GXQ-0.75/10-Y蓄能器皮囊更换
GXQ-0.75/10-Y蓄能器皮囊更换
NXQ系列国标囊式蓄能器是朝日液压公司生产的结构形式为胶囊式的蓄能器,由于其在储蓄能量,稳定压力,减少能耗,补偿漏损等方面具有出色的特点,因此在被广泛使用于汽车、机械机床、石油、航天等行业领域。
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囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的,其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围,而当液压油不断增多时,皮囊就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压增大,这就是蓄能过程;而当气体膨胀时,液压油不断被排出,这就是释放能量的过程。囊式蓄能器主体部分是皮囊与壳体,而重要部分就是皮囊,这也是决定产品质量、寿命的关键因素。皮囊的上面的内孔有内螺纹,和充气单向阀连接,充气口里面有一个单向阀,阀芯后面有一个弹簧。皮囊和单向阀的接合面用紫铜垫密封。需要注意的是,对于不同容积和压力的皮囊,其单向阀及各种辅助密封圈一般都是可以通用的。
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制造许可证:蓄能器是一种压力容器,必须遵守压力容器的规范,其设计、制造和试验需按照标准进行;安装、设置其它零部件和运行应按照压力容器的技术规则。我公司已持有质量监督检验疫总局颁发的特种设备制造许可证:(A1级压力容器许可证)许可证编号:TS2210185-2009,为蓄能器的制造提供可靠的质量安全保证。
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皮囊式蓄能器原理:
它利用气体的可压缩性进行能量的储蓄,也就是在皮囊发的内部充入气体(一般是氮气),在外部使用液压油进行包围,当液压油增多的时候,皮囊受到压力出现变形,气体体积就会缩小,而如果气体膨胀,就表明储存的能量在进行释放。
皮囊式蓄能器优点:
皮囊可以有效的把油和气进行隔离,重启方便,安装容易,反应灵敏,维护简单。
皮囊式蓄能器缺点:
它的使用寿命相比活塞式要短一些,皮囊的体积有限,不能做的太大,无法承受很大的压力,而一旦皮囊遭到破裂会导致蓄能器突然失效。
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本公司经营装载机/挖掘机齿轮油泵,质量保证,欢迎咨询洽谈
皮囊式蓄能器用途:
1、作为液压回路的压力补偿、温度补偿和泄漏补偿
2、车辆悬吊系统
3、可以作为冲击的缓冲
4、缓冲活塞泵的脉动
4、吸收水锤及波动冲击压力(冲击缓冲)
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二胺、双酚或过氧化物会产生交联作用。氟含量决定化学稳定性,氟含量越高,FKM材料就越能够耐受高度侵蚀性的环境。D.对于公共车辆和移动式机械,密封材料需要满足对温度和周围介质极为苛刻的应用条件。由于高机油添加剂含量以及工作温度的日益升高,温度和化学稳定性的要求越来越严格。MOK为动态应用研制的低温混合剂7FKM886和7FKM21122具有良好的膨胀特性、抗磨蚀度和缓冲性能。材料7FKM21122特别适用于生物柴油或低粘度润滑剂。