空气，而且具有结构简单、易损件少、能耗低（卸载时消耗的功率仅为满载时功率的15%X容积效率高、排气温度低（比环境温度高12~24C）、热效率及总效率比较理想等特点。虽然螺杆式压缩机现阶段的购买价格要比活塞式压缩机高一些，但是按运行成本及性能价格比而言还是比较划算的。
联轴器传动螺杆压缩机系列
浪潮螺杆空压机配置特点
1. 精密技术的中心托架，使电机与主机对中。
2. 采用高弹性联轴器，机器运转平稳，弹性体寿命长。
3. 排气管采用双层波纹管，油路采用特制耐温125℃高压软管。
螺杆式空气压缩机主要有喷油式和无油式2种。
L立3滑片式空气压缩机第51页滑片式空气压缩机是近年来推广的一种压缩机。该机型与其他压缩机相比，具有比较明显的优点可靠性高，寿命长。采用旋转滑片式设计，运行特别安静。运动部件只有转子一个，转速低至1000r/min，可靠性高。使用寿命超过10万小时，无需更换主要的金属部件，寿命长、残留值高。）性能优良，比功率高。滑片本身靠离心力自动补偿与定子腔壁的间隙，几乎不会有二次压缩的情况，容积效率高。）维护低廉，节省能源。易耗品只需备油、油分芯和空滤芯3种即可。具有标准的节能控制装置，卸载运行时耗电少。）传动方式。压缩机与电机由免保养的桡性联轴器连接传动，无需皮带或速齿轮。）重量轻，外型尺寸小。滑片式压缩机重量轻、低，可在现场移动使用。油气管路装在机身内部，外型尺寸小，外围控制管路少。）供气纯度高，品质好。滑片式压缩机排气含油、含水少，残油量小于2X10-6，排气温度与环境温度差在10C以内。
虽然滑片式压缩机与活塞式压缩机和螺杆式压缩机相比有诸多优点，但是由于设备的价格和流量等原因，现阶段滑片式压缩机还在发展当中。
4. 针对某些地区特高温环境，采用大面积板式换热器和高效水冷却器。
高品质的联轴器弹性体，可缓冲运转时的不平衡力矩，并能给与补偿。弹性体为渐开线弧面设计，有效的避免了应力的集中，加强了弹性体的缓冲能力，使其承载能力更大，并且优质的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收转动时的震动从而达到无噪音的效果。
可靠性
螺杆压缩机不加载：?
1)?气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低
于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；?
2)?电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；?
3)?油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。排气压力过低:?
1)?检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障
或更换手动阀；
2)?检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀；
3)?耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量；
4)?检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换；
5)?检查安全阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换；
6)?检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力开
关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整；
7)?压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。
排气压力过高:?
1)?检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障；
2)?加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀；
3)?检查并调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。
双螺旋主机中没有易损件，在保养良好的条件下无故障运行时间可达4-8万小时。
◆高度智能化
智能控制器的液晶显示屏能显示压缩机的主要运行参数、智能控制器能持续地监控压缩机的运行状态,具有空载轻车启动,电机过负载停机保护,超高温、高压停机保护,三滤到设定时间示,偏高设定值时,
14空气压缩机的选择与运行压缩空气系统要求都是连续及稳定的，对轮胎企业更是如此。因此选择何种空气压缩机、如何配置和控制对压缩空气的生产成本、品质及稳定性都会产生比较大的影响。
L4.1空气压缩机的选择与配置对于活塞式、螺杆式和滑片式等压缩机，每个企业选择哪一种，选择什幺规格、配置的数量及附件等等，可以根据企业的经济状况、厂房布局、压缩空气的用量、压力及品质等来确定。但是无论如何选择，通常都应当做到下列几点压缩空气的连续供应；（2）压缩空气的流量、压力及品质满足使用要求；同时应适当考虑压缩机的特性参数，像标准容积流量、容积效率、热效率、总效率及单位能量消耗等；）应该配备适量的备用机台；）若所用压缩空气的压力等级相差较大，应分别配置不同压力等级的空气压缩机；）要在空气压缩机之前安装空气过滤器；）活塞式空气压缩机应该配置合适的后冷却器，以免排出压缩空气的温度太高，影响安全和使用；）每台空气压缩机或整个压缩空气站应该配置容积合适的储气罐，以减弱活塞式压缩机排出气流的周期性脉动或用气量不均匀时引起的压力波动；）配置相应的油水分离器、空气干燥器、废油收集器等，以满足压缩空气的品质要求；）压缩空气站的位置应尽量设立在各用气点的中心，以减小压缩空气在输送过程中的压力损耗；0）压缩空气的输送管路应根据压缩空气站的位置和各用气点的布局来确定敷设形式，管路布局要力求短、直，以有效距离短为原则。一般情况有3种敷设形式，即单树技状管路系统、环状管路系统和双树技状管路系统。管路可埋地敷设也可架空敷设，这要根据现场的地形、地基、敷设成本和便于维修等因素来确定。埋地敷设的管路要做好外表面的防腐，架空敷设的管路还要在冬季不能因积水结冰size:18px;color:#CC33E5;">控制器自动发出告或停机,同时显示故障原因,并存入历史故障记录,保障主机的安全可靠运行.
