是采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶

将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，冷藏厢体五金件全部采用不锈钢件。

国六金杯面包型冷藏车乘坐人数：此车型可根据需要做成单排座或双排座；单排座时可乘2人，后厢体容积为3立方；双排座时可乘2+3人，后厢体容积为2立方。

购车流程：A送车服务
1.电话/网上沟通确定车型
2.签订订车合同
3.支付订车金额车款20-30%
4.安排生产（现车不用安排生产）
5.下线通知客户提供开票信息公司安排手续
6.公司安排师傅送车
7.验车签字后支付余款
B客户来公司自提
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售后服务：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，负责维修并提供免费技术服务。
更多车型，图片，价格请拨打13886852588 微信同号24小时真诚为您服务！

充满机会：先驱教训与改善空间在研究新一代探索者们的之前，有必要总结下先驱和先烈们的经验教训。先驱和先烈：万花丛中过，寸草不沾身一千个人心中有一千个哈姆雷特。这句话，同样适用于行业先驱K公司。每一个做大票零担网络的创业者，在面对投资人的时候都要被反复拷问：你的模式和K公司到底什么区别？为什么他们做不成的东西你能做成？我观察到的情况是，几乎每一个人的回答都是不一样的，并且差异很大。多样化带来的困扰我从215年正式开始研究K公司，翻了过往的各种材料，从中发现一个问题：不能怪创业者们盲人摸象般的猜测，而是这家企业实在是搞的东西太多了，其中有好多到现在市场都还很陌生的东西。总结下来，其业务范围包含物流园区、信息化系统、自由交易平台、干线车队、大车落货、共配、无车承运、物流金融、商用车后市场。凡是物流人能想到的，就没有没尝试过的，但却没有一个产品获得成功。这不但给自己带来了巨烦，也对后来人形成了巨大的困扰，因为实在是解释不清楚。