在厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗，后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条，后门五金件利用国产厢式运输车通用五金件。在厢体各板块（前板、顶板、两侧板、底板、后门板）设计制作中，内外蒙皮间用具有阻燃隔热性的矿渣棉或阻燃泡沫填充，并且在厢体底板内面采用3mm厚热轧钢板，骨架中设计有纵梁和横撑，横撑位置设计与底架（副车架）横梁位置相一致，能使所装载货物的重量底板骨架纵梁和横撑传递到底架上，防止底板变形，提高底板刚度。

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厢体底板内表面利用导静电胶液铺设有阻燃导静电胶板，车辆安装的两根导静电拖地带将静电导入大地，使厢体始终处于零电位，防止静电火花的产生。厢体内顶板中间位置装设感烟火灾探测器，并与驾驶室内报器相连，厢体后门安装有门磁防盗器。厢内前板内壁安装有4条缓冲橡胶带，并设置2个卧环，两侧板、底板根据厢体实际长度设置卧环，用于固定货物，防止货物在运输过程中的冲击与窜动。易燃液体运输车为运输易燃液体危险品的专用车辆，为降低厢体质心高度，提高整车行驶稳定性，在设计中采用了比同端中系列厢式货车厢体质心高度降低40mm的措施，将底架（副车架）纵梁采用槽钢，横梁采用矩形钢管，经计算其强度足够。易燃液体运输车后保险杠上设计安装两个缓冲加强橡胶块，M10×60内六角螺钉与保险杠内预埋件进行连接，底盘车架与厢体底架两根搭铁线进行等电位连接。底盘发动机排气管经改装后进行前置，并在其尾端安装了排气火花熄灭器。总大于9000kg的易燃液体运输车驾驶室内安装有监视器，并与安装在厢体后部的摄像头连接。所有车型均配备灭火器。

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:承德废矿物油运输车多少钱这一晚，我还是没有睡好。纳闷。9月22日。(D7)喀纳斯包车到贾登峪，贾登峪徒步至禾木。（里程3840公里）早晨第一个起床，推开门，哇。惊呆。一条清晰的晨雾绕着山脉，美啊。赶紧拿出相机，留住这美丽的瞬间。又是很幸运，今天天气很好，非常徒步，如果昨天被小军团领队忽悠成功，坐车去禾木，那将留下一生的遗憾。9:10从喀纳斯图瓦人村落出发，所有成员分坐3辆小车去贾登峪，再次途径三湾，真是幸运，亲眼目睹到传说中的神仙湾晨雾，置身其中，犹如神仙，我的文化水平有限，只能用一个最朴素的字来形容，美。