◆低安装费用
工业造型前卫,机器不需要安装基础,只要接上电源就可投入使用.
螺杆空气压缩机排气温度过高:?
1)?检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；
2)?检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油；
3)?检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；
4)?检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；
5)?检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，机组通风正常；
6)?检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或
更换；
7)?检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。
压缩机耗油大:?
1)?疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如大，应检查机组内泄漏点并予以排除；
2)?检查压缩机油位是否偏高，如高，应降低油位；
3)?检查压力阀开启压力是否正常，必要时应检查、更换阀门；
4)?检查回油管是否堵塞，必要时应清洗或更换回油管；
5)?检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应更换油分离器滤芯。
◆低运行费用
空压机智能控制系统可以按照压缩空气消耗状况,控制空压机减荷或停机,实现节能和延长机器的使用寿命.保养周期长达4000小时.
我们销售的单双螺杆空压机型号有LC7.5A浪潮空压机、size:18px;color:#CC33E5;">LC11A浪潮空压机、LC15A浪潮空压机、LC18.5A浪潮空压机、LC22A浪潮空压机、LC30A浪潮空压机、LC37A浪潮空压机、LC45A浪潮空压机、LC55A浪潮空压机、LC75A浪潮空压机、LC90A浪潮空压机、LC110A浪潮空压机、LC132A浪潮空压机、LC160A浪潮空压机、LC185A浪潮空压机、LC200A浪潮空压机、LC250A浪潮空压机、LC315A浪潮空压机、LC355A浪潮空压机
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螺杆式空气压缩机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用新型数控磨床内部制造， 并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品
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工业厂房压缩空气站的节能设计探讨随着国民经济的飞速发展，高层与超高层建筑、路桥、地质灾害治理、水利水电等工程项目也呈现出蒸蒸日上的景象，而这些工程大都涉及到基坑工程。这里所说基坑工程是指为了施工现场周边环境不受损害、主体地下结构的安全以及基坑施工的顺利进行而开展的降水、基坑支护设计与施工、土方开挖与回填、等工程的总称，是一项综合性和实践性很强的系统工程。通常要涉及到、设计、施工、监测等作业。为了跟上建设工程的发展步伐，作为建设工程的基础性和前期工作，基坑工程也必须“与时进”，不断地进行发展与完善。
2桩墙式支挡结构施工桩墙式支挡结构主要包括四种类型，即排式灌注桩支挡结构、板桩支挡结构、水泥士挡土墙支护结构、槽壁式地下连续墙结构。不同的结构类型，其施工方法和施工技术也不相同，限于篇幅，本节仅详细介绍了前两种结构型式的施工技术与方法。
