1.滑移装载机转向半径尚不足铰接装载机的一半，特别适用于如城市基础设施、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、轮船甲板甚至船舱内等狭窄场地的作业。

2.采用全轮驱动，不设轮间差速器有利于在起伏不平的场地上进行作业。

3.滑移装载机可更换或挂接不同的工作装置，一般仅需数分钟。从而可分别进行铲运、堆垛、起重、挖掘、钻孔、破碎、抓取、推扒，松土、开沟、道路清扫和路面压实等作业。

6.履带式滑移装载机配合清雪、除冰辅件，能够快速清理大面积积雪和结冰，同时得益于设备本身的机动性，直接用于清雪作业和清洁作业。

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铲车、叉车日常定期维护保养注意事项    

1. 每班启动车辆前应检查事项

① 绕车目测车辆停放地面是否有漏油漏水  

② 检查各软管、油管、接头是否有漏气、漏油、渗漏现象  

③ 检查轮胎、传动轴等各连接螺栓、铲斗销轴（叉车提升链条，发动机皮 带，风扇皮带涨紧度是否紧固牢靠  

④ 检查燃油、变速箱油、液压油、发动机油、制动液等润滑油位是非正常

⑤ 检查冷却水是否需要添加  

⑥ 检查蓄电池各桩头及联系是否紧固破损

⑦ 检查轮胎气压及损坏情况  

⑧ 检查储气罐是否有水并把水放干净  

⑨ 检查空气滤芯脏污情况，破损程度，是否需要清洁、更换

2. 启动车辆运转注意事项  

① 仪表读数是否在正常范围内  

② 操纵杆、踏板是否灵活，行程是否合乎规定  

③ 倾听发动机工作是否正常，车辆是否有异常响声、漏油、漏水

 3. 车辆停车交班前清洗车辆，目测车辆状况有无异常

4. 定期维护保养事项  

① 白班交班前整车清洗好，燃油添加好

② 两天打一次黄油  

③ 一个半月换发动机油、滤芯

④ 三个月换燃油滤芯  

⑤  一年换一次齿轮油、变速箱油

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1.由于其转向半径尚不足同等级铰接装载机的一半，特别适用于如城市基础设施、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、轮船甲板甚至船舱内等狭窄场地的作业。
2.采用全轮驱动，不设轮间差速器有利于在起伏不平的场地上进行作业。
3.于作业现场瞬息间即可更换或挂接不同的工作装置，一般仅需数分钟。从而可分别进行铲运、堆垛、起重、挖掘、钻孔、破碎、抓取、推扒，松土、开沟、道路清扫和路面压实等作业。
4.用于大型工程机械的后勤保障、场地清理及工程收尾等作业。
5.可以作为移动式泵站使用，为手持式液压镐等液压机具提供动力源。
6.道路保障中可以直接用于清雪作业和清洁作业，配合清雪、除冰辅件，滑移设备能够快速清理大面积积雪和结冰，同时得益与设备本身的机动性，保证了相关设备的有效大范围工作。
 
 滑移式装载机的特点是整机外形尺寸小，且可实现原地转向；可在作业现场随机快速更换或挂接各种工作装置。其用途主要有以下几个方面。  
1.由于其转向半径尚不足同等级铰接装载机的一半，特别适用于如城市基础设施、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、轮船甲板甚至船舱内等狭窄场地的作业。  由于轴距较短，使得滑移装载机在狭小空间内的工作尤为灵巧，而且在狭小空间内，滑移设备不仅仅能够提供原本的装载作业，同时通过附件实现多种类型的工程作业，程度的提高工程施工的速度同时，而且得益于全面的设计，自有的灯光照明系统可以提供全面的工程范围照明。  滑移设备的驾驶室处于设备的正中心，在保证稳定的同时，还能够从充分的保证操作手的安全。  狭小空间的工作效率专家-滑移装载机。 
 2.采用全轮驱动，不设轮间差速器有利于在起伏不平的场地上进行作业。 柴油涡轮发动机和高性能的全尺寸轮胎，超短的轴距设计，使得滑移的越野能力明显强于其他类似的设备，同时在运作过程中灵活的使用铲斗，使得其在保证通过能力的同时，兼备小范围运输的支持。  变速系统应对高承载性的需求，在保证动力的同时，提供大扭矩的动力输出。 多功能操作
  3.于作业现场瞬息间即可更换或挂接不同的工作装置，一般仅需数分钟。从而可分别进行铲运、堆垛、起重、挖掘、钻孔、破碎、抓取、推扒，松土、开沟、道路清扫和路面压实等作业。  高性能发动机能够提供全面的动力支持，提供包括各类工况下的工程器件的动力输出接口，在确保效率的同时，保证设备的多样化使用，从而降低者的设备闲置率，又能够大幅度的提高相关工作效率。  附件作为重要实施工具是实现现场多功能的重要支持，在确保相关操作的内容的准确的同时，亦需要相关的现场工况和工作内容的确定，以确保相关附件使用的准确性。 
 4.用于大型工程机械的后勤保障、场地清理及工程收尾等作业。  地面清理中滑移需要地面清扫辅件，该类辅件能够高速的清理地面施工所剩余的瓦屑，同时通过快速旋转的刷毛，实现灰尘的快速清理。  改施工过程中不仅仅适用于工程机械，同时适用于如船舱等狭小特殊环境。
 5.可以作为移动式泵站使用，为手持式液压镐等液压机具提供动力源。 为多功能而生的滑移设备能够提供多种型号，多种流量的液压接口，在确保多样性的同时，保证可用性。
 
2.停车制动：       停车制动系统用来使车辆保持静止状态。从原则上说，它可以采用任一种具有足够锁定能力的机械加紧、锚固、插销、锲块、挡铁、卡齿等锁止机构，并不一定非要是渐进作用的。但在实用上为了和前述行走制动装置系统兼容，绝大多数停车装置仍然采用了结构原理与机械制动器类似的、带摩擦元件的结构，常见的有蹄式、带式、单盘式和多盘式等。停车制动系统对制动装置的要求是，制动能力应足以防止车辆在各种条件下向任一方向意外移动，停车制动器与车轮之间不得存在可能使传动链中断的可操纵元件；停车制动的操作都是在车辆已处于静止状态时进行，纯粹的停车制动器无须具备吸收车辆动能的能力，也不允许在行进过程中操作；停车制动多在发动机熄火状态下进行操作，机构中的制动力只能由驾驶员人力能控制的纯机械传输，且必须在不输入任何外界能量的条件下长时间地保持在制动状态。这样，就排除了用液压、气压、电磁等助力方式实现停车自动的可能。但相关法规却不禁止实用这些辅助施力方式来解脱停车制动。因此，许多现代车辆都采用常闭方式实现停车制动，而用液压或气压方式解脱它。这种型式的停车制动器动作灵活可靠，并具备发动机熄火或主液压系统失压后自动完成保护性制动的功能。实际上，问题往往出在缺少压力能源无法解脱它们，以便将故障车辆拖走。为此，设置了机械式（螺杆、杠杆等）液压式（手动泵或 
 
滑移在港口里发挥的作用也比较单一，就是清舱或者平舱，散货运输船里的货物，一般是用大型的港口起重机加分合铲斗或者类似于吸管一样的工作装置进行装卸的，但是在，一些边边角角的散料很难清理出来，这个时候，就需要用推耙机（类似于小型推土机）或者滑移装载机来把它们进行聚拢。或者在装船的时候，散料容易堆积在中间而周围的空间还是空的（就好比是堆沙子）这个时候也需要滑移来把中间的散料推到四周，便于继续作业。