昌吉新闻：ZL20H-P4W.M6T多路换向阀月度评述

昌吉新闻：ZL20H-P4W.M6T多路换向阀月度评述

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS4-L20F-AW多路换向阀 、ZS1-L15E-T多路换向阀

ZS1-L25E-NW多路换向阀、ZS4-L10E-OW多路换向阀

ZS1-L15E-BT多路换向阀 、ZS1-L32E-TOOOO多路换向阀

ZS4-L15F-RT多路换向阀 、ZS4-L32F-TO多路换向阀

ZS4-L32F-TOOOO多路换向阀 、ZL25H-K4W.M6T多路换向阀

ZL20-Y4W.M6T多路换向阀、ZS1-L20F多路换向阀

ZL25H-K4W.M6T多路换向阀、ZS3-L10E-NW多路换向阀

CM-70EL齿轮泵

ZL15H-Q4W.M6T多路换向阀

ZS4-L15F-AT多路换向阀

ZS1-L10F-YT多路换向阀

ZS4-L20F-RW多路换向阀

ZS4-L10E-BW多路换向阀

ZS1-L25E-BW多路换向阀

ZS4-L15E-YT多路换向阀

ZS1-L20F-T多路换向阀

安装要求 a.泵、马达与原动机或角载联接采用弹性联轴节，联接同轴度不应超过0.1mm。 b.安装联轴节时，忌用锤击，应合理选用配合。 　　c.按装泵、马达的支架应有足够的刚度，以防止振动。 　　d.安装泵、马达时必须使泄漏油口处于***位置，泄漏油管必须高于泵、马达的***点，以保证泵、马达壳内充满油液。 　　e.当泵是自吸时，泵的安装位置应低于油箱***液面。 　　f.与泵、马达联接的管首，管件等应严格清洗，不允许管内留有杂物、铁锈等。

安装要求 a.泵、马达与原动机或角载联接采用弹性联轴节，联接同轴度不应超过0.1mm。 b.安装联轴节时，忌用锤击，应合理选用配合。 　　c.按装泵、马达的支架应有足够的刚度，以防止振动。 　　d.安装泵、马达时必须使泄漏油口处于***位置，泄漏油管必须高于泵、马达的***点，以保证泵、马达壳内充满油液。 　　e.当泵是自吸时，泵的安装位置应低于油箱***液面。 　　f.与泵、马达联接的管首，管件等应严格清洗，不允许管内留有杂物、铁锈等。

受力后斜盘轴向柱塞泵，它的缸体的径向力由转子轴承支承，另外为了保证配油机构有良好的运转条件，泵轴的初端又不允许以具有径向力的传动连接方式来连接，所以，这种泵的泵轴只能传递转矩，拖动缸体转动，受力最为简单。柱塞副表面上的密封环槽有两种开法，一种是开在柱塞表面上，一种是开在缸孔，因为侧向力的作用使其边缘的润滑条件变差，易发生液压固着，如果将环槽开在缸孔边缘的内表面上，这样不仅可以改善润滑条件，而且还可以消除液压固着。密封环槽除了可以改善润滑条件，消除液压固着外，还可以储存污物以及起到密封作用。环槽的尺寸，一般取为深度0.3～0.8mm，宽度0.3～0.7mm,间距2～10mm。在这里顺便指出，柱塞的圆柱表面与诸端面（包括环槽侧面）交成的边棱不得倒圆，否则可能发生污物楔入，以致于磨损柱塞副。

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