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如何判断工程液压油缸的性能质量
1、低启动压力
指液压油缸在无负载状态下的低工作压力,它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标。
2、低稳定速度
指液压油缸在满负荷运动时没有爬行现象的低运动速度,它没有统一指标,承担不作的液压缸,对低稳定速度要求也不相同。
3、液压油缸的外部泄漏
观察液压油缸外部有无液压油渗出。
4、内部泄漏
液压油缸内部泄漏会降低容积效率,加剧油液的温升,影响液压缸的定位精度,使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置,也因此它是液压系统的主要指标之一。
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缸体内部由活塞分成两个部分,分别大腔和小腔;大腔指活塞杆伸出后,缸体内腔;小腔指活塞杆伸入后,工程液压油缸体与杆体内腔;由于液压油的黏性比较高,压缩比很小,当缸底油口进油后,活塞将被推动使缸盖油口出油,活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动,反之亦然。 液压油缸一般由缸筒、活塞杆、缸盖、活塞、密封件等几部分组成。 其中缸筒(TUBE)由四部分组成:缸体、法兰、缸底、衬套。活塞杆(ROD)由三部分组成,杆体、耳环、衬套以上各部分组成。
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然后到节装装置,进入蒸发器(室内机),由于冷媒从节流装置到达蒸发器后空间突然增大,压力减小,液态的冷媒就会汽化,变成气态低温的冷媒,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过,所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。气态的冷媒回到压缩机继续压缩,继续循环。制热的时候有一个叫四通阀的部件,使冷媒在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。
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