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汕尾市水下捆绑公司沟通无限15805100866技术咨询 水工混凝土建筑物病害整治的传统方法为围堰排水修补，该种方法施工所必须的围堰、基础防渗和基坑排水往往耗费大量的时间和费用，而且改变结构受力状况，不安全因素增多。如何修补加固水下病害混凝土建筑物，提高修补质量，简化施工工艺，降低工程费用，是一个值得研究的课题。随着科学技术的发展，各种新材料的问世，以及潜水作业技术的进步，为病害混凝土水下补强加固技术提供了重要条件。为此，结合黄沙港闸反拱底板裂缝修补加固工程实际，经多方案比较研究，提出水下补强加固新技术。 1 水下补强加固技术反拱底板水下补强加固技术要点： （1）反拱底板裂缝处理。即水下沿裂缝凿槽，用PBM混凝土嵌缝，用LW与HW混合液灌浆来填充底板裂缝和底板下孔隙，达到堵漏防渗的目的；（2）反拱底板补强，即在原反拱底板上（老混凝土表面凿毛）浇筑20cm厚C20水下不分散混凝土，为了克服新老混凝土结合强度低这一薄弱环节，内配φ12@150钢筋网，并用锚固钢筋把新老混凝土连成整体，以提高反拱底板整体受力性能。 反拱底板补强加固示意文献表明，水下混凝土表面强度损失较大，质量不易控制。特别是浇筑厚度仅20cm的水下薄层不分散混凝土，目前尚无资料记载。为了提高浇筑水下薄层不分散混凝土的质量，适当提高混凝土的设计标号，并采取加盖模板和泵送挤压两条工艺措施，以保证混凝土浇筑的连续性和减少混凝土与水的接触界面，从而确保浇筑水下薄层不分散混凝土的强度。 以上整个工艺均由施工人员（潜水员）在水下完成，并进行水下摄像，及时传送到岸上，监理工程师可以根据录像随时了解和检查施工情况，随时发现和解决存在问题。 2 现场试验 2.1试验概况 2.1.1 试验模拟条件为了验证水下施工的可行性、各种修补材料在特定环境条件下的性能以及施工质量的可靠程度，确保水下修补技术在工程实际中应用成功，特在黄沙港闸进行现场模拟施工试验。试验时尽量仿真。若直接在有裂缝的闸孔上进行，万一试验不成功，善后处理将比较麻烦，同时检查测试也不方便，故决定采用浇筑试块的办法进行试验。试块垂直水流方向的尺寸按反拱底板原施工时两假铰之间的尺寸完全仿真，顺水流方向的尺寸考虑试块的重量及施工作业面，设计为长4m、宽2m、厚 0.2m.起加固作用的新浇混凝土层完全按加固设计要求20cm厚度浇筑。试验现场置于闸上游侧，试验期间，气温19℃～34℃，水温16℃～29℃，水质状况：氯离子390～680mg/L、硫酸根离子45～150mg/L、高猛酸盐5.8～10.6mg/L、pH值7.7～8.9.试验方法和步骤严格按照水下修补技术设计要求进行，除浇筑模拟反拱底板试块，其它各道工序皆在水下4～5m处进行。
为探索并寻求解决这些问题的答案,解决海洋油气勘探、生产实践中所遇到的具体问题,各国与海洋开发有关的研究机构便如雨后春笋般地涌现出来。
