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基于45°剪切角的复合试件剪切试验,进行了改性环氧树脂防水黏结层的设计和性能评价.结果表明:改性环氧树脂防水黏结层的剪切强度主要受树脂用量和树脂混合到沥青混合料摊铺之间间歇时间的影响.改性环氧树脂用量宜≥0.6L/m2,玄武岩碎石粒径为1.18~3mm或3~5mm,碎石对防水黏结层表面的覆盖率为90%,24℃下施工间歇时间应小于12h.与其他材料防水黏结层相比,改性环氧树脂防水黏结层具有更好的高温性能、低温抗冻性能和抗疲劳性能,但造价较高,推荐用于裂缝较多的水泥混凝土桥面.
玻璃钢电缆桥架
玻璃钢电缆桥架既有金属桥架的刚性,又有玻璃钢桥架的韧性,耐腐蚀性能好、抗老化性能强。能广泛应用于石油、化工、电力、轻工、电视、电讯等方面。
机械强度高,它既有金属桥架的刚性又有玻璃钢桥架的韧性,耐腐蚀性能好、抗老化性能强、造型美观、安装方便、使用寿命长。环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架适合在强腐蚀环境、大跨距、重载荷条件下使用。
特点:
一、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制说明:
环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制从结构上分:
1、槽式(C) 2、梯级式(T) 3、托盘式(P)
环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制说明:
二、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架规格的选择:
电缆填充率不超过标准规定值,动力电缆可取40-50%,控制电缆可取50-70%。另外,需预留10-25%的工程发展余量,桥架横截面积的选择见下表。各种弯通及附件应符合工程布置条件,并与桥架配套。
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三、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架载荷等级的选择:
电缆桥架除包括其自身的重量外,还应包括其所能承受的电线电缆的机械负载,工作均布载荷应不大于所选择载荷等级额定均布载荷。电缆桥架在承受额定均布载荷时,其相对挠度环氧树脂及环氧树脂复合型的不宜大于1/200。
环氧树脂复合型
环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架载荷的强度关系到结构的可靠性和耐久性,是结构设计的重要依据,在实际使用中,电缆桥架除了电缆载荷和自重外,还应考虑如下载荷:
1、室外安装的电缆桥架需考虑风、雨或冰的载荷,对于地震多发区还应考虑惯性载荷。
2、电缆桥架除承受正常机械载荷外,原则上不可做人行通道使用。如需作为人行通道等其他用途,为此目的而进行的特殊设计,应与用户协商。
3、电缆桥架载荷设计中不仅要考虑竖向载荷,还要考虑在安装使用过程中存在的纵向和横向载荷(如铺设电缆时所产生的纵向牵引力,梯子斜靠在桥架上产生的横向载荷)
针对水泥砂浆材料,以干湿循环次数和硫酸盐溶液浓度为试验参数,研究硫酸盐干湿循环腐蚀对水泥基材料力学性能的影响.基于连续介质损伤力学基本理论,根据试验结果,建立了硫酸盐侵蚀水泥基材料的弹塑性-化学损伤本构模型.模型计算结果与试验数据对比表明,所建立的模型能够很好地预测受腐蚀水泥基材料在受压作用下的弹性、塑性及损伤特征.
四、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架支、吊架的配置:
1、户内支、吊短跨距一般采用1.5-3m。户外立柱跨距一般采用6m。
2、非直线段的支、吊架配置应遵循以下原则:当桥架宽度W<300mm时,应在非直线段与直线结合处300-600mm的直线段侧设置一个支架或吊架;当桥架宽度W>300mm时,除符合上述条件外,在非直线段中部还应增设一个支架或吊架。
3、桥架多层设置时,层间中心距为200、250、300、350mm。
五、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架技术要求:
机构结构设计合理,具有工艺先进、造型美观、表面平滑、薄厚一致,机械强度高,安装方便、抗腐蚀及老化的优点。
桥架材质环氧树脂复合型,内衬金属骨架,金属骨架形状与电缆桥架断面相同,材质为冷轧钢板,厚度为1.5-2.0mm(150≤B≤300:1.5mm,400≤B≤800:2.0mm)金属表面要经特殊处理,加软质结合层,以防止金属骨架与主防腐层因热膨胀系数不同而脱层
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采用快速氯离子电迁移法(RCM法)测定了不同单向荷载、冻融循环次数和养护龄期条件下C30高性能混凝土的氯离子扩散系数,研究了氯离子扩散系数与各影响因素之间的函数关系.结果表明:单向荷载、冻融循环次数和养护龄期均对氯离子渗透性能产生显著影响.氯离子扩散系数与单向荷载加载等级之间近似呈二次多项式函数关系,与冻融循环次数之间近似呈线性函数关系,与养护龄期之间近似呈幂函数关系.
利用落锤冲击系统研究了玄武岩纤维束在不同应变速率和不同温度下的拉伸力学性能.结果表明:玄武岩纤维束的力学性能与应变速率和温度具有相关性.在相同的温度下,玄武岩纤维束的弹性模量和拉伸强度都随着应变速率的增加而增大,其应变与韧性呈先增后减的趋势;在相同的应变速率下,随着温度的增加,其弹性模量减小,应变和韧性增大,拉伸强度呈先减后增的趋势.