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联系我时,请说是在泵阀网上看到的,谢谢!
产品参数 | |||
---|---|---|---|
品牌 | 阿托斯 | ||
工作压力 | 31.5mpa | ||
工作温度 | 85 | ||
工作电压 | 24DC | ||
通经 | 10mm | ||
重量 | 5.6KG | ||
可售卖地 | 全国 | ||
材质 | 碳钢 |
进口阿托斯先导比例阀DKZOR-AE-173-S5性能稳定质量可靠伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p,假如p口的压力不足,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道,当负载为零的时候,如果四通滑阀完全打开,p口压力=t口压力 阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失),如果阀口压力损失很小,t口压力又为零,那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯,整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小,即使在阀口全开的情况下,也要有一定的压力损失,来维持前置级阀的正常工作。
伺服阀其实缺点极多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等,好处只有一个:动态性能是所有液压阀中高的。就凭着这一个优点,在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀,如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的,基本上都是比例阀的天下了。电磁换向阀?
DKE-1711?230AC
DKE-1712?230AC
DKE-1713?DC10
DKE-1713-X24DC
DKE-1713-24DC
DKE-1713/WP?DC10
DKE-1713?230AC
DKE-1714?24DC
DKE-1716?24DC
DKE-1718?24DC
DKE-1750/2?24DC
DKE-1751/2?24DC
DKE-1751/2-X?220DC
DKE-1751/2/WP?DC10
DKER-1714?24DC
比例换向阀?
DKZOR-A-171-D5
DKZOR-A-171-S5/18?40
DKZOR-A-173-S5?40
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171(或173)-L5/WG
DKZOR-AE-171-S5/I
DKZOR-AE-173-S5
DKZOR-AE-173-S
DKZOR-T-171-L5?40
DKZOR-TE-171-S5
DKZOR-TE-173-D5/I?40
DKZOR-TE-173-S5/I?40
DKZOR-TE-173-S5/I
DKZOR-TE-173-S5/Z
电磁换向阀?
DLOH-2A-U/PE?24DC
DLOH-2C-U/20PE?24DC
DLOH-2C-U?24DC
DLOH-2C-U?230AC
DLOH-3A-U?21
DLOH-3A-U?230AC
DLOH-3A-U?24DC
DLOH-3A-U?/WG?230AC
DLOH-3C-U?24DC
DLOH-3C-U/PE?24DC
DLOH-3C/WP-U?24DC
DLOH-3C-U-20/230AC
DLOH-3C-U?24DC
DLOK-3A?24DC
DLOK-3A-WP?24DC
DLOK-3C/PA-GK-A0?24DC
DLHZO-T-040-L71
DLHZO-T-040-L73
DLHZO-T-060-L51/B
DLHZO-TE-040-L71/40
DLHZO-TE-040-L71/I/PE
DLHZO-TE-040-L73/B
DLHZO-TE-040-L73
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DLHZO-TE-040-L73/Q
DLHZO-TE-040-L73/I
DLHZO-LE-040-L03
DLKZO-T-140-L71
DLKZA-T-140-L71/PA-GK/7
DLKZOR-TE-140-L33/I
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方向阀?DP-3114
DPHA-2713/D/PA-GK
DPHA/M-1711/PA-M?AOM?DC24
DPHA/M-1713/PA-M?AOM?DC24
DPHA/M-2713/PA-M?AOM?DC24
DPHA-2714/PA-GK?24DC
电磁换向阀?
DPHI-1631/2/D/WP?50
DPHI-1711/?24DC
DPHI-1713/2
DPHI-1713/D-X24DC
DPHI-1713/D/H-24DC
DPHI-1751/2/D/WP?50