汕尾市水下捆绑公司沟通无限15805100866技术咨询 通过黑河导流洞封堵施工我们总结出导流洞混凝土封堵成败的关键主要是封堵方案的制定、堵头的设计、临时封堵的组织与协调、堵头混凝施工质量的控制，特别是对于"龙抬头"形式的导流（泄洪）洞。往往在封堵后至第二年汛期前还要进行"龙抬头"与导流洞连接段的施工，因此对于堵头施工进度的控制也是一个重要环节。 我公司导流洞封堵施工经验丰富，为多个水电站和水库大坝成功提供过导流洞封堵施工，安全高效，报价合理，服务优良，赢得了广大客户的一致好评，欢迎来电咨询。 3．2．1 临时道路布置 从导流洞封堵塔顶平台至545施工道路之间修建一条斜坡路，路宽6.0 m，长约210 m，以满足叠梁吊装运输及永久堵头混凝土浇筑。 3．2．2水、电系统布设 (1) 施工用水 从左岸585高位水池布管自流引水至工作面。 (2) 施工供电 封堵工程主要施工设备为一台混凝土泵（70 kW）、混凝土振捣设备及照明用电，用电负荷不大，故直接就近利用泄洪洞施工工作面引低压线路至工作面。 3.3 施工安排导流洞封堵，导流洞堵漏，导流洞检查，导流洞水下封堵 导流洞临时封堵在2000年11月底进行，2000年12月中旬至2001年5月底进行永久堵头混凝土施工，采用跳仓法浇筑，各工作面平行作业，各工序间适时穿插施工。 3．4施工方法 3．4．1下闸闭气 (1) 叠梁预制 叠梁预制场设置在左坝肩坝顶交通洞进口处，预制前现浇10 cm厚混凝土底模，侧模采用平面组合钢模，局部异型部位采用5 cm厚木模，木模表面钉0.5 mm厚铁皮，加纵横型钢围囹，对拉螺杆固定。其施工工艺流程为：底模混凝土浇筑→钢筋制安→止水等预埋件埋设→混凝土拌制、运输及浇筑→拆模→养护。 (2) 叠梁吊装 叠梁吊装前先对原封堵塔闸槽进行一次全面的检测，并制作与叠梁同尺寸的一个型钢模型进行试吊装，确保叠梁吊装时万无一失。 叠梁运输及吊装：叠梁按照先左孔后右孔的顺序分别吊装，在预制场与吊装作业面分别布置1台50 t汽车吊，40 t自卸汽车运输。 (3) 叠梁止水 叠梁与门槽之间采用"P"形止水，每一孔上下层叠梁之间在下层叠梁的顶部沿纵向设置一道矩形槽，槽内填充焦油塑料胶泥，在上层梁底预埋一道50 mm×50 mm角钢，角钢伸出混凝土面3 cm，安装过程中利用叠梁自重压入下层焦油塑料胶泥内起到止水效果。 (4) 闭气混凝土浇筑 混凝土入仓及仓内排水是关键。 从封堵塔顶工作平台至浇筑底面垂直高度约24 m，因此采用两条串筒入仓，串筒底部接3 m长导管，导管出料口高于浇筑底面约5 cm。下部采用水下混凝土浇筑，水下混凝土要求具有较好的和易性及较大的流动性，浇筑水下混凝土时导管口始终埋入混凝土内5 cm左右，混凝土连续浇筑，利用自重将渗水排出，当浇至水面以上时，利用2口寸泵将渗水抽排出工作面。 (5) 封堵效果 水下闭气混凝土浇筑完成后，经现场检查，封堵效果较好，临时堵头无明显的渗漏现象。
有人潜水技术和装备。从世界水下工程技术的发展历程来看,?20世纪60~70年代水下工程技术的研究重点围绕着解决海洋油气勘探生产中的水下作业技术(即有人潜水技术和装备),以及由此引发的一系列的生理医学和安全问题。一些潜水技术较先进的国家开展了一系列生物医学实验,进行了以增加潜水深度和延伸有效作业时间为方向的研究,提高潜水员向大深度海洋进军的能力。同时,在工程技术上解决了潜水设备系统、作业母船、深潜水装具之后,终于使潜水技术出现了划时代的飞跃。
