供应门底硅胶发泡密封条 汽车车门凹缝防撞隔音条
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产品价格:¥3.2(人民币)
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    商品详情

      根据聚合方法,聚氯乙烯可分为四大类:悬浮法聚氯乙烯、乳液法聚氯乙烯、本体法聚氯乙烯、溶液法聚氯乙烯。悬浮法聚氯乙烯是产量最大的一个品种,约占PVC总产量的80%左右。

      聚氯乙烯具有阻燃(阻燃值为40以上)、耐化学药品性高(耐浓盐酸、浓度为90%的硫酸、浓度为60%的硝酸和浓度20%的氢氧化钠)、机械强度及电绝缘性良好的优点。

      给水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管件聚氯乙烯对光、热的稳定性较差。软化点为80℃,于130℃开始分解。在不加热稳定剂的情况下,聚氯乙烯100℃时即开始分解,130℃以上分解更快。受热分解出放出氯化氢气体,(氯化氢气体是有毒气体)使其变色,由白色→浅黄色→红色→褐色→黑色。阳光中的紫外线和氧会使聚氯乙烯发生光氧化分解,因而使聚氯乙烯的柔性下降,最后发脆。从这里不难理解,为什么一些PVC塑料时间久了就会变黄、变脆的原因。

      具有稳定的物理化学性质,不溶于水、酒精、汽油,气体、水汽渗漏性低;在常温下可耐任何浓度的盐酸、90%以下的硫酸、50—60%的硝酸和20%以下的烧碱溶液,具有一定的抗化学腐蚀性;对盐类相当稳定,但能够溶解于醚、酮、氯化脂肪烃和芳香烃等有机溶剂。

      工业聚氯乙烯树脂主要是非晶态结构,但也包含一些结晶区域(约5%),所以聚氯乙烯没有明显的熔点,约在80℃左右开始软化,热扭变温度( 1.82MPa负荷下)为70-71℃,在加压下150℃开始流动,并开始缓慢放出氯化氢,致使聚氯乙烯变色(由黄变红、棕、甚至于黑色)。

      工业聚氯乙烯重均相对分子质量在4.8-4.8万范围内,相应的数均相对分子质量为2-1.95万。而绝大多数工业树脂的重均相对分子质量在10-20万,数均相对分子质量在4.55-6.4万。硬质聚氯乙烯(未加增塑剂)具有良好的机械强度、耐候性和耐燃性,可以单独用做结构材料,应用于化工上制造管道、板材及注塑制品。硬质聚氯乙烯可以用增强材料。

      ,永不变色,刮花后只需用细砂纸轻轻打磨就可光亮如新。 简单介绍一下橡胶、弹性体这些词产生的历史背景。考古研究表明橡胶这种材料3500年前就被人用在汽车上的车身护条饰条,增加  汽车装饰条采用聚氯乙烯材料制成,根据软膜不同颜色的需要进行装饰效果的处理,耐候性了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合,持久耐用不变形。同时,对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。汽车门边护条。

        装饰压条是由灵活的、可塑性极强的PVC或具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)装饰材料,内含独特的金属夹具和舌形扣,坚固耐用。

      用途:船舶 货车门 拖拉机驾驶室 电脑柜 铲车 割草机 高尔夫推车 机械防护置  卡车驾驶舱 金属板 玻璃纤维 头盔 运动场器械

      挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构,通常为优质橡胶材质制造,也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板,牛皮挡板,塑料挡板,橡胶挡板。安装之后的效果是,挡泥板比车身凸出5cm左右,这5cm有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面

       导电胶条俗称为斑马条,由导电硅胶和绝缘硅胶交替分层叠加后硫化成型。导电橡胶连接器性能稳定可靠,生产装配简便高效。广泛用于游戏机、电话、电子表、计算器、仪表等产品的液晶显示器与电路板的连接。

      YDP-单面发泡条,一边海绵发泡绝缘,三边具有导电功能。   

      YL-斑马条是导电胶条中最普通也是最常用到的一种胶条,它具有四面导电的功能。

      YSP-双面发泡条也是导电胶条中最普通的一种胶条,胶条的两边有发泡海绵,具有良好的绝缘性能。

      YS-透明夹层条,两边深灰透明硅胶具有绝缘功能,硬度比其它类型的胶条相对要硬一些。 YY-印刷型,此类型导电胶条的特点是在导电层表面涂上一层绝缘材料,使用时不会与金属外壳造成短路。 

      当胶条厚度要求较薄的情况下可以保证最大的导电层厚度。 YDM-绝缘胶条,胶条为全部绝缘。(常用颜色有浅兰色,白色,红色,透明色) 性 能: 1、导电层电阻率(PV):3-15Ωcm 2、绝缘层电阻(PVZ):≥1012Ω 3、最大使用电流密度:2.5mA/mm2 4、使用环境:温度-45-150℃ 相对湿度+25℃ 85%  





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