基坑支护喷浆车供货 自动上料喷锚车其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。其一个操作的流程是这样。本机采用汽车式轮胎行走，操作简单快捷。下面我们就来看看一个具体的操作流程。
(1)在操作前先检查机子是否有顺坏能否正常操作，然后检查下电源管之类的是否接好。
(2)在确认外部连接都做好了之后，然后开机，先不要下料，看看机子是否能正操操作。
(3)开机确认无误后，根据具体情况2-3个人配合作业，将拌好的混凝土通过管道输送至喷，在喷口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。可实现连续作业。
(4)操作结束后拔掉电源，拆掉管，收起电线，开起车就可以走了。

基坑支护喷浆车供货

喷浆车施工

机在工作前，首先要在在铺上旧胶带，以便收集回弹料，回弹率不得超过15%，机喷 射顺序应先墙后拱，从墙基自下而上进行，喷头与受喷面应尽量保持垂直，喷头与受喷面的垂直距 离为0.8M—1.0M。人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙子和石子应请底并翻拌3遍使其混合均匀。机 时，机的压力为0.4MPA，水压应比风压高0.1MPA左右，加水量凭射手的加以控制，水 灰比0.4—0.5。机中，根据出料的变化，及时给水量，保证水灰比准确，要使的 湿混凝土无干、粘着力强、无流淌、回弹料少。一次混凝土厚度50—70MM，并要及时复喷，复喷 间隔时间不得超过2小时，否则应用高压水重新冲洗受喷面。机工作结束后，喷层必须连续洒 水养护28天以上，7天以内每班洒水一次，一次完毕。

此外，“一带一路”战略的实施为我国高端装备制造产业扩大市场需求、技术输出、海外投资与合作带来重大历史机遇。我国高端装备制造产业尤其是轨道交通、核电、及应用等产业，技术先进，在上竞争优势明显。

工程车头喷浆车

发货现场

①回弹度低：干喷时，混凝土回弹度可达15%-50%，采用湿喷技术，回弹率可到10%以下。
②大大了机旁和喷嘴外的粉尘浓度，了对工人健康的危害。
③湿喷时，由于水灰比易于控制，混凝土不化程度高，故可大大混凝土的口质，混凝土 的匀质性，而干喷时，混凝土的水灰比是由手根据及观查来进行调节的，混凝土的品质在 很大程度上取决于机手操作正确与否。
④生产率高：干式混凝土机一般不超过5m3/h，而使用湿式混凝土机，人工作业时可达10m3/h 。

加工好的型钢钢架或格栅钢架各单元必须明确类型和单元号，并分单元堆放上部遮雨、下部垫空的库房内，堆码高度不得大于1m。连接板或角钢螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。经技术人员检验合格后方可出厂。

吊装喷浆机组