全折臂式起重机SQ2400

     五轴随车吊(5轴)60吨全折臂式起重机SQ2400结构紧凑60吨重型起重机起重量大，60T中折折臂吊CLSQ2400.60T中折中心受力，没有偏心臂，金属疲劳少，整机使用寿命高，保值力高；货箱空间大，可带载设备中转，吊装的同时还可带配重或者叉车。结构紧凑 起重量大。


     大臂中置，吊载更稳定，多连杆结构，变幅更大大臂可翻转180，回一变幅油缸采用双缸结构，支撑更稳定。整车尺寸优势分析人整车高度3.5米，国内同型号低！可以很好的进入老旧厂房（老厂厂房的门低的在3.6米左右），可以很好的在老厂房内进行施工作业。人整车长度只有12米，可以很好的减小整车的转弯半径，增加车辆的灵活性。

    整车质量优势分析人整车无配重情况下整备质量36吨，整车公告质量53吨，优越于国内所有厂家。整车整备质量只有36吨，可以减少油耗，整车在运行过程中相对于其他产品少拉17吨，这样使得CLSQ2400在高速或国道上行驶时油耗降低5%。人整车整备质量只有36吨，可以减少轮胎的损耗，轮胎寿命平均增加4个月。


[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: http://www.hbcsdzqc.com/
[邮    箱]: 1297429942@qq.com
[传    真]：0722-3261099
[业务  QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
            134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 

了解更多车型请点: 宏昌天马随车吊  大力神随车吊厂家/售后  蓝牌随车吊 国六随车吊

随车吊（多功能随车起重运输车）3.2 滑靴与斜盘 滑靴与斜盘的滑动磨擦是斜盘柱塞泵三对磨擦副中为复杂的一对。 柱塞杆球头与滑靴球窝的间隙，如果柱塞与滑靴间隙超差，柱塞腔中的高压油就会从柱塞球头与滑靴间隙中泄出，滑靴与斜盘油膜减薄，严重时会造成静压支承失效，滑靴与斜盘发生金属接触磨擦，滑靴烧蚀脱落，柱塞球头划伤斜盘。柱塞杆球头与滑靴球窝超出公差1.5倍时，必须成组更换之。 斜盘作用一段时间后，斜盘平面会出现内凹现象，在采用平台研磨前，首先应测量原始尺寸和平面硬度。研磨后，再测出研磨量是多少，如在0.18以内，对柱塞泵使用无防碍；如果超出0.2mm以上，则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度。
  

随车吊（多功能随车起重运输车）斜盘平面被柱塞球头刮削出沟槽时，可采用激光熔敷合金粉末的方法进行修复。激光熔敷技术既可保证材料的结合强度，又能保证补熔材料的硬度，且不全降低周边组织的硬度。 也顺以采用铬相焊条进行手工堆焊，补焊过的斜盘平面需重新热处理，采用氮化炉热处理。不管采取哪种方法修复斜盘，都必须恢复原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。 3.3 配流盘与缸体配流面的修复 配流盘有平面配流和球面配流两种形式。 



@随车吊用户了解折臂与折臂：
徐工折臂式随车吊吊重物时, 变幅液压缸活塞杆缩回, 折臂式随车吊吊臂顺时针转动, 吊钩下降, 吊起重物, 变幅液压缸活塞杆伸出, 吊臂逆时针转动, 重物提升。@
@徐工折臂式随车吊的回转运动由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动实现, 转动角度由液压缸行程决定, 所以折臂式随车吊不能连续回转,一般情况下折臂式随车吊回转的大角度是360°。@
@徐工折臂式随车吊折叠状态时, 要求随车吊总宽度不能超过汽车的宽度, 所以一般横梁为偏心结构,即随车吊的回转中心和汽车的中心不一致。@
@随车吊力矩=力Ｘ力臂，就是起重量和工作半径的乘积。是随车起重运输车的起重能力。每个规格的起重机的力矩是固定的，工作半径越大，起重量就越小。工作半径越小，起重量就越大。比如:6.3吨直臂起重机的力矩是151200n.m,  5吨直臂起重机的力矩是112500n.m，工作半径：工作半径是指立柱中心到吊钩中心的水平距离。大工作半径是起重臂水平时，从立柱中心到吊钩的长度。@