常压潜水系统。研究表明,潜水员从事有效的潜水作业深度很难超过400~600?m。为了适应海洋开发水下施工对潜水技术的需求,常压潜水系统的研究和使用应运而生。在单人常压潜水系统中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等带缆单人常压铠装潜水服(ADS)和Mantis型系缆单人常压潜水器。21世纪初,美国Oceaneening公司利用WASP形单人常压潜水系统与大功率作业型无人遥控潜水器(ROV)配合,在645?m水深切除受损的海底管段,安装Smart接头,成功地完成直径8英尺海底管线的维修作业。目前,单人常压潜水系统的最佳潜水深度一般在150~600?m。
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沉井制作程序：场地整平→放线→挖土3～4m深→夯实基底，抄平放线验线→铺砂垫层→垫木或挖刃脚上模→安设刃脚铁件、绑钢筋→支刃脚、井身模板→浇筑混凝土→养护、拆模→外围围槽灌砂→抽出垫木或拆砖座。
沉井下沉程序：下沉准备工作→设置垂直运输机械、排水泵，挖排水沟、集水井→挖土下沉→观测→纠偏→沉至设计标高、核对标高→降水→设集水井、铺设封底垫层→底板防水→绑底板钢筋、隐检→底板浇筑混凝土→施工内隔墙、梁、板、顶板、上部建筑及辅助设施→回填土。
在软弱地基上制作沉井，应采用砂、砂砾或碎石垫层，用打夯机夯实使之密实，厚度根据计算确定。
当地基土质较好，宜分节一次制作完成，然后下沉；对于较高（≥12m）的沉井应先挖下3～4m土方，在基坑中一次制作下沉，或分节制作，分节下沉，以减少沉井自由高度，增加稳定，防止倾斜。
沉井制作宜采取在刃脚下设置木垫架或砖垫座的方法，其大、小和间距应根据荷重计算确定。安设钢刃脚时，要确保外侧与地面垂直，以使其起切土导向作用。
沉井刃脚及筒身混凝土的浇筑应分段、对称均匀、连续进行，防止发生倾斜、裂缝。第一节混凝土强度等级达到70％，始可浇筑第二节。
浇筑的筒身混凝土应密实，外表面平整、光滑。有防水要求时，支设模板穿墙螺栓应在其中间加焊止水环；筒身在水平施工缝处应设凸缝或设钢板止水带，突出筒壁面部分应在拆模后铲平，以利防水和下沉。 （三）沉井下沉
下沉前应进行井壁外观检查，检查混凝土强度及抗渗等级，并根据勘测报告计算极限承载力，计算沉井下沉的分段摩阻力及分段的下沉系数（≥1．15～1．25），作为判断每个阶段可否下沉，是否会出现突沉以及确定下沉方法及采取措施的依据。
?据不完全统计,?20世纪70年代末至80年代初,为了开展潜水及水下作业技术装备的研究和开发,世界各国纷纷投入巨资,相继建造了80多套实验模拟系统。最高压力在3MPa以上的深海潜水模拟舱群就有30多座。其中,载人舱的最高压力达到17MPa(加拿大国防与民用环境医学研究所,DCIEM),动物舱的最高压力30MPa(英国牛津大学),设备实验舱的最高压力156MPa(日本海洋技术中心,?Jamstec)。
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1问题提出
在水利工程中广泛使用各种闸门进行挡水。由于各种原因闸门在运用中发生漏水是经常遇到的问题。工程运行管理中经常遇到在闸门后加建设施或维修工程的情况，如果闸门漏水就会影响工程施工，甚至使工程无法进行，这时就需要采取临时措施进行闸门堵漏。在时间紧迫或止水维修困难的情况下，有几种简单易行的闸门堵漏方法特别有效。
