DLMT-160S，DLK1-40A无锡温纳制动器

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DLMT-160S，DLK1-40A无锡温纳制动器
反冲洗过滤器产品特点：
可适用于高速大流量,低粘度的液体过滤，单一系统处理量可达1600m3/h，光滑的管和管口连接避免死角降低压降，滤网采用不锈钢楔型滤网，以满足不同的应用要求。
在反冲洗过程中。各滤筒依次进行反冲洗操作，确保滤网安全,清洗，而其他滤筒不受影响继续过滤。
过滤设备易损件少，无耗材，运行维护费用低，可自动控制反冲洗时间,化的调试程序能使压差设定在合理值。
高灵敏度的红外对射控制,将旋转臂的旋转度提高4倍,从而降低了反冲时间及反冲耗水量。
可选PLC标准控制系统工业过程控制DCS接口，可与集中控制连接，实现远程观察和控制可提供系统过压报警、设备故障和系统故障自诊断提示功能。
S100-AC-AC-0150
G1/4-M16×2
HF02-G2-3-P-0.3测压软管
HF02-G2-3-P-0.4测压软管
HF02-G2-3-P-0.5测压软管
HF02-G2-3-P-0.6测压软管
HF02-G2-3-P-0.7测压软管
HF02-G2-3-P-0.8测压软管
HF02-G2-3-P-0.9测压软管
HF02-G2-3-P-1.0测压软管
HF02-G2-3-P-1.1测压软管
HF02-G2-3-P-1.2测压软管
HF02-G2-3-P-1.3测压软管
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HF02-G2-3-P-1.8测压软管
HF02-G2-3-P-1.9测压软管
HF02-G2-3-P-2.0测压软管
HF01-P1-3-P-0.3测压软管
HF01-P1-3-P-0.4测压软管
HF01-P1-3-P-0.5测压软管
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HF01-P1-3-P-0.9测压软管
HF01-P1-3-P-1.0测压软管
HF01-P1-3-P-1.1测压软管

反冲洗过滤器工作原理：
过滤过程：液体从滤芯内侧(污染侧)流向外侧(清洁侧)过程中,固体颗粒被截留在滤芯内侧，随着污染物的增多，过滤器污染侧和清洁侧之间的压差也逐渐增大，当压差达到设定值(设定值可以是经验值或调试值)时，过滤器开始自动反冲洗工作过程。
反冲洗过程：当达到设定压差或时间，减速电机通过中间轴驱动冲洗臂转动，由红外线定位开关控制冲洗臂的转动角度，使之与被清洗滤网对正，在压力差的作用下，清洁侧液流从被清洗滤网的外侧流向内侧，进行反冲洗，聚积在滤网内侧的污染物被冲掉并通过排污口排出，排污阀自动关闭，该滤网的反冲洗过程结束，减速电机再次驱动冲洗臂转动，对下一个（组）滤网进行反冲洗，排污阀再次开启，以此类推对每个滤网进行反冲洗。
液压过滤器的作用是过滤液压系统中出现各种杂质。其来源主要有清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。
说明一下液压系统油滤器的用途：收集流体中污染物的方法是多种形式的，以过滤材料制成的捕集污染物的器具称为过滤器。以磁材吸附磁性污染物的称为磁性过滤器。此外还有静电过滤器、分离式过滤器等。在液压系统中，凡把收集流体中污染颗粒的都一概称作液压过滤器。目前所用广泛的液压过滤器除使用多孔材料或缠绕式细缝隙拦截污染物的方法外，还有磁性过滤器及静电过滤器用于液压系统中。

DLMT-160S，DLK1-40A无锡温纳制动器
HF01-P1-3-P-1.2测压软管
HF01-P1-3-P-1.3测压软管
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HFG2-3-P-0.3测压软管
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HFG2-3-P-1.9测压软管
HFG2-3-P-2.0测压软管
上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙（以计μm）以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。
过滤器滤芯是过滤器的心脏，顾名思义为滤芯。滤芯的主要也是过滤器的主要原理，是为了净化原生态的资源和资源的再利用，而需要的净化设备，滤芯一般主要用在油过滤、水过滤、空气过滤等过滤行业。除去过滤介质中少量杂质，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体经过过滤器中具有一定精度的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。
叠加式过滤器可直接安装在电磁换向阀下，用于清除或阻止液压油中混入的机械杂质和液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质等进入电磁换向阀，从而防止阀芯反应动慢，不稳定卡死，以及阀过快磨损等故障的发生，维护系统的正常运作。特别适用于自动控制系统和伺服系统。该过滤器设有压差发讯器，当滤芯被污染堵塞到进油口压差为0.5Mpa时，即发出开关信号，此时应清洗或更换滤芯，此达到保证液压系统过滤器安装的目的。
该过滤器的特点结构有以下特点，1、与同等流量过滤器相比，结构紧凑体积小。2、过滤器使用压力范围宽。3、换滤芯方便，用户可根据空间安装，打开上盖，更换过滤器滤芯，也可以旋下油滤器外壳前提是先要放过滤器里的油，从下面取下滤芯
D-G1A
D-M33*12空气过滤器
C-M42*2
D-M42*2空气过滤器
C-G11/4A
D-G11/4A空气过滤器
C-M48*2
D-M48*2空气过滤器
C-G11/2A
D-G11/2A空气过滤器
C*M60*2
D-M60*2空气过滤器
C-G2A
D-G2A空气过滤器
C-M76*2
D-M76*2空气过滤器
C-G21/2
D-G21/2空气过滤器
C-M90*2
D-M90*2空气过滤器
C-G3A
D-G3A空气过滤器
AB-1162
AB-1163加油口
CZX-16
CZX-40滤油车滤芯
CZX-63
CZX-100滤油车滤芯
但随着容量的增大，散热外表面积受到限制，它和容量的比率在急剧下降，除非放入内热交换器，否则很难将实验室结果放大到工业装置中去。目前对于高度放热的氢化反应多数采用的是内热交换盘管，但在某些剧烈放热反应情况下（如硝基还原为氨基），由于散热问题得不到解决还是不得不将反应速度放慢。如何根据需要配置足够的热交换面积是反应器的一个极为重要的因素。从实验室到工业装置氢化加氢釜的转化时工艺放大除了要达到工业装置生产目的之外，考察其生产的经济性也显得同样重要。