CDH2MT4/125/90/530A3X/M33CFEMW力士乐油缸

CDH1MF3/80/45/100 CDH1MP5/100/70/250A1X/D1CSEMWW CDH1MP5/160/110/550A1X/D1CSEMTC CDH1MP5/200/140/940A1X/D1CSEMWW CDH1MP5/63/45/320A1X/H1CSEMWW CDH1MS2/50/36/380A1X/D1CMEMWW CDH1MT4/63/45/330A1X/H1CSEMWW XV=335 CGH1MT4/140/100/370A1X/D1CSEMWW XV=450 CDH2MT4/140/100/2500/A10B2CDFMFV,XV=1535 BIGMEC 228/MP6/50/36/300/DM01CL BIGMEC 228/MP6/63/45/390/DM01CL CDH1MT4/50/36/600-A10/B3HMDTAW-XV=447φ50/36 C=600 CDH1MT4/63/45/450A1X/M1CLUMWW,XV=230mm CDL1MP5 40/22/310D10B1CFUMWW CDT3MT4/100/70/200F11/B11HHEMWW,XV=208mm CYH1MP5180/56/400A1X/X1CLUMWW TU16Z 63/45-380,T10068737 CDH1MT4/140/100/4010A1X/B2CGDMWW.XV=2228 CDH1MT4/140/100/3010A1X/B2CGDMWW.XV=1650 CDH1MT4/180/125/3510A1X/B2CADMWW.XV=1630 CDH1MT140/100/3000 CDH1MT4/160/110/3000A1X/B2CGDMWW，XV=1730 CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW，XV=1740 CDH1MT4/160/110/3500A1X/B2CADMWW，XV=1730 CDH1MT4/280/200/2800A2X/B2CGDMWW，XV=790/CGA212 CDH1MT4/280/200/530A2X/B2CGDMWW CDH1MT4/160/110/2525A2X/B2CADMWW，XV=790 CDH1MP5100/70/1100A1X/B1CGDMWB CDH1MP5100/70/1150A1X/B1CGDMWB CDH1MP5 63/45/350A1X/B1CGDMW CDL1重载型油缸基本参数 额定压力: 160 bar 活塞直径: 25 - 200 mm 活塞杆直径: 14 - 110 mm 安装方式: MP5=缸底铰接吊环头MF3=缸头圆法兰MF4=缸底圆法兰MT4=中间耳轴M00=无安装方式 行程长度: 3000 mm 行程速度: 0.5 m/s 重载型液压缸 CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW 描述 作用方式 CD 单杆液压缸 款式 L1 款式L1 安装型式 MP5 缸底铰接吊头 活塞直径 63 D = 63 mm 活塞杆直径 36 d = 36 mm 行程 100 行程= 100 mm 设计原理 D 拧入式缸头,焊接式缸底 产品系列 1X 10至19安装和连接尺寸不变 油口形式 B 管螺纹- ISO 228/1 EE = G 1/2 缸头和缸底上油口的位置 1 上-从活塞杆端看 活塞杆形式 C 镀硬铬 活塞杆端 H 螺纹KK = M27 x 2 A = 36 NV = 28 终端缓冲 U 无选项 密封型式 M 标准密封系统(适用于矿物油DIN 51 524 HL, HLP) 选项1 W 无选项 选项2 W 无选项 提示： 所给的工作压力仅适用于无冲击的工作运行。在极端负载,如高工作循环时,必须对安装元件和活塞杆的螺纹连接按照强度进行设计。 CDL1MP5/40（50,63,80,100,125,160,200）/22(28,36,45,56,70,90,110)/行程长度(<1400)D1X/B1CH(F,K)UM(V)WW(Y,LY=?<800) CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW CDL1MP5/40/22/310D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/100/56/450D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/63/36/450D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/125/70/350D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/63/36/1000D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/40/22/252D1X/B1CFUMWY, LY=50 CDL1MP5/100/56/630D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/63/36/150D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/100/56/300D1X/B1CFUMWW。