2堵漏方法
2.1炉渣堵漏方法
在闸门堵漏之前，必须首先检查闸门漏水情况，查清漏水量大小，位置，分析漏水原因以便对症下药。
炉渣堵漏方法适用水封磨损，闸门发生小变形，水封不能封严以及闸门安装偏差而造成的闸门漏水情况。这种漏水现象往往十分普遍，闸门漏水十之八九为此原因。这种原因造成的闸门漏水，其水量多不是十分巨大，最适合用炉渣堵漏。
炉渣是煤燃烧后剩下的残余物。炉渣自然容重根据含水量不同约为10—14KN/m3。炉渣形状大小不一，小的成灰状，粉状，直径小于1mm，有的成块状，直径几毫米至几厘米不等。炉渣的这些物理性质使它成为堵漏的绝好材料。根据实验炉渣在静水中下落的速度约为0.5m~0.7m/秒（石子约为1m/s），在动水中一般随水流斜向下运动，水流速度越快，炉渣运动速度也越快。炉渣闸门堵漏的机理是，当在闸门临水面投放炉渣时，由于炉渣容重比水稍大，它就慢慢向水底沉落，沉到闸门漏水点附近时，由于漏点出现流速，压强沿水流方向降低，在周围高压的作用的，炉渣顺水流被吸收到漏水点，堵到漏水的缝隙上。开始时较大的炉渣堵在缝上，随着炉渣不断积聚，漏水点漏水量减小，压差逐渐减小，堵在漏水点的颗粒不断减小，甚至基本堵严。根据上述机理，用这种方法堵漏时，要选择级配较好的炉渣，如果炉渣比较均匀堵漏效果就不好。炉渣倾倒时，应尽量贴近漏水点，以使炉渣能较好的吸在漏水点上。在施工中，我们曾多次使用这种方法进行闸门堵漏，屡试不爽，其操作简单，节省投资，方便快捷，成效显著，效果令人满意。2.2潜水员水下堵漏
当投放炉渣的地点离漏水点的水平距离较大（≥0.5m）,炉渣下落过程中就无法遇到流速较大的水流，漏水点对炉渣就没有吸附作用；或者漏水孔洞较大，炉渣不足以堵塞在孔洞上，就不能用炉渣堵漏，这时最有效的办法是潜水员水下堵漏。2007年10月，在安装清河电厂低位取水口超声波流量计工程中，恰好遇到这种情况。电厂取水工程2号闸门井是水库高低位取水的汇合点，井中分别布置低位进水口（接低位引水隧洞）、高位进水口（接高位引水隧洞）和一个出水口（接电厂引水主洞），在高低位进水口上分别设有闸门。为了在低位引水隧洞中安装流量计，电厂倒至高位引水隧洞取水。在关闭该井低位闸门后，发现闸门漏水十分严重，无法满足施工要求。在堵漏过程中，开始时向闸门前投放60多袋炉渣没有丝毫作用。仔细查找原因，发现炉渣投放点是挨着闸门前的胸墙，而胸墙面离闸门面有近一米的距离，这就使得下落炉渣无法靠近漏水点，造成炉渣堵漏失灵。找到失灵原因后，我们就另外选择了潜水员水下堵漏方法。这种方法堵漏的材料一般是用棉被卷成圆柱形，用布条扎好。粗细根据漏水孔洞的大小确定，一般应比孔洞直径大3倍以上，否则强大的水流吸力会把棉被抽挤出洞外。当圆柱形棉被塞到漏水点上，就可堵住漏水。用这种方法堵漏时，如果漏水量大，潜水员一定注意安全，系好安全绳，慢慢靠近漏水点，用手探摸，万不可身体贴上漏水点，否则一下被吸在漏水处，潜水员会发生生命危险。2.3其它方法
在检查漏水中，如果发现水封断裂，有条件可以更换水封，所以在工程管理现中，备用一点水封最好。如果是闸门被异物（如木杆）卡住，就想法把异物处理掉。如果是闸门没有落好，可以重新起落闸门，试几次就可能关严了。
