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为适应减少线束的数量、通过多个CAN,进行大量数据的高速通信的需要,CAN总线孕育而生,CAN总线在汽车中的应用图。
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随着新能源、智能网联等概念发展,新能源CAN网络节点高达50个,车身CAN总线环境变得复杂及紊乱,CAN节点质量不稳定给主机厂安全性带来极大威胁。V型开发流程中,零部件没有进行物理层测试就直接给主机厂供货,引发了大量后期维护、安全等问题。所以,CAN总线必须进行CAN一致性测试。
上海JFL吉氟利专业安全阀,释压阀QHF-100防爆减压阀,QHF-100煤矿专用风包释压阀,QHF风包释压阀,QHF-150风包释压阀,QHF系列风包释压阀,QHF-80空压机释压阀,释压阀QHF风包释压阀安装在风包出口管路正对气流方向上,释压阀的口径不得小于出风管的直径,释放压力应为空气压缩机zui高工作压力的1.2-1.4倍,起安全保护作用。
QHF-150型释压阀,释压阀组合用于地面或井下空气压缩机系统中,安装在风包出口管路正对气流方向上,释压阀的口径不得小于出风管的直径,释放压力应为空气压缩机zui高工作压力的1.2-1.4倍,起安全保护作用。
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MEMS麦克风结构和封装示意图这些优势使MEMS麦克风成为设计的理想选择。当然,若想设计的声级计,MEMS麦克风还需弥补一些缺陷。由于MEMS麦克风是在器件级提供数字信号,因此无法从电路中单独移出压力敏感腔,并单独测试模拟链路。而声级计的所有相关标准都编写于2世纪7年代,并假设声级计设计包括一个单独的麦克风振腔,驱动一个模拟处理链或者一个模数转换器(ADC),然后是一个数字处理链。这就要求使用电信号代替麦克风来测试声级计。
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一般切入3-4圈螺纹时,丝锥位置应正确无误。以后,只须转动绞手,而不应再对丝锥加压力,否则螺纹牙形将被损坏。攻丝时,每扳转绞手1/2-1圈,就应倒转约1/2圈,使切屑碎断后容易排出,并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。攻不通的螺孔时,要经常退出丝锥,排除孔中的切屑。攻塑性材料的螺孔时,要加润滑冷却液。对于钢料,一般用机油或浓度较大的乳化液要求较高的可用菜油或二硫化钼等。对于不锈钢,可用3号机油或硫化油。