广东东莞GFL-2油水换热器

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液压油缸的选用方法           

对于液压油缸的选用，选用液压油缸的过程当中都会依照内径、行程、使用压力、安装型式去选择液压油缸。其实除了这些外还有以下几点是值得我们去注意的，液压缸负载后作动速度达到某一标准以上时，需用有缓冲装置的液压缸。或者达到较高速度时要在液压缸外，加装减速阀；其次是慎选液压油与油封。不同的液压油选用不同材质的油封，以保障液压缸的寿命。液压油缸的主要特点           1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。           2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入空气，处理方便，不会污染，液压油则相反。           3、空气黏度小，阻力就小于液压油。           4、但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压缸是液压系统中重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各传动机构相配合，完成机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定、使用维护方便、应用较广等特点。

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为了评定各元件对阀门阻力的影响，现引用一些常见的阀门元件的阻力数据，这些数据反映了阀门元件的形状和尺寸与流体阻力间的关系。突然扩大会产生很大的压力损失。这时，流体部分速度消耗在形成涡流、流体的搅动和发热等方面。局部阻力系数与扩大前管路截面积A1和扩大后管路截面积A2之比的近似关系可用式（1-9）及式（1-1）表示；阻力系数见表逐渐扩大当＜4℃时，逐渐扩大的圆管的阻力系数比突然扩大时小，但当=5-9℃时，阻力系数反而比突然扩大时增大15%-2%。如可能，佳清洗液温度为75oF-85oF(24oC-3oC)。UF及PS(polysulphone)膜管可耐至122oF(5oC)。在开始循环前，可将膜管浸泡于清洗液中约15分钟。这步骤可在清洗过程中持续使用。在每一个清洗步骤完成后及当清洗完欲开始采水前，必须以不含的清水加以冲洗管排、膜管及清洗液储槽。当系统是多级的排列组合时，请以各级各别的清洗。【反渗透水处理技术在电力应用研究-预处理部分的几点建议】尽管在RO入口前有过滤器(叉称精密过滤器或5过滤器)以保证膜元件不被划伤或污堵，但前面的预处理系统合理设计与平稳运行对RO至关重要。

在拆装液压油缸过程中要注意的事项          液压油缸的结构简单、工作稳定。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各机械的液压系统中得到较广应用。液压油缸主要应用于机械中，是工程机械主要部件，主要是为机械提供动力的重要元件。前面油缸厂家已经给大家解析了液压油缸的拆卸方法。可是近期油缸厂家接到不少客户反应在拆装过程中遇到了一些麻烦。那么下面油缸厂家就告诉你液压缸油缸的拆卸要注意的事项！          （1）拆卸液压缸油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。          （2）拆卸时应规避损坏活塞杆上端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了不让活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。          （3）缸拆卸时要按顺序进行。由于各液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，然后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用相关工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖要用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆不好抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。          （4）卸前后要设法有条件规避液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。          （5）拆卸后要认真检查，以确认哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件要换。          （6）装配前要对各零件仔细清洗。

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真空泵运转时必须保持油位在油窗高度的1/2～3/4处。应经常检查油位和油的污染情况。更换真空泵油及油过滤器，如果油受污染而发黑、乳化或变稠应及时换油。换油同时，应更换油过滤器。并在加入新油之前请清洗泵。清洗、换油步骤：停泵将热油放掉；旋上放油塞，运转5-1秒，将油放尽；注入清洗用油（32号普通机械油）到油窗高度的3/4处；运转真空泵5-1分钟；停泵，将油放掉。如放掉的油还是比较浑浊，达不到要求，重复4步骤，直到放出的油呈透明状；旋上放油塞运转5-1秒；将油放尽；注入规定的新油即可。



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