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斜盘式与斜轴式轴向柱塞泵相比较，各有所长斜轴式轴向柱塞泵采用了驱动盘结构，使柱塞缸体不承受侧向力，所以，缸体对配油盘的倾复可能性小，有利于柱塞副与配油部位工作，另外，允许的倾角大，可是，结构复杂，工艺性差，需要使用大容量止推轴承，因而高压连续工作时间往往受到限制，成本高。斜盘式轴向柱塞泵，由于配油盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了一静压支承，省去了大容量止推轴承，具有结构紧凑，零件少，工艺性好，成本低，体积小，重量轻等优点，从而使该泵获得了迅速发展，并且由于轴向泵比径向泵结构简单，制造成本低；
型号展示
ZS1-L20F-RW多路换向阀
ZS1-L15F-W多路换向阀
ZS3-L25E-NW多路换向阀
ZS4-L25E-AW多路换向阀
ZS1-L20F-RW多路换向阀
ZS4-L25F-OW多路换向阀
ZS1-L32E-TOOOO多路换向阀
ZS1-L20E-RT多路换向阀
ZS1-L10F-NT多路换向阀
ZS1-L15F-RT多路换向阀
ZS1-L15F-YT多路换向阀
结构特点 （1）结构简单， （2）工作要求低， （3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
ZS1-L32E-TOTOTO多路换向阀
ZL25H-A4W.M6T多路换向阀
ZS4-L15E-BT多路换向阀
ZS1-L20F- OTOTOT多路换向阀
ZS1-L15F-RT多路换向阀
ZS1-L10E-BT多路换向阀
ZS4-L10F-RT多路换向阀
ZS4-L20F-RT多路换向阀
ZS1-L15E-NT多路换向阀
ZS4-L25E-AW多路换向阀
ZS3-L25F-RT多路换向阀
液压泵和液压马达在液压系统中都属于能量转换装置。液压泵是将电机输出的机械能转变为液压能，为系统提供一定流量和压力的油液，使液压系统的动力源，液压马达是将系统中的液压能转变为机械能输出一定转速和转矩，驱动机械工作部件运动是液压系统的执行元件。 液压泵按其结构形式可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等液压马达在结构上与液压泵基本相同除少数只能专用外，在使用上是可逆的。即理论上讲任何一种液压泵都可作为液压马达使用。分类也相同常用的液压泵和液压马达都是变容式的，其工作原理都是利用容积变化来吸油或注油。 柱塞依靠弹簧压紧在偏心轮上，偏心轮由电机带动旋转使柱塞往复运动当柱塞向右移动时密封工作腔4的溶剂逐渐增大，此时油箱中的油液经吸油管顶开单向阀5进入工作腔4，吸油完成。单柱塞向左运动时，密封工作腔4中的油液受挤压产生一定压力顶开单向阀6流向系统．此过程为注油过程，凸轮不断旋转，泵就不断吸油、注油。这样液压泵将电机输入的机械能转换成油液压力能。
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