14吨海沃随车吊与机械发动机相比，电控发动机具有报警功能。在轻型商用车仪表盘上都会安装有发动机警告灯(如示意图)，当发动机钥匙开关打到“ON”位置时，报警灯都会点亮，然后熄灭。这是报警灯的自检功能，以确保故障灯都没有损坏。报警灯有三种类型：停机灯，故障报警灯和保养灯。

    二节臂单伸12吨14吨海沃随车吊_前四后八随车吊海沃14吨吊机参数：在2米吊15吨；在2.5米吊14吨；在3米吊13吨；在3.5米吊10吨；在4米吊8.7吨；在4.5米吊7.7吨；在5米7吊吨；在5.5米吊6.8吨；在6米吊5.3吨；在6.5米吊4.9吨；在7米吊4.6吨；在7.5米吊4.2吨；在8米吊3.9吨；在8.5米吊3.6吨；在9米吊3.2吨；在9.5米吊3吨；在10米吊2.8吨；在10.5米吊2.6吨；在11米吊2.4吨；在11.5米吊2.3吨；在12米吊2.2吨；在12.5米吊2吨；在13米吊1.9吨；在13.5米吊1.8吨；在14米吊1.7吨；在14.5米吊1.6吨；在15米吊1.4吨；在15.5米吊1.32吨；在16米吊1.32吨；在16.5米吊1.3吨；在17米吊1.2吨；在17.5米吊1.1吨；在18.1米吊1吨；

    随车吊海沃14吨配前四后八随车吊专用底盘，用的是海沃的公告，其车型有：豪沃前四后八随车吊，陕汽前四后八随车吊配折臂与可配直臂，还有天龙前四后八随车吊可选，后面还有很多车型上系统，做到用户购车后上户不紧张，不操心，叫做买到放心，用到省心，没有后顾之忧。

   随车吊海沃14吨配前四后八随车吊专用底盘的发动是：豪沃前四后八随车吊潍柴WP8.350E61发动机；陕汽前四后八随车吊潍柴WP8.350E61发动机有折臂公告，海沃折臂吊机15吨16吨22吨可配，天龙前四后八随车吊东风DDi11E410-60发动机康机。

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 伤害三：空气滤芯堵塞

  发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据高压清洗车的不同使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

  伤害四：进气管道过脏

  如果高压清洗车经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

  伤害五：曲轴箱油泥过多

  发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

  少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损随车吊保养：

发动机在使用过程出现故障灯亮时，需立即处理，紧急程度如下：

  1、发动机关闭警告灯(红色)，表示发动机严重故障，如机油压力极低，冷却液温度超过极限等，当红灯点亮时，操作人员需立即就地停机，并通知维修人员前来检查和排除故障。

  2、发动机报警故障灯(黄色)，表示发动机出现报警故障，如传感器线路故障，冷却液温度超过正常值等，当故障灯点亮时，操作人员应及时联系维修人员进行检查处理。

  3、油水分离器警告灯，表示油水分离器中水已经超过极限，当灯点亮时，操作人员需及时对油水分离器进行保养，以免造成发动机故障。 注：警告灯是由车辆生产厂安装，可能还有其他类型(如“等待起动“指示灯)。 更多信息请参考《车辆生产厂产品使用手册》 。




随车吊（随车起重运输车）柴油发动机三大配件的检查与维护
 
柴油发动机三大配件的检查与维护

  一、配件技术状态的检查与判断

  1、柱塞副技术状态的检查与判断

  (1)观察法：观察磨损最严重部位的痕迹，用指甲横向划动时有明显感觉者，应换新件。

  (2)经验法：将柱塞副用柴油清洗干净，并使套内充满柴油，用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严，再将柱塞抽出1/3的长度后放松，若能立即返回去，说明能继续使用;否则，应换新件。

  (3)压力表检查法：在泵头上接上压力表，把油门放在供油位置，打开减压并摇车，使柱塞副以每分钟30次的速度泵油，则表上压力必须大于19.6千帕;否则，应换新件。

  2、出油阀副技术状态的检查与判断

  (1)观察法：观察密封环带，若凹陷且宽度超过0.5毫米，或减压环带出现明显的磨损沟痕，已看不到原来的光亮面时，应更换新件。

  (2)压油试验法：卸去被检查缸的高压油管，打开喷油泵检视窗口，把该缸柱塞摇至下止点，用手油泵泵油，先排除油路中的空气，之后观察高压油管接头处有无渗漏现象发生。若有渗漏现象，则应更换新件(此法不能检查减压环带)。

教您六个保养小心得


   随车吊的冬季保养知识有很多，今天小编再来多分享几个小心得： 

  1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发达动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

  2、在驾驶时发动机不要高转速行驶。

  3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。

  4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

  5、一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。这很重要，能延长发动机的使用寿命。

  6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上)。

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。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

  以上五条是造成高压清洗车发动机早衰的主要原因，处理好以上五条问题，可以更好的保养好高压清洗车的发动机，从而达到延长高压清洗车的使用寿命，减少高压清洗车的故障率、节约维修成本。保养永远比维修更省钱，希望广大的高压清洗车司机们定时给自己的车做保养，七分保养三分修就是这个道理。

 (3)压力表检查法：这一检查应与检查柱塞压力同时进行。当在停止供油后压力表指针稳定值等于19.6千帕下降至17.65千帕所需时间若不小于15秒，说明密封良好;再升压至24.52千帕后立即断油。注意表针回摆位置，若为0.98-6.87千帕，说明减压作用正常。只有密封性良好时，方能看到回摆的确切数值。
 经上述检查仍有故障时，应取下出油阀，清洗后观察磨损情况。若无明显沟痕，高压铜垫又无磨损，一般经过清洗，对研密封面，适当旋紧紧座即可恢复正常;否则，应换新件。