2.1排式灌注桩支挡结构施工对于用于支挡结构的桩排在施工时，应满足下述的要求：（1）冲（钻）孔灌注桩桩底的沉渣厚度不得超过200mm，尤其是用作承重结构时；（2）垂直于轴线方向桩柱的桩位和沿支挡结构的轴线的偏差都应在50mm以下，桩的垂直度偏差不得超过0.5%；（3）圈梁施工前应清理干净支护桩顶的浮浆，桩顶上部钢筋的凿露长度也应在要求范围之内；（4）在埋设、吊装和绑扎不均匀配筋的钢筋笼时，要钢筋笼安放方向与设计方向的一致性，并且钢筋的保护层要满足要求。（5）对于排桩，应采用跳打的施工方式，灌注桩的成孔施工应在邻桩混凝土灌注24小时以后进行。
2.2板桩支挡结构施工板桩支挡结构包括钢筋混凝土板桩结构和钢板桩结构。其中，钢筋混凝土板桩通常是由预制的钢筋混凝土板桩组成，如若考虑重复使用时，一般采用预制预应力混凝土板桩。桩身截面形状可用工字形、T形空压站规模来确定采暖面积。只能在冬季运行，其他季节需要切换至别的热回收系统，造成系统复杂，初及维护费用偏高。在此系统的方案设计阶段时，需要做详细的技术经济比较。
3其他节能措施除了以上两个主要的空压站节能方向外，我们在进行空压站设计时，还可从以下几方面考虑，将空压站能耗尽可能的再降低。
SG7.5A浪潮空压机、SG11A浪潮空压机、SG15A浪潮空压机、SG18.5A浪潮空压机、SG22A浪潮空压机、SG30A浪潮空压机、SG37A浪潮空压机、SG45A浪潮空压机、SG55A浪潮空压机、SG75A浪潮空压机、SG90A浪潮空压机、SG110A浪潮空压机、SG132A浪潮空压机
了解油气分离芯的应用技术
螺杆空压机的出气含油量不但与油气分离芯质量有关，而且与油桶的设计相关。螺杆空压机
出气流量与油气分离芯的处理流量的配套也相当重要。
1、油气分离芯与螺杆空压机的配套
一般情况下，螺杆空压机配套油气分离芯必须选择大于或等于螺杆空压机的出气流量，防止
在使用过程中吸入的空气中滤清器过滤不了的细小粉尘将油气分离芯的细分离层堵塞，从而
减少油气分离芯的处理流量，造成油气分离芯早期压差过大。配套油气分离芯合适的是在
压缩空气出气流量的105%以上来选择。
2、油气分离芯的使用寿命
老化的油的沉淀物、空气中的污染物和磨损的微粒都会影响油气分离芯的使用寿命。用户不
同，要求的终压差也不一样。在实际使用中，压缩机用的油气分离芯的终压差0.8~1bar
，真空泵为0.5bar。油气分离芯上积聚的污物在较高油流量时也会增多，这可以用排污流量
来衡量。排污量直接和压缩机的预分离结构设计有关。排污量的佳值一般在每立方油1g左
右。所以油气分离芯的使用寿命不能按时间来衡量，只有用油气分离芯的终压差来决定寿
命。
3、确定油气分离芯以经济、长寿命的方法使用
对润滑油的正确维护是确保油气分离芯有一个较满意使用寿命的前提条件。一般来讲，油气
分离芯的使用寿命仅受到细分离层上固体颗粒沉淀物（油的氧化物、磨损的颗粒等）的限制
，终导致压差升高。润滑油中的污物可通过更换空气滤清器、机油过滤器和遵守油的更换
周期来减少。这样可使进入油气分离芯上的污物保持在少，有利于延长维护、保养周期。
油的选型与油气分离芯的使用寿命有非常大的关系，只能使用那些抗老化和对水不的润
滑油。抗氧化性差的润滑油不适用，即使工作时间较短，也会产生一种类似于果冻状的粘稠
沉淀物，将油气分离芯堵塞。较高的工作温度会加速润滑油的老化
4、螺杆空压机耗油量
一些影响螺杆空压机储油罐油位的工作条件和临界条件，诸如油的挥发过程、预分离和回油
系统的效果都会导致短时间或较长时间的耗油量增大。例如，回油管堵塞会引起分离出的油
积聚在油气分离芯的干端。积油数量级和已积聚的油量有关。
储油罐内油位过高也会产生相似的后果，如果在油和气之间暂时或长久不能形成显著的隔离
区域，会损害油滴分离的效果，也会增加油气分离芯下游的空气中的残油率。
当油温较低或使用挥发较慢的润滑油时，过量地加油也会导致大量的油泡沫透过油分离芯，
油气分离芯势必会增加耗油量。在正常工作温度80摄氏度的情况下，某些型号或牌号的润滑
油的油烟含量可达10mg/m3。
5、储油罐的设计
储油罐在螺杆空压机内起的作用是储存压缩机机油，缓冲压缩空气的流速，是油气分离芯前
级液态油的分离作用。储油罐是油气分离芯处理含油量的决定因素，储油罐的设计合理会降
低压缩空气的含油量，如果设计不合理会造成压缩空气的含油量增大，同时加大能源的损耗