R900936006 4WRAE10W1-60-22/G24N9K31/A1V R900936497 4WRA6EB15-22/G24N9K4/V-589 R900936935 4WRA6EA30-22/G24N9K4/V R900937158 4WRAE6EA30-22/G24N9K31/A1V R900937718 4WRA6EA15-22/G24N9K4/V R900938827 4WRA6EA15-22/G24K4/V-589 R900939576 4WRAE10EB30-22/G24N9K31/A1V R900940043 4WRA6W1-15-22/G24N9K4/V R900940206 4WRAE10EA30-22/G24N9K31/A1V R900940546 4WRA6W1-07-22/G24N9K4/V R900943416 4WRA10W60-22/G24N9K4/V-589 R900943826 4WRAE6W30-22/G24N9K31/F1V R900944554 4WRA10EA60-22/G24N9K4/V-589 R900944775 4WRA10W30-22/G24N9K4/V-589 R900945520 4WRA6W3-15-22/G24N9K4/V R900947059 4WRAE6E15-22/G24N9K31/F1V R900947149 4WRA6E03-22/G24N9K4/V R900947417 4WRA6WA30-22/G24N9K4/V-589 R900947693 4WRA6EB30-22/G24K4/V R900947835 4WRA6E1-30-22/G24K4/V R900949337 4WRA6W07-22/G24N9K4/V-589 R900949757 4WRAE10W1-60-22/G24N9K31/F1V R900949993 4WRA10E30-22/G24N9K4/V-589 R900950144 4WRAE6W07-22/G24N9K31/F1V R900950774 4WRAE6W1-15-22/G24N9K31/F1V R900953093 4WRA6W30-22/G24K4/V-589 R900953168 4WRAE6E03-22/G24N9K31/A1V R900953496 4WRAE10W1-30-22/G24K31/A1V R900954053 4WRA6E1-15-22/G24K4/V R900954054 4WRA6EA15-22/G24K4/V R900954055 4WRA6EA30-22/G24K4/V R900954056 4WRA6W15-22/G24K4/V R900954057 4WRA6W1-15-22/G24K4/V R900954058 4WRA6W1-30-22/G24K4/V R900954059 4WRA6WA15-22/G24K4/V R900954061 4WRA10E60-22/G24K4/V R900954064 4WRA10EA60-22/G24K4/V R900954065 4WRA10W60-22/G24K4/V R900954069 4WRAE6E07-22/G24K31/A1V。

液压缸的结构可分为活塞与活塞杆的连接缸筒与缸盖的连接密封装置缓冲装置和排气装置等个基本部分。.液压缸活塞与活塞杆的连接活塞受液压力的作用，在缸体内作往复运动，因此必须有一定的强度和耐磨性，它常用而磨铸铁制造。活塞结构分整体式和组合式，它与活塞杆的连接形式和优缺点如下表所示。活塞杆是连接活塞和工作部件的传力零件，要有足够的强度，刚度。活塞杆要在导向套声作往复运动，其外圆柱表面要耐磨和防锈，故其表面有时采用镀铬工艺。.液压缸缸筒与缸盖的连接缸筒与缸盖和密封装置构成了液压缸的密封容积来承受液压カ，所以缸筒与缸盖要有足够的强度，刚度和可靠的密封性缸筒与缸盖的连接形式缸筒与缸盖常见的连接形式及优缺点如下表所示缸筒端盖和导向套缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削磨削研磨或滚压等精密加工方法，表面粗糙度Ra值为0.~0.um，以保证活塞及密封件支承件顺利滑动，减少磨损。缸筒要承受很大的液压力，既要保证密封可靠，又要使连接有足够的强度，因此设计时要选择工艺性好的连接结构。导向套对活塞和柱塞起支承和导向作用，要求其所用材料耐磨有足够的强度。有些缸不设导向套，宜接用端盖孔导向，这种结构简单，但磨损后要更换端盖。缸筒端盖和导向套的材料及技术要求参考有关手册。液压缸的密封装置以及缓冲装置和排气装置个部分，我们将会在下一章揭晓这是我们10年时间搜集和整理出来各行业的00套机械图纸。领取方法如下领取方法.请关注佑嘉欣.评论机械自动化，然后私信我们回复机械自动化私信方法点佑嘉欣头像，主页右上角，发私信功能佑嘉欣的资源都是辛苦挑选和整理出来的，领到的大佬如果觉得资料不错，可以收藏文章或分享给你的朋友，谢谢机械自动化模具行业的大佬们。 ，是一家致力于液压机械产品设计研发与制造的专业设备生产企业。主导产品为汽车液压缸煤矿机械液压缸工程机械液压缸海洋工程装备液压缸等，产品品种0余种，年生产能力0万台套。