橡胶悬架弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。橡胶悬架弹簧常用在机械设备、车辆行走机构和悬架中，起减振和缓冲作用。橡胶悬架弹簧可根据工作需要设计成各种结构形式（见图），常用的有柱形、平截锥形、菱形、环套形和组合式等。橡胶材料在减震器中的作用、材料的选择原理和性能测试方法以及橡胶减震器的发展趋势。,橡胶的疲劳寿命是指在周期性应力和应变作用下,胶料试验至断裂所经历的时间,而橡胶制品的使用寿命是从开始使用到丧失使用功能所经历的时间。,KataokaK研究了一种粒径为150nm左右的软质炭黑,这种炭黑在减震橡胶材料中能够显著降低橡胶的动态模量、提高静态模量。为使弹簧受载后保持一定形状和传递载荷，橡胶弹簧均配有钢板、圆管、圆盘、圆锥体等结构形式的钢约束件。
橡胶悬架弹簧主要特点
橡胶弹簧形状不受限制，有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，减振隔音效果良好。复合橡胶弹簧相比较橡胶弹簧，前者形状受金属螺旋弹簧限制，线性要求高，重量重，但是其承重载荷量大的优点却不是纯橡胶弹簧可比拟的。而振动机械确定激振力或振动振幅恰恰是以确定弹簧刚度为其必要前提。,橡胶弹簧减振器强度高，回弹性好，压缩永久变形小，缓冲性好，广泛应用在破碎机隔振系统中。,橡胶弹簧的长细比有一定限制,超过时会引起弹簧挠曲，致弹簧应力不均匀而不能正常工作,甚至引起破坏。
橡胶悬架弹簧缺点
(1)耐高低温和耐油性比钢弹簧差。
(2)工程中用橡胶弹簧，形状比波纹管简单，但要精确计算它们的弹性特性却相当困难。
(3)粘弹性阻尼器,由粘弹性材料和钢结构材料组成,利用粘弹性材料剪切滞后变形耗散能量;复合耗能器,上述几种耗能减震方式综合应用的减震设备。
(4)主要因为它们不是纯弹性体，而是属粘一弹性材料，所以力学特性比较复杂。
橡胶悬架弹簧优点
(1)形状不受限制，各个方向的刚度可以根据设计要求自由选择。
(2)弹性模量虽小，可以得到较大的弹性变形，容易实现理想的非线性特性。
(3)具有较高的内阻．这对于突然冲击和高频振动的吸收以及隔音具有良好的效果。
(4)橡胶弹簧的长细比有一定限制,超过时会引起弹簧挠曲，致弹簧应力不均匀而不能正常工作,甚至引起破坏。,因此,可以作为振动设备上的弹性支承的理想材料。
(5)同一橡胶弹簧能同时承受多向载荷，从而使系统的结构简化。
(6)安装和拆卸简便，无需润滑，有利于维护保养。
橡胶悬架弹簧是橡胶减震块的统称，根据语言习惯不同又可称为:橡胶堆，复合弹簧，橡胶弹簧，金属弹簧，复合螺旋弹簧，橡胶减震块等。这是由于炭黑粒径越小,在橡胶中越容易形成局部应力集中,在振动条件下会导致橡胶分子链断裂,破坏硫化胶的初始结构,使物理性能下降。,除此外,使用寿命长(如聚氨酷橡胶可达25万次),使用简便,在长期使用中经济性好等,这使橡胶弹簧在模具中的使用有广阔的前途。
力天主要产品有液压胶管、夹布胶管、耐油胶管、大口径胶管、不锈钢金属软管、胶管接头、橡胶密封圈，及非标工业橡塑制品等。产品经国家质检局连续多年抽检合格达到和超过国家和相关行业标准要求。
景县力天橡塑制品有限公司主要产品有液压胶管、夹布胶管、耐油胶管、大口径胶管、不锈钢金属软管、胶管接头、橡胶密封圈，及非标工业橡塑制品等。产品经国家质检局连续多年抽检合格达到和超过国家和相关行业标准要求。