德国KTR联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些德国KTR联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。德国KTR联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择德国KTR联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材 料的挠性联轴器，应选择金属弹 性元件挠性联轴器，例如KTR膜片联轴器、KTR蛇形弹簧联轴器等。小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求KTR联轴器 具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的KTR挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度没有要求，高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间的间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。KTR联轴器种类繁多，按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：KTR固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有KTR凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。KTR可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动连接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如KTR牙嵌联轴器（允许轴向位移）、KTR十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、KTR万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、KTR齿轮联轴器（允许综合位移）、KTR链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、KTR尼龙栓销联轴器、KTR橡胶套筒联轴器等。KTR联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。轴器是扭向弹性联轴器，有失效保护功能，能有效地阻尼和减少运行过程中所产生的振动和冲击。两个轴套的爪形齿在圆周方向上相互错开半个齿距，在其间隙装入一个渐开线梅花形弹性体。轴在安装时出现偏差，弹性体的鼓形齿避免了应力集中。KTR联轴器能有效的纠正轴向、径向和的安装偏差。
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