从00年的季度年报中得知，一季度营业收入为.万，比上年同期降幅.％，主要是受疫情的影响，而其净利润也比上年同期降幅.％。液压缸是液压传动系统中的执行元件，现代很多重型机械中都离不开液压缸。很多力量的传动只有在液压缸的推动下，才能胜任生产工作，在各类工程机械机床等各行业中应用广泛。液压缸通常由端盖缸筒活塞杆活塞等部件组成，为防止漏油，液压缸各部位都设置有密封圈，液压缸端部设置缓冲装置。当液压油从左端进油孔进入并作用在活塞左端，此时液压油推动活塞在轴向方向向右运动，进而推动与活塞杆相连的部件向右运动，活塞右侧的液压油被推出液压缸体内。当液压油从右端进油口进入并作用在活塞右端，此时液压油推动活塞在轴向方向向左运动，进而推动与活塞杆相连的部件向左运动。 典型伺服液压缸的分解方法一液压缸概述液压执行装置是指将液体压力能转换为机械能的液压装置，是产生往复直线连续旋转或者往复摆动等运动，并进行做功的液压元件。它结构简单工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械与试验的液压系统中得到广泛应用，是液压试验系统的关键设备。实现连续旋转运动的液压执行元件称为液压马达简称油马达；完成往复回转摆动运动的摆动式执行元件称为液压马达或摆动液压缸。实现直线往复运动的液压执行元件称为液压缸，简称油缸，俗称作动筒。液压缸结构简单工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械与试验的液压系统中得到广泛应用，是液压试验系统的常用设备。液压缸根据运动方式结构形式安装形式工作介质工作压力以及受液力作用情况进行不同的分类，如按照受液力作用情况可以分为单作用式双作用式组合式；按照安装形式可以分为拉杆安装型耳环安装型底脚安装型铰轴安装型耳轴法兰安装型。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。液压缸主要由由缸筒和缸盖活塞和活塞杆密封装置缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其它装置则必不可少。液压缸的安全技术条件设计液压缸时，必须对行程负载和装配条件加以充分的考虑，以防活塞杆在外伸工况时产生不正常的弯曲。支座式液压缸如不采用键或销承受剪应力时，则底脚固定螺栓必须能经受全部剪应力而不致引起危险。安装液压缸时，如结构允许，进出油口位置必须在最上面。液压缸必须装成使其能自动放气或装有方便的放气口。比较常见的单杆活塞式双作用液压缸包括含位控功能的位移缸双杆活塞式多功能液压缸增压缸。液压试验系统#活塞杆#中使用的液压缸由于采用了伺服模块和传感反馈组件，工作在电液伺服系统闭环回路中，能够将液压能转换成机械能的同时对工作机构实施高精度高响应控制，这种含有伺服随动系统和反馈系统的动态响应快线性度好灵敏度高可控性强的执行装置，一般称之为伺服液压缸。伺服液压缸是大型液压试验系统最常用的类型。二伺服液压缸组成与特点伺服液压缸一般由端盖缸筒活塞杆活塞组件伺服模块传感组件底座等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖活塞与活塞杆活塞与缸筒活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外側，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击后缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。伺服液压缸前后还按需安装连接件装置集成度高，采用了伺服模块和传感组件，工作在电液伺服系统闭环回路中，能够将液压能转换成机械能的同时对工作机构实施高精度高响应控制，因此在大型液压试验系统最常用的伺服执行装置。进行伺服液压缸设计时，应根据工作压力运动速度工作条件，加工工艺行程搬运及装拆检修等方面的要求，综合考虑伺服液压缸的各部分结构。最为常见的是单活塞杆双作用伺服液压缸。其典型组成底座耳轴法兰型单耳环式活动头双头拉杆螺母双头拉杆后缸盖活塞环活塞缓冲套O型圈止动螺钉活塞杆缸筒前缸盖导向套防尘密封法兰盖排气装置控制装置模块进油--回油接头电磁阀伺服阀流量阀单向阀载荷限制阀等导油管位于缸筒外侧控制装置模块和后端盖之间，由转换接头和锁紧螺母实现连接位移线接口位于后缸盖侧，仅存于具有位移控制功能的液压缸泄油口传感器组件传感器螺旋垫联接杆垫片耳片伺服液压缸的特点用低摩擦系数高耐磨性的非金属材料作支承导向环将活塞与缸筒活塞杆与端盖间的金属对金属的摩擦改成了金属对非金属耐磨材料的摩擦，故耐磨性好，寿命长；活塞与缸筒，活塞杆与端盖间的非金属支承导向环的轴向分布长度较长，可承受一定的侧向力；端盖与活塞杆间的动密封采用高压和低压两道密封，两道密封间有泄油口，可将从高压腔渗出来的油液抽走，确保无外漏；内部窜油量近乎零；启动压力小，无低速爬行与滞涩现象，运动灵活，动态响应快；结构紧凑，刚性好，容腔效应小，固有频率高；输出端采用无间隙球铰连接，能自动定心，减小铰接中产生的附加侧向力和消除非线性环节；位移传感器外置时有防扭的导向装置，传感器运动不受活塞杆转动影响；内置时为磁致伸缩效应高精度位移传感器；若采用静压支承与间隙密封的伺服作动器其工作频率可达0Hz以上。三伺服液压缸的性能参数工作压力Mp由负载决定的液压缸实际运行压力。P=F。