@举升高度：举升高度是指吊钩到地面的垂直高度。举升高度是起重臂仰角及大臂伸时，吊钩中心到地面的垂直距离。举升高度是货物起伸的实际高度，不是地面到吊臂顶端的垂直高度。比如说：我公司的SQ7SA3的随车起重运输车，它的大举升高度是14米，而从吊臂顶端到地面的垂直高度有14.5米。@


随车吊（多功能随车起重运输车）球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。 缸体和配流盘在研磨前，应先测量总厚度尺寸和应当研磨掉的尺寸，再补偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时，研磨后应重新热处理，以确保淬硬层硬度。 ，涂好油配流盘平放在平台或平板玻璃上，再把缸体放在配流盘上，在缸孔中注入柴油，要间隔注油，即一个孔注油，一个孔不注油，观察4h以上，柱塞孔中柴油无泄露和串通，说明缸体与配流盘研磨合格。 


随车吊（多功能随车起重运输车）结语 柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。 在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。



 @支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出时两支腿中心之间的水平距离，回转角度：回转角度是指起重机旋转的工作范围。变幅范围：变幅范围是指变幅缸从全缩至全升时，起重臂与地面的小夹角至大夹角的变化范围。吊臂节数：吊臂节数是指随车起重运输车伸缩臂和固定臂的数量。比如：SQ8SA3的意思是8吨四节直臂的随车起重机，由一节固定臂和三节伸缩臂组成。@
@随车吊用户了解直臂的优点：
说起实用性，还是直臂的合适。
1、直臂有钢丝绳，高处低处都可以作业，作业面较大。
2、吊臂较长，同等吨位的直臂和折臂，直臂的还比折臂的长2-3米。
3、直臂带有后支腿，折臂则没有后支腿。
4、起重的力矩相比，直臂的较大。要是用于仓库货物装运的话，折臂吊则比较合适，因为折臂的灵活性要比直臂的好些。@
@随车吊用户了解折叠臂随车吊性能：
序号 项目 折叠臂产品
1工作速度：由于采用关节式的吊臂连接结构，动作速度快，工作效率高。
2占用空间：运输状态时可以折叠成紧凑的结构，占用空间较小。
3灵活程度：灵活程度高，低矮的空间同样可以工作。但是对于要求较深工作的作业不容易完成。@
@产品安装：由于折叠臂产品收缩后结构紧凑，重心相对集中在安装位置，因此安装在底盘上后给底盘的前（或后）桥产生较大的集中载荷，往往不利于整车的改装。
5起升性能：折叠臂产品采用关节臂组合进行动作，对于起重物的垂直升降难以掌握（额外增加卷扬机构的除外）。
6功能扩展：通用折叠臂采用关节臂组成，类似机械手的动作，可以安装种类繁多的辅助用具。@
@起重量：折叠臂产品运输状态结构紧凑，对吊臂钢结构的惯性控制等基本上安装在起重机本身上，因此可以设计出较大起重能力的产品，目前国际大的折叠臂产品已经达到100多吨米。
8操纵难度：折叠臂采用关节臂组成，类似机械手的动作，操作难度较大，尤其展开和收回的动作，需要认真学习才能较好掌握。@
@制造成本：折叠臂产品执行元件多，结构较复杂，设计难度较大，加工制造精度高，因此总体来说制造成本相对较高。@




@货车吊配徐工吊机术语定义：
可控安全设施：操作人员可以控制的安全投施；
关节点：两个或多个零件的铰接处；
活动吊钩：附于液压吊臂末端，并可以拆换到手动臂，用于起吊用的吊钩；
液压申缩臂：油缸控制，吊臂作申缩运动的臂；
极限点：超出该点就不能再运动，这个点叫极限点；@
@力矩：起重货物重量与工作幅度这积；
操作者：操作起重机的人员；
起升曲线铭牌：能够显示起重机达到90％－100％起重能力的装置；
工作幅度：水平方向上钩中心与回转中心的距离；@
被动安全防护：不可控制的安全防护设施；
动力线路：实现起重机各种动作的液压传动系统；
额定起重能力：在给定位置能提升的大重量；
标准配置：不带选装附件的起重机．@






