一、弯拱机（冷弯机）产品介绍:

工字钢冷弯机的发展起源于本世纪，初始的冷弯机多以中小型机组为主，产品规格较少，约有20多种。国外的冷弯机发展较快，国内的水平同国外有很大的差距。工字钢冷弯机设备以迅雷之势了迅速发展，带给市场一个巨大的发展空间，它的投资少，可生产的吊顶材料品种多，一般热轧难以生产的截面形状复杂的各种型材均可生产，还可加工不同材质的轻钢龙骨。工字钢冷弯机设备生产出的外观精美，尺寸准，还可以根据客户的需求来进行微调等。轻钢冷弯机设备在生产中还可与冲孔等工序相配合，不同的需求，在材料生产方面也很节省材料，很少出现铺张浪费的情况。 工字钢冷弯拱机，是我公司自主研发的新型全自动型钢弯曲型钢产品。采用液压，具有传动平稳，压力大等特点，主要应用于，地铁，水电站，地下洞室等工字钢，槽钢角钢U型钢等型材的弯曲。弯曲后的工字钢广泛应用于煤矿、公路地道、铁路地道、地铁地道、水利水电。WGJ250系列冷弯机是我厂自主研制的一种多功能型钢冷弯设备，国内。

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山东冷弯机减速机价格WGJ-250冷弯拱机是我厂研发的新型全自动弯曲型钢产品。采用液压系统，具有传动平稳，压力大等特点，主要应用于隧道，地铁，水电站，地下洞室等工字钢、槽钢弯曲。

设备展示

二、弯拱机结构 :

该设备由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电磁换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成，参见电器原理图、液压原理图。

工字钢冷弯机设备在工程中的作用：
冷弯设备在工程中应用多的就是支护钢材的弯曲，往往都是弯曲工字钢，然后将其作为支护。比如的建设就会使用很多工字钢冷弯机，采用冷弯机将工字钢弯曲为一定的弧度，然后在建筑的时候进行搭建，保障的牢固性。火车轨道的修建也离不开工字钢弯曲，在需要拐弯区域的轨道都是需要工字钢进行弯曲才可以的，而且在地址灾害预防中也是如此，需要对工字钢进行一定弧度的弯曲，这样承受能力才会更强。

合肥地铁1号线三期工程终于开始动工了，3号线、4号线、5号线也有了新进展。3月26日，据合肥市轨道交通公司消息，1号线三期工程已经开始了围护桩施工，3号线有26条贯通，以及31座车站和2个区间完工。4号线14座车站进入主体结构施工，5号线6台盾构机已下井。

三、技术参数：

250型钢冷弯机

300型工字钢冷弯机

 四、工作原理：

           把工字钢放在冷弯机上，与减速器带动的滚轮接触后，将压紧手柄进给锁紧，启动电机油泵组，由电动油泵输出的高压油经溢流阀（可调整所需压力），进入聚成块到电液阀，有电液阀和点动开关（点进、点退）控制油缸工作，工作油缸推进，将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算，油缸再推进的长度进程为每次10mm-15mm，开主电机正转或反转，由主电机带动工字钢工作，反复操作，达到所需为止。山东冷弯机减速机价格

数控全自动冷弯机

五、山东冷弯机减速机价格特点：

1、结构简单

2、成本较低

3、安全可靠

4、型钢弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被众多行业工程所采纳并广泛应用。

隧道钢拱架

钢拱架连接板生产线

河南豫龙桥隧

隧道加工设备

六、豫龙厂家介绍：

豫龙桥隧是国内冷弯机最资深生产厂家，公司成立于1998年，公司冷弯机型号多样化多型化。为适应市场需求，我们以工字钢冷弯机为核心型号，发展多样化冷弯机，包括U型钢冷弯机、槽钢冷弯机、H钢冷弯机、角钢冷弯机等。并且除此之外，针对同一型钢，考虑到成本问题，做出了不同规格的冷弯机。譬如，工字钢冷弯机分为小型、中型、大型三种。

虽然冷弯机种类颇多，但是，我们保证每一台冷弯机的使用寿命，保证每一台冷弯机的加工精度，保证每一台冷弯机的加工成本，以给予用户最物美价廉的设备。

此类机器能弯曲的材质除去工字钢外还适用于矿工钢、U型钢、C型钢、角钢、槽钢、道轨、方钢、钢管等型钢的拱形卷圆、变径、定角弯曲。

在铁路方面，建成川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路成峨段及米攀段扩能改造等铁路。加快建设川藏铁路雅安至康定(新都桥)段等铁路。推进蓉京高铁成都经南充至达州段、包头至海口高铁西安经达州至重庆段、成都至格尔木、川藏铁路康定(新都桥)至林芝段前期工作，规划研究西昌至宜宾铁路、攀枝花至大理(丽江)铁路。

　　售电侧营业的摊开将原本的“电网——用户”的形式演变成“电网——用户”+“电网————用户”的形式，这一形式的改变将对公共连接点（PCC）处电能质量的存眷，并进一步推动大年夜用户对电能质量后果的存眷。现有的电能质量在线的变电站侧，其外部，其实不合毛病外开放，电能质要对用户的电能质量污染停止监督，的平安经济运转。