可以说,从20世纪60年代中期至90年代的近30年里,是世界潜水技术发展最快的一个时期。目前,常规潜水技术和装备都已达到了一个相当成熟的阶段。常规空气潜水的最大作业深度为60?m左右,氦氧常规潜水能够完成深度为60~150?m(较多在120?m以浅)的各项水下作业任务。对于潜水深度更大、水下工作时间更长的深海潜水作业任务,则通常采用饱和潜水技术。
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（二）非着床型钢围堰——有底钢吊箱围堰
非着床型钢围堰即通常所说的钢吊箱围堰，一般适用于承台底面高于河床面的深水基础施工，如军山长江大桥主墩基础、润扬大桥C1标主墩基础、南京三桥主墩基础以及杭洲湾大桥Ⅴ标基础施工等，其共同特点是墩位处水深流急、河床冲刷较大、承台底面均高于河床面，为了方便承台施工、节省钢围堰材料的投入，均采用有底钢吊箱围堰。
非着床型钢围堰（钢吊箱围堰）
钢吊箱围堰总高度由封底混凝土的厚度和施工期承受的最大水头高度共同决定，钢吊箱围堰分双壁和单壁二种结构，具体采用哪种结构型式通常由施工期间围堰所受到的水头压力决定。
对于内陆河流中的深水基础，由于受到冬枯夏洪的影响导致水位变化幅度较大，洪水期钢围堰需承受较大的水流力和水头压力，一般采用双壁结构可保证钢围堰有足够的刚度以满足渡洪需要。对于杭洲湾大桥这样处于外海区域内的桥梁基础施工，虽然海况较复杂，但与内陆河流比较，在正常施工情况下其水位变化幅度不大且有规律可循，施工过程中可根据气象预报避开台风等恶劣天气的影响，在进行钢围堰设计时一般只考虑承受潮汐和波浪力的作用，与内河围堰相比较，后者对壁体刚度的要求小得多，采用单壁结构可满足刚度要求。
不管是单壁或双壁结构，钢吊箱围堰均由壁体、底板、撑杆、拉压杆等组成。同着床型双壁钢围堰一样，双壁钢吊箱围堰的壁体厚度通常大于80cm，一般在100cm-150cm之间。单壁钢吊箱围堰的壁体结构较简单，通常由钢板、纵向次梁、环板及支撑桁架组成，根据需要可在单壁壁体外侧嵌入隔热材料以加强对承台混凝土的保温养护，如杭州湾大桥单壁钢吊箱围堰的设计时，就采用了在吊箱单壁外侧（承台范围内）加设一层3mm钢板，通过向钢板与侧壁面板间的夹壁内注射“聚氨脂硬质泡沫塑料”（俗称液体泡沫）达到隔热保温的目的。钢吊箱底板均由面板、主梁和次梁组成。
无人潜水技术。从20世纪70~80年代初期,由于欧洲北海油气资源的开发,迫切需要解决水下勘探、采油生产及输送等生产实际问题。而当时人们对于人类在水下的承受能力尚认识不足,在生产实践中潜水疾病及事故频频发生,且又缺乏必要的研究手段。为了创造一个与水下环境相类似的实验条件,先后成立的水下技术实验研究机构纷纷筹建高气压舱群,开展有关人体生理学研究及水下作业技术装备的开发和实验。汕尾市水下捆绑公司沟通无限15805100866技术咨询
浙江温州温瑞灌区有长达十几公里的渠道，这些渠道经长年运行，年久失修，再加上原有混凝土的质量问题，几乎所有接缝止水均已破坏，已发生多处严重漏水情况，因此必须进行处理。重建方案为：若原有的混凝土已严重破坏，则在原渠道表面再浇注一层１０ｃｍ厚的新混凝土，每１５米设一条伸缩缝；若原有混凝土质量尚好，则只对伸缩缝进行止水处理。为保证伸缩缝止水的可靠性，同时考虑到渠道有一定的冲刷，因而采用了刚柔结合的防水措施，具体方案如下：
