格栅拱架及钢拱架是初期支护的主要受力构件，是保证施工的重要措施，也是施工中控制的重点，为增强格栅拱架的稳固性，2013年4月变更格栅拱架受力结构形式，由原设计的普通八字节结构变更为空间立体“8”字节结构形式。江西8字节加工机信息

豫龙厂家简介：
新乡市中隧机电设备有限公司位于河南省新乡市，成立于1998年（新乡市豫龙锚喷支护设备厂），从业20年专注于混凝土机械行业，是一家集设计、研发、革新、生产、销售服务为一体的生产服务型企业。 公司主要生产混凝土喷浆机系列、注浆泵系列、砂浆输送及喷涂机系列、型钢冷弯设备、搅拌制浆机系列、输送泵系列及绿化喷播机系列等产品，以及高技术含量先进的矿建产品和新产品的研发，所有产品均有颁发的证书。 19年来，公司以高的产品和完善的技术服务于煤炭、矿山、铁路、公路、水利、水电、桥涵、冶金、化工等各行业，豫龙牌产品在客户心中树立了良好的口碑。

传动：
该机型采用液压传动，横向由左右两只液压油缸同步位移实现同步弯曲成型，的缩小成型误差，效率。

根据钢筋格栅蝶形架立钢筋的几何尺寸与技术要求，加工相应的成型机具，通过科学的加工工艺，加快蝶形筋的生产速度，保证蝶形筋的。

指桩孔采用人工挖掘进行成孔，然后安放钢筋笼，浇筑混凝土而成的桩。为了确保人工挖孔桩施工中的，施工时必须考虑预防孔壁坍塌和流砂现象发生，制定合理的护壁措施。护壁可以采用现浇混凝土护壁、混凝土护壁、砖砌体护壁、沉井护壁、钢套管护壁、型钢或木板桩工具式护壁等多种。以应用较广的现浇混凝土分段护壁为例说明人工挖孔桩的施工工艺流程。
人工挖孔灌注桩的施工程序是：场地整平→放线、定桩位→挖节桩孔土方→支模浇筑节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重卷扬机或电动葫芦、活底吊土桶、排水、通风、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→进行扩底（当需扩底时）→清理虚土、排除积水，检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身混凝土。

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施工普遍采用钢格栅拱架作为初期支护拱架，钢格栅“8”字筋骨架越来越被普遍采用。但“8”字筋的钢筋加工难以加工，且构件尺寸控制困难，人工弯制的“8”字筋无论是圆弧弧度、长度、角度都无法统一，数量也无法保证，加工的每个“8”字筋都不一样，外观差，拱架也得不到控制，因此需要一种制作“8”字筋的机械设备。但在制作“8”字筋机械的的中，需要八字筋的模具，由于八字筋造型特殊，市场上很难买到此设备，通过多次切割打磨两个工序后，才基本符合设计施工的要求。

作业要点：a弯曲平台采用钢板制作，且平台必须保持水平，否则格栅在加工时容易扭曲变形。 b八字筋采用弯曲机改装，模具化加工，以提度，加快速度。 c焊接采用气保焊，严格按照规范要求，保证焊缝长度、焊缝高度。

格栅拱之间必须按设计要求进行纵向联接，并采用Ф20的螺纹钢筋连接，环向间距为1m。以保证格栅拱之间处于良好的联合受力状态，采用格栅拱加强地段，一次施用格栅拱的数量不应少于5榀。

合肥地铁1号线三期工程终于开始动工了，3号线、4号线、5号线也有了新进展。3月26日，据合肥市轨道交通公司消息，1号线三期工程已经开始了围护桩施工，3号线有26条贯通，以及31座车站和2个区间完工。4号线14座车站进入主体结构施工，5号线6台盾构机已下井。

格栅拱架安装工艺：
1、在钢筋场地按图纸尺寸预制格栅拱架：利用9m长的φ25钢筋，分别加工成中心半径为4.62m，中心周长为9.7m的格栅拱架2根，5.7m长格栅拱架4根；
2、人工配合CAT330D挖掘机将加工好的格栅钢拱架吊装至15T斯太尔自卸卡车，运到导流洞出口施工工作面；
3、根据设计结构尺寸进行测量放样；
4、采用手风钻按间距2m造固定格栅拱架的锚杆孔； 5、人工配合CAT330D挖掘机吊装格栅拱架到位置，先安装两侧竖向长格栅拱架，再安装顶拱格栅拱架，进行焊固； 6、施工的工作面操作位置高度比较高，采用ZL50装载机作为焊工施工操作平台； 7、采用ZL50装载机作为施工操作平台，工人站在装载机铲斗内安装固定锚杆φ25（间距2m，长3m，入岩2.9m）：先清洗已造好的锚杆孔，装填锚固剂，要饱满，φ25锚杆； 8、在格栅拱架与岩壁之间挂φ6.5钢筋网（间、排距为15cm×15cm），钢筋网要岩壁。 9、格栅拱架安装好后，喷砼10cm。

为确保施工，工程中，普遍采用格栅拱架施工，格栅拱架施工在人员配备和机械配备要求偏多，而对加工精度要求较高，人工加工难以实现高，豫龙桥隧自主研制的8字筋生产线很好地实现加工需求，给施工方带济和社会效益。

目前，我国施工机械化程度低，特别在爆破后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业，作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的隐患。该车完全适用我国现有的施工，可广泛用于我国施工中拱架安装，并可兼顾焊连接筋、缺陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业，与国外同类型产品相比，性价比优势凸显，受到客户的青睐。该设备的研制成功，对推进我国施工的机械化，缩短铁路、公路的建设周期，保障人员、设备的等具有重要意义。

　　“创新班”学生平时在各专业学习，课余时间到自己所选的导师工作室进行专题学习和技术服务，在导师指导下完成项目任务。2013年，学校还在8个二级学院各设1个‘虚拟创新班’，让更多学生受益。”说，“虚拟创新班”的学生已成为学校创新创业活动的生力军，学校参与各级各类技能大赛的获奖选手、申获专利的学生等，几乎全部来自“虚拟创新班”。