美国派克无杆气缸OSP-P 系列OSP-P40-SL-BP parker无杆气缸选型资料-派克一级代理

①.无杆气缸OSP-P 系列：

活塞直径10-80mm

适应性的模块化系统：ORIGA 系统加强型-OSP- 为气动和电动线性驱动导轨提供了一个全面广泛的范围。

优势：

●   承受高负载和高作用力

●   高精度

●   平滑运作

●   能被改进、更新

●   能安装在任意位置

无杆气缸? 40 mm

适用于同步相向运动

型号：OSP-P40-SL-BP

特性：

●   通过同步带做精确的相向运动

●   良好的低速运动性能

●   加强型的驱动力

●   带有棱形的滑道阳极氧化铝导轨

●   可调节的聚合体滑动单元

●   带有可用聚合体、毛布元件去清除滑道上的污垢和油渍的整合密封系统

●   内置式注油孔用于整个导轨的润滑

应用：

●   开和关操作

●   抓紧工作-外部

●   抓紧凹形工作-内部

●   抓紧较大的物体

●   通过调节阀调节抓取的力度

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气缸型号(基本气缸)：OSP-P40-SL-BP

重量(质量)kg

0mm行程质量：10.33

每100mm行程质量：2.13

功能：

O S P - P 4 0 - S L - B P双向线性驱动器是基于O S P - P 4 0 无杆气缸和适用于

SLIDELINE  SL40 型聚合体平面滑动导轨。

两个装在气缸上的活塞，是通过轭和载体相连接到SLIDELINE导轨的载体上

去，用来处理产生的力和力矩。

通过循环的齿状皮带导轨载体的相向运动精确同步化的。

通过接连气缸中部的G1/4气源驱动两个活塞运动到气缸的终端位置，通向两端的气源驱动两个活塞运动到气缸的中间部位。

通过调节两端盖上的空气缓冲器去改变终端位置的缓冲，中间部位通过橡胶缓冲器缓冲。