玻璃钢电缆桥架既有金属桥架的刚性，又有玻璃钢桥架的韧性，耐腐蚀性能好、抗老化性能强。能广泛应用于石油、化工、电力、轻工、电视、电讯等方面。

从材料层次分析了疲劳载荷与碳化作用对混凝土的耦合效应.疲劳载荷对混凝土碳化的影响可归结为它对混凝土CO2扩散系数的影响,疲劳动载荷会导致混凝土裂纹间隙因子减小,从而使混凝土CO2气扩散系数随其疲劳损伤程度增加而增大.根据混凝土承受的疲劳载荷和大气环境,建立了疲劳载荷与大气环境复合作用下的混凝土碳化寿命预测模型.计算结果表明:疲劳载荷对混凝土损伤程度越大,其服役寿命降低就越显著;混凝土抗疲劳载荷能力越强,且运营过程中承受的疲劳载荷应力水平越小,其服役寿命就越大.机械强度高，它既有金属桥架的刚性又有玻璃钢桥架的韧性，耐腐蚀性能好、抗老化性能强、造型美观、安装方便、使用寿命长。环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架适合在强腐蚀环境、大跨距、重载荷条件下使用。

特点：

一、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制说明：

环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制从结构上分：

1、槽式（C） 2、梯级式（T） 3、托盘式（P）

环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制说明：

二、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架规格的选择：

电缆填充率不超过标准规定值，动力电缆可取40-50%，控制电缆可取50-70%。另外，需预留10-25%的工程发展余量，桥架横截面积的选择见下表。各种弯通及附件应符合工程布置条件，并与桥架配套。

三、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架载荷等级的选择：

电缆桥架除包括其自身的重量外，还应包括其所能承受的电线电缆的机械负载，工作均布载荷应不大于所选择载荷等级额定均布载荷。电缆桥架在承受额定均布载荷时，其相对挠度环氧树脂及环氧树脂复合型的不宜大于1/200。

环氧树脂复合型

环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架载荷的强度关系到结构的可靠性和耐久性，是结构设计的重要依据，在实际使用中，电缆桥架除了电缆载荷和自重外，还应考虑如下载荷：

1、室外安装的电缆桥架需考虑风、雨或冰的载荷，对于地震多发区还应考虑惯性载荷。

2、电缆桥架除承受正常机械载荷外，原则上不可做人行通道使用。如需作为人行通道等其他用途，为此目的而进行的特殊设计，应与用户协商。

3、电缆桥架载荷设计中不仅要考虑竖向载荷，还要考虑在安装使用过程中存在的纵向和横向载荷（如铺设电缆时所产生的纵向牵引力，梯子斜靠在桥架上产生的横向载荷）

四、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架支、吊架的配置：

1、户内支、吊短跨距一般采用1.5-3m。户外立柱跨距一般采用6m。

2、非直线段的支、吊架配置应遵循以下原则：当桥架宽度W<300mm时，应在非直线段与直线结合处300-600mm的直线段侧设置一个支架或吊架；当桥架宽度W>300mm时，除符合上述条件外，在非直线段中部还应增设一个支架或吊架。

3、桥架多层设置时，层间中心距为200、250、300、350mm。

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采用苯丙乳液和环氧乳液对超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)进行改性,研究二者对UHTCC力学性能、黏结强度、收缩率的影响.结果表明:对比未改性UHTCC,苯丙乳液和环氧乳液改性的UHTCC抗压强度和抗折强度均降低,但黏结强度提高,收缩率减小;苯丙乳液改性UHTCC的极限应力和早期初裂应力降低,但90d的初裂应力提高,极限应变保持不变,初裂应变增大;环氧乳液改性UHTCC的极限应力、初裂应力提高,初裂应变增大,但极限应变减小,拉伸应变硬化现象不显著.