（１）沿缝切割出规定尺寸的梯形槽（新混凝土则预留）；
（２）在槽底部嵌填厚度为４厘米的ＳＲ塑性止水材料，以此作为柔性防水的主体；（３）槽上部用９０３聚合物水泥砂浆填平，以此作为刚性防水的主体；（４）在缝面涂刷增厚环氧涂料，以此增加抗冲刷性能。止水结构如图５。
５．５棉花滩水电站大坝２号坝段３５＃裂缝水下施工处理
棉花滩水电站位于福建省永定县境内。电站枢纽由拦河坝、湖洋里副坝、下游二道坝、地下厂房系统、开关站、右岸航运设施等建筑物构成。电站装机４台，总装机容量６００ＭＷ。拦河主坝为全断面碾压混凝土重力坝，坝顶高程１７９ｍ，最大坝高１１１．０ｍ，坝顶全长３０８ｍ顶宽７ｍ，最大底宽８４．５ｍ，坝体设置３个表孔溢洪道和１个泄洪兼放空水库用底孔。大坝建成蓄水后，坝体廊道和坝后混凝土出现了不同程度的渗漏水，坝体混凝土裂缝以２号坝段３５＃贯穿性裂缝最为严重，裂缝位于坝右０＋０７３．５～０＋０８３．０，从ＥＬ１５１ｍ层面向下贯穿整个坝段至基岩ＥＬ１１２，最大缝宽１．５ｍｍ。该裂缝在施工时已作了相应的处理，但水库蓄水后，在廊道对应部位发现较大的渗水，对大坝的安全运行造成不利的影响，造成大坝的安全隐患。受棉花滩水电开发有限公司的委托，我公司于２００２年初对其进行水下处理。处理工艺如下：（１）施工前准备、布置工场、设备调试；（２）水下录像检查；
（３）打磨清洗结构缝两侧混凝土面、切缝开槽；
（４）打上下端止浆孔、埋灌浆管、用ＳＸＭ水下密封剂将缝面封闭；缝面止缝、在岸上制作ＳＸ防渗模块；
（５）压水检查密封及补充止缝，用ＬＷ化学灌浆材料由底部开始进行灌浆处理；由潜水员对水下伸缩缝进行清理，除去松动物等，并沿缝涂刷ＳＸ粘合剂；（６）水下剪除灌浆管，分段涂刷水下涂料、分段粘贴ＳＲ防渗盖片、钻孔压扁铁固定盖片、ＳＲ盖片的周边封堵；
（７）水下录像、清理退场。
该工程已于２００３年１月２０日进场，３月２３日完工，处理裂缝长度４９．７米，经处理后已基本无漏水，完全达到业主对工程处理的要求。
与此同时,也开始开发无人遥控潜水器(ROV),但由于受技术条件的限制,无人遥控潜水器的应用非常有限。从潜水及生理学的角度看,?20世纪70年代为解决潜水员高压神经综合症(HPNS),开展了深入的生理学研究,并提出了一些预防措施。但对于深度大于457?m的潜水,仍然无法控制高压神经综合症对潜水员的影响。
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我公司是专业从事水下工程的公司，一般从事水下打捞、模袋混凝土护坡、市政水利工程、轨道安装检修、水下探摸、水下切割和焊接、沉井带水下沉和封底、水下安装、水下检测和维修、水下清淤、港口与航道疏浚、水下铺设、水下堵漏等各项潜水业务。我公司拥有一批高素质的专业潜水员，几年来曾多次完成各项重特大任务水下钢管桩切割。我公司在施工中注重质量，讲究信誉。遵守合同。确保安全。这些工程为我公司赢得了大单位的高度赞扬和信服。公司的业务忠旨 ：以优秀的潜水人员.一流的技术设备.优质的服务质量.高效的服务效率.热情的服务态度高质量完成水下工程.
