Parker派克车用燃气过滤器、高压然气过滤器总成-晶世威

①.产品概述：

当今的替代燃料——压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG) 、液化丙烷气(LPG)依旧会遇到这些柴油、汽油相同的麻烦问题：运行过程中易产生颗粒污染，水/油会凝结出来。所有这些污染物会腐蚀，堵塞或损坏阀门，导致高昂的维修费用。派克过滤集团利用其超过50年的气体处理经验，并在积累第一代FFC系列燃气过滤产品应用的经验基础上，提出了更适用和高效的第二代CFE车用燃气过滤产品。该系列产品可以更高效去除气路中的水和油雾（气溶胶）、固体颗粒、铁锈、管垢以及微生物。持久保障您的燃气发动机平稳运行！

②.相对于第一代FFC系列产品，第二代CFE系列产品主要有以下特点：

提升产品综合性能（效率，容尘量等）；

配合不同排量发动机，提供多种方案；

维护保养更便捷；

产品寿命更长久；

③.总成产品特性：

派克二代车用然气过滤器采用多项专利技术的航空流量分配系统，有效优化空气流

道，在确保空气流量的基础上，最大程度地减少压降。

④. 滤芯产品特性：

选用一种具有96%高空隙率的高效硼硅酸盐玻璃纳米纤维材料，确保了介质卓越的过滤效率和极高的纳尘能力。

由独特的深层折叠技术制造而成，取代了一代的真空结构，增加过滤表面积，降低过滤介质内的空气流速，进一步改善了过滤性能。独特的梯度密度介质结构，可在不增加压力损失的情况下，大大提高过滤性能。

过滤介质都经过特殊处理，具有疏油、疏水性能，确保凝聚的液体不会占据过滤介质的纳尘空间，可降低过早堵塞、降低压力损失。

内外双层金属网支撑，提高产品结构强度。

滤芯外层覆盖高效排水层，不但提高了液体的排放速度，改善产品性能，还能在更高的温度下工作。

滤芯下端盖上设有表面张力破坏结构，能防止液体粘附，确保快速，高效地排除凝结液体。

铸在过滤器筒体内的排水肋压在滤芯的下部。通过毛细作用，引导液滴快速从滤芯上排除。