制造业中任何一个行业越开放，发展的将越好。液压行业也不例外，随着进一步开放，三资企业迅速发展，这对提高我国液压行业水平和扩大出口起着重要作用。目前我国已和美国、日本、德国、意大利等国厂商合资或由外国厂商独资建立了柱塞泵/马达、转向器、液压控制阀、液压系统、静液压传动装置、液压件铸造、橡塑密封、意大利ATOS-DPZO-LES-PS-171-S5比例伺服阀等类产品生规模以上产企业50多家，引进外资2亿多美元。

       我们永远赚不到认知以外的钱，做液压也一样，只有对液压有了充分的认知，我们才能自主思考：我们想要利用液压系统完成什么工作，要完成这些工作需要给液压系统配置什么样的元器件，什么品牌能满足我们的需求，怎么选择相应的元器件。本文介绍液压单向阀，带您了解液压单向阀如何工作？有啥用处？仔细看完内容，相信对您了解意大利ATOS-DPZO-LES-PS-171-S5比例伺服阀等液压元件会有一定的帮助。

       一、液压单向阀简介和分类

       液控单向阀是方向控制阀中的一种。具体分类:方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。

        二、液压单向阀的工作原理

      液压单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液压单向阀与普通单向阀不同之处是多了一 个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液压单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。在这方面，有些系统对动作的完成精度或出于数字化控制的需要，会用意大利ATOS-DPZO-LES-PS-171-S5比例伺服阀代替常规的单向阀。

       三、液压单向阀的应用

       (1)保持压力。

       滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。

       (2)液压缸的"支承"。

       在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。

       (3)实现液压缸锁紧。

       当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

       (4)大流量排油。

       液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度;若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。

       (5)作充油阀。

       立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。

       (6)组合成换向阀。

       在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如:用两个液控单向阀和一个单向阀并联(单向阀居中)，则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。当然对于精度要求更高的系统，还是推荐使用意大利ATOS-DPZO-LES-PS-171-S5比例伺服阀。

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