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随着人口的增长于经济的发展能源问题日益受到重视,尤其是我国,节约能源变得越来越重要。为强化保证企业的节能观念,我国对生产用电有可能启动更为严厉的价格杠杆,因此,节能化就成为了当前齿轮泵发展的一个重要方向。作为泵的一个主要品种,齿轮泵经了很多重要的发展变化。早期的齿轮泵都是全液压式,由于环保和节能的需要,以及伺服电机的成熟应用和价格的大幅度下降,近年来全电动式的精密齿轮泵越来越多,为了分析这一发展趋势,全电动式齿轮泵有一系列优点,特别是在环保和节能方面的优势,据报道,目前较先进的全电动式齿轮泵节电可以达到70%,另外,由于使用伺服电机注射控制精度较高,转速也较稳定,还可以多级调节。但全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵,而全液压式齿轮泵要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀,而伺服阀价格昂贵,带来成本上升。
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轮齿表面涂覆技术;齿轮泵的变量方法研究;齿轮泵的寿命及其影响因素研究;齿轮泵液压力分析及其高压化的途径;水介质齿轮泵基础理论研究 。综上所知,对齿轮泵的自主研发和设计对我国尤为重要。特别是在提高其效力和降低噪音和振动方面。随着社会的发展,齿轮泵更广泛的被应用于各种工业,工业自动化程度越来越高,需要达到的精度也越高,市场竞争越来越激烈。这就要求齿轮泵的设计制造在秉承了原有的先进技术之外,要不断攻克新的技术难点。此次研究在达到课题给出的条件要求之外力争改善外啮合齿轮泵的如下难点:(1)高压化;(2)低流量脉动;(3)低噪声;(4)大排量;(5)变排量,为社会工业发展提供性能更强、更稳定的外啮合齿轮泵。
阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位,而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损,所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时,可将端面磨平,同时研磨润滑油泵壳体结合面,以保证齿轮油泵端面与泵盖的间隙在标准范围内。
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当泵(或马达)的效率降低时.一方面会增大传动轴的负载;另一方面会将损失的能量转变为热能,使油温升高.粘度降低。泵(或马达)的功率和效率是否正常,是衡量泵(或马达)使用寿命的主要标志。 (1)泵的输人功率=泵的输入转矩或电机的输出转矩*泵的角速度 (2)泵的理论输出功率和机械效率
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