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一、BM-III摆式摩擦系数测定仪说明:
随着交通运输事业发展,公路,城市道路及机场跑道等道面的防滑问题,已引起有关部门的普遍重视,摆式摩擦系数测定仪(简称摆式仪),是一种测定路面,机场跑道,标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过典型路面摩擦系数的测定,作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器高度方便、操作简单,测试时对交通影响较外,数据也较稳定。且室内外均可使用。
二、原理:
摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面过,克服路面等摩擦所做的功”这一基本原理研制而成的。
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三、结构(见图一)
底座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。
立柱:同立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,国产路面摆式摩擦系数测定仪(路面防滑系数检测仪)厂家现货促销轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。
示数系统,由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数值。
摆:由上、上部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。
四、主要技术规格:
摆动的力矩:615.000克毫米
其中摆重量:1500±30克
摆重心矩:410±5毫米
橡胶片对路面的瞭向静压力:2263克。
摆自倾斜50处自由放下到摆动停止的次数,不少于70次。
橡胶片外力缘距摆动中心的距离508毫米。
仪器总重约14公斤左右。
五、使用方法:
1、选点:在测试路段上,沿行车方向的左轮迹,选择有代表性的五个测点,每测点相距约5-10米
2、仪器调平:(1)将仪器测点上(标定方法见附录),并使摆的摆动方向与行车方向一致。(2)将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释入开关槽,阈处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拔至紧靠拔针片。(3)按下释放开关摆向左运动,并时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作,直至指针指零。