是采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶

将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，冷藏厢体五金件全部采用不锈钢件。

国六金杯面包型冷藏车乘坐人数：此车型可根据需要做成单排座或双排座；单排座时可乘2人，后厢体容积为3立方；双排座时可乘2+3人，后厢体容积为2立方。

购车流程：A送车服务
1.电话/网上沟通确定车型
2.签订订车合同
3.支付订车金额车款20-30%
4.安排生产（现车不用安排生产）
5.下线通知客户提供开票信息公司安排手续
6.公司安排师傅送车
7.验车签字后支付余款
B客户来公司自提
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售后服务：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，负责维修并提供免费技术服务。
更多车型，图片，价格请拨打13886852588 微信同号24小时真诚为您服务！

全产品扩张主要是指，货代企业将其代理的货物种类无限延展，实现涵盖海运、空运、铁路，从普货到特种货物（如危险品、食品）的全覆盖。打通全港口或全产品，都处于同一并购维度，目的是为了争取更大规模的货源，争取更低廉的运价，以及更好的舱位保障。本质上看，能够直接发货的出发港及目的港资源，种类繁多的货物类型，能帮助货代限度地占有船期资源。而跨界并购，则是打通整个服务链条。从经营理念上看，这是对传统货代的一次重塑及革新。英尺和4英尺以外的其他非标准集装箱按照相近箱型的收费标准征收。港建费的征收的初期对我国港口基础建设升级有着极大的帮助，然而，近年来对于港建费收费不合理的质疑声却从未停歇。建国以来至改革开放初期，由投资建设的沿海及长江主要港口，隶属于或与地方双重领导，属于国有资产，因此向其征收港口建设费合情合理且十分必要。但是随着改革开放的不断深入，市场经济的成分不断扩大，出现了多种新的投融资模式建成的港口，码头内部的股权关系也变得日益复杂。