美国派克parker弯轴柱塞泵/派克F3系列可离合式定量弯轴柱塞泵

F3泵ISO型式发动机取力器用可离合式定量弯轴柱塞泵：

F3系列可离合式定量弯轴柱塞泵在行走液压领域是一款全球性的创新产品。通过将泵从发动机飞轮上分离或耦合，可以实质性地节省燃油。同时也可减少泵的磨损，降低故障停机的风险，并且也降低了噪音。所有这一切都仅需通过按动仪表板上的一个按钮即可实现，而无须关闭发动机！

节省燃油！

由于F3泵在不工作状态下完全与发动机分离，对一辆年运行里程10万公里的卡车而言，这一特性可以节省200 到300 升（45-65加仑）柴油，以及减少这些柴油相应的温

室气体和污染物颗粒排放。这是一项由派克汉尼汾独创的专利技术。.

提高可靠性：

当泵始终与发动机取力口连接时，即使系统发生小的故障，如软管爆裂，也必须被拖回车间维修，这样浪费了大量时间和花费。使用F3，你仅需分离该泵，车辆还可返程！

降低噪音水平：

相比于传统的液压泵，F3泵在分离模式下能够显著降低噪音水平 – 使得其更容易满足整机的噪音排放法规。

F3的特点有:

?     可分离和可耦合

?     气动控制

?     自吸转速高

?     工作压力高达400 bar

?     总效率高

?     噪声低

?     安装尺寸小

?     重量轻

... 因为:

-  泵集成联轴器，可与取力口分离和耦合

-  45°  的弯轴角度

-  端盖上最优的油口几何形状

-  单壳体设计

-  球面柱塞 - 高转速

-  层叠活塞环 - 泄漏少

-  与同步齿轮刚性同步

-  有可能安装在油箱以上

-  容许低温和高温冲击

-  所有规格泵的轴伸和安装法兰符合ISO 标准