随车吊（随车起重运输车）柴油机气缸套穴蚀及其预防
 
  气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取预防措施延缓穴蚀的产生，对减少机械故障和延长机械寿命，有着十分重要的意义。

  【长沙重汽配件】气缸套穴蚀的产生及其危害

  在柴油机气缸套与冷却水接触的表面，特点是在活塞主推力的一侧，经常出现一些针状孔洞，孔洞表面清洁，没有腐蚀天生物。随着时间的推移，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。

  柴油机工作时，水套内的冷却水在活塞侧压力的作用下高频振动，使得冷却水中的气体或空气均以气泡的形式被分离出来;当压力升高并达到一定值时，这些气泡发生崩溃(爆破)而产生强大的压力波，猛烈冲击和剥蚀缸套。这一过程反复进行，使缸套产生疲惫剥落，从而开成蜂窝状的小孔，小孔扩大、加深，直至破坏和穿透。

  柴油机湿示缸套的穴蚀是一个较为普遍而又十分突出的题目，而且随着发动机强化指标(均匀有效压力、活塞均匀速度等)的进步，穴蚀的速度随之加快，甚至有的气缸套内壁远没有达到磨损极限，就因缸套外壁穴蚀难于控制和维修而使缸套提前报废。

  防止气缸套穴蚀的措施

  除了在设计、制造上进步气缸套的厚度和则度、减轻缸套的变形和高频振动等措施以增强缸套抗穴蚀的能力之外，在保状和使用中还应采取如下措施：

  (1)适当减小气缸套与其上下座也的配合间隙，以减小缸套的振动频率和振幅;

  (2)在保证正常动转条件的情况下，活塞和缸套的配合间隙应尽可能减小，以减轻活塞横摆动所引起的缸套运动;
(3)及时清除燃烧室积碳，以免增高压缩比;

  (4)及时清除水套内的水垢，保证冷却水的清洁和正常温度，保证冷却系统机件的正常工作，避免水套变窄，水流短路，从而使局部过热或冷却系统水温过高，以减少"气沟"的产生，减缓金属腐蚀和穴蚀的发展;

  (5)在保证动力性和经济性的条件下，适当减小供油提前角，以减轻柴油机工作的粗暴程度，从而减轻缸套的振动;

  (6)保证柴油机平稳运转，以减小冷却水的活动速度和水压的反复变化，减小"气泡"的产生，减缓腐蚀和穴蚀的发展;

  (7)在冷却水中加进适量的乳化液，以减轻冷却水的表面张力，从而减轻"气泡"崩溃(爆炸)时所产生的冲击力，达到减缓穴蚀的作用。



随车吊（随车起重运输车）柴油机连续发生润滑故障的原因
 


  1台GC138型挖掘机工作中出现柴油机机油压力低故障报警，不能继续工作。分析该故障产生可能的原因有：油底壳机油容量不足;机油压力传感器及其电路有问题;机油滤清器堵塞，且旁通阀损坏;调压阀弹簧变软，致使主油道压力低于规定值;机油泵磨损严重，致使机油压力下降;曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承间隙过大，导致机油压力降低;机油泵安全阀密封不严或弹簧变软，造成机油经安全阀流回油底壳，致使主油道不能建立正常油压。

  现场检查机油油位及机油粗滤器正常。用万用电表检测机油压力传感器通断正常，其电路电压正常(24V)。在机油压力检测口外接1个机油压力表，检测机油压力为0。拆开涡轮增压器处的调压阀，其弹簧预紧力正常。拆解油底壳，拆下机油泵吸油管进行密封测验，结果其密封良好。将油底壳装复后试机，机油压力依然报警，检测机油压力仍为0。

  随后将机油滤清器松开后启动柴油机，发现机油从机油滤清器座中间流出来，说明机油滤清器安装有误。将机油滤清器座调换方向安装后试机，机油压力低报警消失，检测机油压力正常(0.4MPa)。

  在第二天使用时，该挖掘机柴油机产生异响。拆解涡轮增压器，发现其叶轮严重烧损。更换涡轮增压器后，柴油机异响消失。由此判定涡轮增压器叶轮烧损的原因为机油润滑存在问题。

  经现场询问维修人员得知：在解决此次机油压力低故障之前，曾维修该挖掘机主液压泵故障。当时为了扩大可操作空间，维修人员将机油滤清器拆下，恢复时将机油滤清器进、回油管装反(装反后没有恢复)。在排除此次机油压力低故障后，没有注意到进、回油管装反问题，致使机油滤清器内的铁屑等异物随着机油进入主润滑油路及涡轮增压器润滑油路内，从而造成涡轮增压器润滑不良。



随车吊发动机保养注意事项


   随车吊应该实时保养发动机，常见的随车吊发动机保养主要要注意以下六条：

  一、随车吊的磨合期这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，才能投入正常使用。

  二、要保证油净、水净、气净和机体净柴油是发动机的主燃料，若柴油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。

  三、要保证油足、水足、空气足柴油空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

  四、经常检查紧固部位因柴油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

  五、调整气门间隙等细节 柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

  六、正确使用发动机 行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，特别是北方朋友购买的随车吊，温度在零下几十度，要放净冷却水，以防冻裂。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。

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