济源RX20 ZG11被釉线绕珐琅电阻 50W 51K

主要用于大型电源,电力设备,电器设备,机车等等,

产品特点 Features

采用高温玻璃釉作为表面涂层

电阻体采用高温耐火瓷体或氧化铝瓷体,全焊接结构

高温负荷特性优良

T系列为可调，N系列为无感

使用环境条件

环境温度：-55~+315

相对温度：温度为+40,达98%

大气压力：达7.5mHg:

振 动：振频0带10-500HZ，加速度为10g;

碰 撞：频率为40-80次/分，加速度达25g;

离 心：加速度达25.

外形尺寸和电特性：

产品特性：

功率范围宽、耐腐蚀、耐高温、可在恶劣环境中使用。耐潮湿、绝缘度高、过负荷能力强，热稳定性好，使用寿命长。采用高温玻璃作为表面涂层，电阻体采用高温耐火瓷体或氧化铝瓷体，全焊接结构。T型为可调，方便电路调节。N系列为无感。

一、各位买家朋友，由于电子产品型号多，流量大，季节性很长，再加上原材料断货等等原因，缺货是很正常的情况。买家朋友在购买前先于卖家旺旺询问有否有现货，双方沟通后再拍，以免给您带来不必要的麻烦。

二、电子元器件是专一性的产品，技术含量较高，本身含有较多种品牌，后辍与封装可能导致参数与怍能不能差异，如有不慎，很有可能导致元器件购买错误，(此种失误非质量问题，不律不预退换！）所以请您务必在购买前，请将产品的详细资料告诉我们。切误直接拍下并付款！

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如果买家在收到货不能用或者别的原因，请不要在没与我们联系之前就直接差评或者中评，请先与我们联系协商解决，谢谢

库存数量与价格会因市卖场影响会有变更，如有需要请先我们谈好再拍！1. 1)过负荷能力强，热稳定性好，使用寿命长。

2)表面涂漆为绿色不燃性面漆。

这种电阻被广泛应用于大型电源、电力设备、机车等等

订货示例：型号-功率-阻值-精度，RX20-50W-1K-J-100支

1.电阻表面无铅釉抗污染性强，具备“三防”性能，耐高温，可在恶劣环境下使用。一般用于直流或低频交流电路中，若想用于高频电路可订制无感产品。高温玻璃釉作为表面涂层、优良的高温负荷性能，全焊接结构，保证电阻的可靠性，应用于大型电源、电力设备、机车。

3)使用环境温度-55℃-+275℃。

4)精度范围：±5%、±10%

2. 型号尺寸及耐压性能见下表：

型号

Type 功率 L1±2 L2±3 L3±3 L4±3 H1±2 H2±2 S±0.5 F±0.5 W±1 T±0.5

RX20 10W 28 40 80 58 13 40 6 3.5 4.5 5

RX20 20W 35 50 84 75 16 45 6 3.5 4.5 5

RX20 25W 35 50 90 75 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 30W 55 70 110 95 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 40W 75 90 130 118 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 50W 75 90 145 122 28 65 8 4.5 6.5

RX20-8W

RX20-10W

RX20-16W

RX20-20W

RX20-25W

RX20-30W

RX20-40W

RX20-50W

RX20-75W

RX20-100W

RX20-150W

RX20-200W

东方红型内燃机车的型号较多，有东方红1型、东方红2型、东方红3型、东方红4型、东方红5型、东方红6型、东方红7型、东方红21型东风4型柴油机车（DF4），是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国第一种交—直流电传动柴油机车。东风4型机车由大连机车车辆厂设计制造，首台机车于1969年试制成功，但由于初期机车可靠性较差，此后十多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面，经过在实际运用中不断改进设计，机车可靠性、耐久性明显改善，大大降低了故障率。1982年，大连厂在东风4型的基础上研制成东风4B型柴油机车，成为中国铁路上运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。

被釉电阻具有较高的散热性。精心选用的高稳定性电阻丝，依科学的工程标准和严谨的工艺方法绕制，使电阻具有较强的耐冲击性和较高的稳定性。电阻表面被釉，使电阻丝得到有效保护，从而提高电阻的使用寿命。若以波纹式绕制，既能消除电阻的寄生电感，又能提高电阻的散热性。

车标称功率1500kW，最大速度120km/h，车长15045mm，轴式B-B。自1964年开始，中国着手设计和研制燃气轮机车。1969年，由哈尔滨汽轮机厂、湘潭电机厂、大同机车工厂等单位共同试制了一台长征型燃气轮机车。机车采用简单开式循环的单轴燃气轮机，传动方式为交—直流电传动，可以燃用重油。燃气轮机的额定功率为3000马力，实测热效率为14.4%，机车的构造速度为100公里/小时。除了牵引电动机型号不同外，长征型机车的电传动系统基本与东风4型柴油机车相同。NJ2型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属青藏铁路公司格尔木机务段。NJ2型机车采用电子控制燃油喷射柴油机、交流传动技术，在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。