商铺名称：山东冠军专用车制造有限公司
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商品详情
骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成，纵梁采用钢板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），横梁采用钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以集装箱锁紧装置的承载能力。
车辆运输车、运煤专用车、油罐车、沥青专用车，水泥散装车，水泥搅拌车、集装箱半挂运输车、供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车，高低平板，特种作业车等六大系列。100余种产品均达到国内骨架后翻自卸半挂车水平、产品全国26个省，600余个市、县、深受广大客户的好评。并承接各类专用汽车的设计及改装业务。
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全挂车与半挂车的主要区别在于应用，全挂车一般用于短距离场内货物的运输，常用于工厂、仓库、码头、矿井等短距离货的周转运输，半挂车一般用于货物长途运输。半挂车可以上牌上路运输，而全挂车限于场区内短距离运输或农用运输。半挂车由于需要上路生产制造更加严格，而全挂车可根据需求自由设计。
另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。1、车厢采用侧翻自卸方式，可有效地装卸机运输散装零散货物的运输效率。
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