@随车吊液压系统

起重机工作部分的动作，包括起升、变幅、伸缩、回转及支腿的升降，全部由液压驱动。从泵 站排出的高压油，经操纵阀分配流向液压马达或液压油缸，进行各项动作，在液压系统中设有 溢流阀、平衡阀、液压锁等安全装置，以防止液压系统失效或油管破裂而引发意外事故发生。@
@随车吊机架及支腿
起重机通过其机架与汽车底盘与大梁连接。
   机架是整个吊机的承载机构，主要由固定支腿、活动支腿、浮动桥等结构组成。固定支腿部分采用高强焊接钢，活动支腿采用HG60材料,浮动桥是减震及消除大梁受扭的影响，采用了Q235 焊接制成。@
  @本起重机带有一对H型支腿，支腿采用四边形箱型结构,采用高强度低合金钢板焊接而成，前支 腿与机架焊接在一起，后支腿通过骑马螺栓及止推块安装于底盘大梁后部。
  支腿的水平与垂直动作采用全液压驱动，支腿各动作可单独操纵。运动靠手拉来实现，支腿支脚板的升降由垂直油缸带动。在支腿垂直油缸上装有液压锁，能可靠地防止行驶时支腿活塞杆伸出。
   随车吊上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的核心。
   六边形截面较四边形截面先进、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。@





@随车吊吊机介绍：
主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带第一节或第二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。
  汽车随车吊吊臂的变幅由1根或2根前置式双作用油缸驱动。起升机构一般采用液压变量马达通过行星减速机驱动带槽卷筒实现起升与下降作业。@
   @ 回转机构由液压马达通过摆线针轮减速机驱动其输出轴上的小齿轮绕固定在车架上的回转支承内齿圈转动，从而带动转台上各机构做360°全回转运动。
上车操纵方式有手柄操作和电液先导控制，电液先导控制是目前国内为先进的操纵方式。@
@随车吊厂家专用车配件供应范围：
消防车配件系列、油罐车配件系列、清障车配件系列、洒水车配件系列、吸污车配件系列、扫地车配件系列、搅拌车配件系列、自卸车配件系列、垃圾车配件系列、高压清洗车配件、半挂车配件系列、高空车配件系列、专用车底盘配件、箱式车配件系列、随车吊配件系列。@
  @消防车配件供应内容：消防泵，JPSC2.5-25/40型中压软管卷盘，消防水带，(S/AR6%、S/AR3%)环保型抗溶泡沫灭火剂，（AFFF/AR6、3%）环保型抗溶性水成膜泡沫灭火剂，消防车空气呼吸器，呼吸器靠背，消防洗带器，MPZ手提式水基型灭火器，MTZ手提式二氧化碳灭火器，MPTZ推车式水基型灭火器，XQLW悬挂式六氟丙烷灭火器，MTT推车式二氧化碳灭火器，MFTZ/ABC推车式干粉灭火器，MFZ/ABC手提式干粉灭火器，传动轴，直流水枪，消防锹，消防镐，消防斧，吸水管扳手，铁铤，水带挂钩，气弹簧，泡沫吸液管，灭火器支架，驾驶室翻转油缸总成，全功率夹心取力器，地下扳手，地上扳手，PVC灭火器支架，真空表，油门拉线，一拖二爆闪灯，遥控探照灯，消防炮，消防车用侧照明灯，吸水管接头，吸水管，探照灯，水带接头，软连接，器材箱照明灯，气动蝶阀，牌照灯，闷盖，滤水器，螺杆蝶阀，快速水带接头，集水器，管牙接头，分水器，QLD6.0/5IF1导流式直流喷雾消防水枪，带锁带灯开关，变经接头，消防车边灯，消防车管牙接扣，管牙水带接头，泡沫枪，中压水枪，水带护桥，100螺纹吸水管闷盖，QLD6.0/15III-C无后坐力消防水枪，直流开关水枪，多功能水枪，消防手抬泵，消防腰斧，消防车仪表盘，铝合金卷帘门，工作小时转速表，环泵式泡沫比例混合器，手动碟阀，消防车拉闸门。@