中铁十局工程项目部 进行裂缝和断裂缝堵漏修补处理。 断裂缝长度460米。背水反压堵漏法，堵漏水缝口线缝法和注浆法，二种方法配套施工，先剔出原漏水缝内松动杂物，清理冲洗干净后，即使用速凝止水材料进行抽管、埋管、引水减流作业，凹槽不要一次填满，一边为嵌缝留出余地，每隔一定的距离埋设一个竹节（注浆嘴），速凝材料达到一定强度后，就可通过竹节反压灌注弹性堵漏浆液，一直灌至变形缝补、地板裂缝再出水为止，遇水膨胀速凝，然后在止水的变形缝凹槽上部用浇注料嵌填雅士表面层，采用此案料防水和结构防水相结合，即刚柔相结合的长效防水堵漏工艺。
1探查漏水缝，按甲方要求指定的工程量，先堵明显漏水裂缝；
2清理漏水部分，将漏水缝凿出成3.5*4.5的U型缝口；
3漏水缝口，预埋竹节，清洗漏水缝口，填埋堵料，安装抽管和竹节（注浆嘴）；
4导流、减压、缩小流水量，控制漏水点，大水流改成小水流，使小水流从安装好的导流管流出；
5配料：将集中试剂配对成二组混合浆液，根据漏水量的大小，确定配料的凝固时间；
6 反压注浆：注浆压力必须大于漏水的压力，这样才能将水流推回并渗透进漏水的砼毛细缝内，遇水膨胀速凝，达到深层止水的效果；
7挖出竹节（也可不挖出）直接用堵料填平；
8表面处理，经自无渗漏现象后，将表面套刮平。
2、堵漏性能：
具有良好的亲水性能，水即是稀释剂，又是固化剂。渗透性深，能渗入砼结构0.01mm的毛细缝内，凝固前和水一样无孔不入。浆液遇水后分散化合，进而凝胶固结，在潮湿或涌水情况下进行压浆，对水质适应性强，在海水和PH为3-13的水中均能胶化；凝固胶体位弹性体，可遇水膨胀，具有弹性止水和以水止水的双重功能，适用于水利、电力、隧洞、地铁、人防、矿井等各种施工缝河变形裂缝的防水抗渗堵漏处理、堵漏材料以任何比例的混合比使用。是可以配制不同强度，不同渗透深度，不同凝固时间和不同膨胀倍数的材料。
完成上述事项待墙面完全干燥后进行下一步施工。
这种高分子堵漏材料不同于80年代中后期的聚胺脂，他的性能远远大于聚胺脂，目前是国内外最新颖的一种高分子丙疑注浆。
炉渣堵漏方法在闸门堵漏之前，必须首先检查闸门漏水情况，查清漏水量大小，位置，分析漏水原因以便对症下药。
炉渣堵漏方法适用水封磨损，闸门发生小变形，水封不能封严以及闸门安装偏差而造成的闸门漏水情况。这种漏水现象往往十分普遍，闸门漏水十之八九为此原因。这种原因造成的闸门漏水，其水量多不是十分巨大，最适合用炉渣堵漏。
炉渣是煤燃烧后剩下的残余物。炉渣自然容重根据含水量不同约为10-14kN/m3。炉渣形状大小不一，小的成灰状，粉状，直径小于1mm，有的成块状，直径几毫米至几厘米不等。炉渣的这些物理性质使它成为堵漏的绝好材料。根据实验炉渣在静水中下落的速度约为0.5~0.7m/s（石子约为1m/s），在动水中一般随水流斜向下运动，水流速度越快，炉渣运动速度也越快。炉渣闸门堵漏的机理是，当在闸门临水面投放炉渣时，由于炉渣容重比水稍大，它就慢慢向水底沉落，沉到闸门漏水点附近时，由于漏点出现流速，压强沿水流方向降低，在周围高压的作用的，炉渣顺水流被吸收到漏水点，堵到漏水的缝隙上。开始时较大的炉渣堵在缝上，随着炉渣不断积聚，漏水点漏水量减小，压差逐渐减小，堵在漏水点的颗粒不断减小，甚至基本堵严。根据上述机理，用这种方法堵漏时，要选择级配较好的炉渣，如果炉渣比较均匀堵漏效果就不好。炉渣倾倒时，应尽量贴近漏水点，以使炉渣能较好的吸在漏水点上。在施工中，我们曾多次使用这种方法进行闸门堵漏，屡试不爽，其操作简单，节省投资，方便快捷，成效显著，效果令人满意。
