新闻:PV180R1K1L2NFPR
新闻:PV180R1K1L2NFPR
产品价格:¥650(人民币)
  • 规格:PV180R1K1L2NFPR
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      新闻:PV180R1K1L2NFPR

      泵体和泵盖通过六个螺钉连接,拆下六个螺钉即可将泵盖取下,取下纸垫,可看到两个齿轮(连轴齿轮),此时从动齿轮就可拿下。泵体上有两个圆柱销,用于泵体和泵盖的定位,它压入泵体销孔内,不必拆出。 主动齿轮左端安装了皮带轮,拆去圆头螺母和垫圈,取下皮带轮。然后再拆去填料压盖上的两个螺钉,取出压盖和填料,即可取出主动齿轮轴。

      型号展示

      PV063R1L1T1NTL

      PV270R1K1M3NF

      PV140R1L1T1NFF

      PV180R1K1T1NFRZDSAE1007P07XLA

      PV180R1D1T1NF

      PV180L1F3T1V001

      PV180R1K1T1NSCB

      PV180R1K1T1NUPZRE06M17T2N1F02

      PV270R1K1T1VZLZ

      PV180R1K1T1NFRP

      PV180R1K4T1WFHS

       

      发动机工作时,由发动机高压转子带动油泵转子旋转。这时,往塞在弹簧力和斜盘的作用下,在柱塞孔内往复运动。柱塞转到分油盘的进油槽时.在弹簧力的作用下柱塞逐渐向外运动,柱塞孔 内的容积由小变大。将燃油吸入;柱塞转到分油盘的出油槽时,在斜盘作用下柱塞向孔内逐渐压入.柱塞孔内的容积由大变小,将燃油注出。转子每转一圈,每个柱塞完成一次吸油和注油.发动机工作 时,转子不停地旋转,柱塞便不断在吸油和注油。 燃油被注出时,一方面受到柱塞向外推挤的推油力,另一方面又受到油管、开关、喷嘴等的阻力(又称挡油力).在这两种力的作用下,油泵出口 油压便得到了提高。因此,油泵出口油压的大小与供油量和阻力的大小有关。供油量一定,阻力越大,油压就越大;阻力一定.供油量越太。油压也越大。燃油流动阻力是由管道及局部节流(如开关、活门喷嘴等)形成的.另外,油泵工作时.燃油还通过分油盘上的进油斜孔,进入转子内腔,随转子一起高速旋转,从转子的斜孔甩入转于室。由于离心增压作用,使转子室油压升高.

      PV270R1L1T1NUPP

      PV180R1K1B1NYCC

      PV270R1K1T1N3LA

      PV180R1L1T1NWCC

      PV180R1L1T1N001

      PV180R1D3T1NSLC

      PV270L1L1T1NFWS

      PV270R9K1BBNFRCK0049

      PV180R1K1K1NFHS

      PVPGP505A0080CA1

      PV180R1K1B4NYCCPGP517A0440CD1

      新闻:PV180R1K1L2NFPR

      斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。它是由于柱塞缸体相对传动轴倾斜一角度而使柱塞作往复运动。流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现,故有的又称摆缸式。它与斜盘式相比,工作可靠,流量大,但结构复杂。 轴向柱塞泵与径向柱塞泵比较,排出压力高,它一般可在20~50MPa范围内工作,效率也高,径向尺寸小、结构紧凑、体积小、重量轻。

      s19hms220

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