上海18℃物流有限公司，上海到北京冷藏物流配送公司是一家专注于中国速冻、冷藏食品、低、恒温产品干线运输及区域配送等冷链的专业汽车冷藏运输企业。是上海一家有实力的冷藏运输公司，在上海地区冷藏行业具有相当的影响力！多年来，18℃冷藏（上海）物流运输有限公司依靠有利的市场条件、良好的信誉、优质的，以敢闯能拼的精神，艰苦创业，自强不息。经过几年的努力，在“诚信务实”的经营方针下，不断适应市场发展需求，目前公司已拥有一支精力充沛、技术娴熟、经验丰富的驾驶员队伍，主要承接食品,水果，蔬菜、牛肉，乳品、、奶油，水产品，电子产品, 药品，树苗，花卉等冷冻品,冷藏,恒温保鲜货物，零担拼车，整车包车运输业务，运输部在7年的低温冷链物流业务发展过程中，建立了拥有高素质、年轻化的管理团队和专家顾问群，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进理念。

  18℃物流自2008年起以公司化进行运作，注册500万元，运输范围涵盖全国各地一二线城市，除（香港、澳门、台湾）冷藏恒温运输、配送等为一体的现代化物流增值企业，主要客户有麦当劳、德克士、肯德基及其有关供应商，18℃物流愿继续为国内广大食品、乳品、水产、果蔬企业提供更多低、恒温产品运输，为生产企业提供原材料供应运输，产成品转移；为销售企业提供物流支持；为商业连锁企业提供多供点进货，多点配送的系统。 18℃物流现有车型为6-30吨的冷藏车36辆，冷藏运输车辆大部分采用原装美国进口“开利”制冷机组，可靠性高，制冷性能稳定，装置齐全，操作灵活，能充分满足各类冷藏冷冻货物的运输质量要求。可调度车100多部，车长为7.2米，8.6米，9.6米，12米，13.7米，15米冷藏温度低为-18℃。 信运秉承“团结、统一、高效、专业、求真务实”的企业精神，规范管理，标准化操作，为客户提供满意的冷冻运输，您只需给我们一个电话、一份传真、一封邮件或者一条**，其他一切均交由我们的团队来进行处理。惠昌物流全体员工以“快捷、高效、安全、信誉”的理念，为企业客户提供更多更可靠的个性化、多元化的全方位。

以底的市场价格，快的冷藏运输速度为优势，专业化技术和信息化管理系统的冷冻、冷藏产品集散地，为货主提供一系列专业化的冷藏，进行果蔬、肉类和水产品的仓储和分拨，致力于打造我国华东果蔬、肉类、水产品的物流基地。 车辆合作：为能提高运输的高效性，我们的宗旨是“，客户至上”。我们以优惠的价格，好的，快的运输速度为广大客户提供优质、安全、快捷的。您的满意是我们不断的追求！公司以专业化的操作，科学化的管理，优质的在上海发展壮大。

凭借雄厚的实力及多年来树立的良好信誉赢得了众多的厂家的欢迎和信赖。电话：18917943998黄 欢迎来人来电咨询洽谈！我国易腐冷藏货物产、供、运、销现状 肉类、水果、蔬菜、水产品、奶类的年均增长率分别达约11％、25.8％、12％、24％和7.8%，2003年各类易腐食品的产量总和达近7亿多吨；城镇居民的食品消费支出中，的消费已占51％ ，全国年易腐类食品消费量约2.4亿吨。 肉类食品生产情况与运输产量增长迅速，为11％；肉类产品结构发生了较大变化，在肉类总产量中，猪肉比重明显下降，牛羊肉和禽肉比重逐步增加。肉类产品调运量呈下降趋势，仍主要以冻结状态进行运输；原有产销格局发生了深刻变化，长途调运量急剧下滑。 水果种植面积与产量增长迅速：1978年以来，水果的种植面积和产量分别以年均20.2％和40.5％的速度在增长；产品结构有待改善：从各品类的构成情况可以看出，我国水果生产仍以普通果品为主（占75%以上）；运输特点：水果的运量增长较快，并以普通果品为主，主要以新鲜状态进行运输。 蔬菜产量与种植面积近年来增长较快，为12％；产品结构上，低品质的较多，高品质的较少。

蔬菜运量增长较快（如海南、四川、云南等省区），并以大路菜为主，主要以新鲜状态进行运输。近年来，水产品产量与养殖面积增长较快，为24 ％。水产品生产结构与品种结构发生了显著变化：淡水产品比例增加较大；海水产品已由以鱼类为主转变为以其它类（虾、蟹、贝类等）为主；淡水产品尽管仍以鱼类为主，但其比例有所下降。易腐货物冷藏运输现状 发达的公路网为快捷的汽车冷藏货物运输提供了条件，公路运输易腐货物的优势较为明显，其特点有：方便，快捷，灵活，门到门，风险小，货源组织容易。

一是目前易腐货物运输向小批量、多品种方向发展，鲜活货物供销关系与供销方式都发生了变化。 在市场经济条件下，经销商直接从农户或市场上采购，又直接销售给消费者或另一个经销商。同时，对运输的要求也有了提高。鲜活货物经销商手中拿着算盘与计算器，为抢占市场，宁愿出高价雇用汽车或搭乘飞机运鲜货。人们也不再满足于吃得上，还要求吃得好、吃得新鲜、吃得放心。因此，"速度快、质量好"成为冷藏货物运输的要求。飞机、汽车运输成了冷藏货物运输的交通工具。 二是冷加工食品运量少。由于目前我国食品加工业比较落后，速冻与冷却的水果、蔬菜运量很小；由于居民生活水平的提高、消费观念的影响、冻品外观与卫生状况差以及有人在冻品中弄虚作假、坑害消费者，城市居民更喜欢吃鲜肉、活鱼，而城市郊区的规模猪场、鱼塘发展很快，基本上可以满足城市居民对肉、鱼的需求。 这些变化使得四川、湖南等地的许多肉联厂相继倒闭或转产，铁路长途运输冻肉、冻鱼的运量越来越少。易腐货物运输品类主要是未经加工的水果蔬菜以及部分冻鱼冻肉等，水果蔬菜占铁路易腐货物运输总量的80%左右。 第三为外贸运量的变化。原苏联解体前，我国对苏联贸易的冻肉、柑橘、苹果数量很大，每年大约近百万吨，这些出口易腐货物均使用机冷车运输。